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  1. Bon je me répond à moi même, il y a bien une prose USB à l'arrière .. Super voiture en tous cas ! Je me pose aussi des questions sur le démarrage en côte, j'arrive pas à voir quand il fonctionne , car dans une légère côté la voiture recule un peu quand même... ou alors c'est moi qui rêve
  2. Bonjour, Bon ben c'est fait j'ai commandé mon MY19 Business ce jour ! Essai convaincant et consommation vraiment au top. En revanche, juste un détail, j'ai remarqué qu'il y avait un port usb en façade, mais le commercial me dit qu'il n'y en a pas sur la version business de port USB à l'arrière comme sur l'intense ou instyle. Bon ça m'intriguait, mais franchement c'est du détail, je voulais juste savoir si d'une part vous confirmez et d'autre part, on peu imaginer une rallonge/doubleur USB à partir de celle de devant. Merci Ps : trop hâte de l'avoir
  3. hello Juste une question toute bête, et je n'arrive pas à trouver l'info. Est ce que dès les finitions de bases il y a les radars AV de stationnement ?
  4. Tous ça me fait grandement hésité j'avoue d'autant que finalement le coffre de la kia est aussi grand que le outlander en étant moins long. Par contre pas convaincu de la dispo, kia c est très long ....
  5. Merci pour ces réponses. Bon mon utilisation est que perso je prend les transports pour aller bosser mais cela n'est pas éternel (prestataire) alors que ma femme prend la voiture la moitié du temps voir plus avec des petites distances (a/r 10km). Ça c'est pour ma semaine et pour le week end et vacances, même si on préfère les transports pour les très longs voyages (étranger), quand on est en France on roule pas mal, pas le genre à rester visser a un endroit. Donc pour résumer, ça va être électrique sûrement 5j/7 et le week end vacances, mixte. Actuellement j'ai un grand c4 Picasso et je sais que je retrouverai jamais la place et le coffre gigantesque (3 marmots ça occupe de la place). On est attaché à l'écologie, mais faut être pragmatique, le budget et le stress de ne pas pouvoir trouver de stations de recharges rapidement sont un frein, mais déjà ne pas polluer 5 jours sur 7 serait un début. Mais a coup sur ma prochaine voiture sera un VE électrique, la techno sera plus aboutie et mieux diffusé ... si je continue à vouloir un véhicule.
  6. Bonjour, Je suis en pleine réflexion entre le choix d'un 100% VE ou bien un hybrid rechargeable. Depuis que j'ai découvert qu'il y avait ce mitsu a prix raisonnable, je balance plutot vers lui surtout la version 2019. L'argument du vendeur kia pour me dissuader de prendre un HR : double moteur , double entretien, deux fois plus de probleme. Donc j'en appelle au possesseurs de outlander depuis un certains temps (au moins 3-5 ans) Quid de la fiabilité et prix des entretiens, pannes ? Mais franchement elle semble super cette caisse ! Je vais passer voir mon concessionnaire cet aprem !
  7. Yoshi

    Les bornes kia

    et les wall box ca sert à rien non plus vu que la bagnole est bridée à 7kW en charge pour la maison ?
  8. Yoshi

    Les bornes kia

    Merci pour ces réponses, même si vous vous êtes un peu écarté de l'objet initial du post. En regardant sur chargemap (leur site), je tombe en cherchant les bornes Kia sur la réponse : "Le réseau KIA a déployé des bornes réparties sur 77 zones de charge pour vous permettre de recharger votre voiture électrique." De quoi s'agit-il en fait alors ?
  9. Bonjour à tous, pas encore possesseurs d'une niro, je suis passé voir un cc près de chez moi pour avoir un devis, des infos sur la livraison (Pas avant novembre/décembre ), mais ce qui me surprend c'est qu'il m'annonce que kia a l'attention de déployer 15000 stations en Europe (ou France mais peu probable ce nombre) horizon 2020/2021, avec des tarifs préférentiels pour les clients de la marque. Info, intox? Quand je tape sur le net, je vois des stations de recharges kia, est ce le début ? Se situe t il sur le même modèle que Tesla ? Merci Un futur peut être possesseur de Niro


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