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oliv13

Experience de décharge ultime...

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Bonjour à tous, 

 

Je n'ai pas trouvé de sujet sur ce qui m'arrive. 

 

J'ai laissé ma voiture à l'aéroport de Barcelone vendredi dernier, avec 15% de charge... Trop juste pour une semaine 😱

 

C'était ça, où rater l'avion des vacances avec mes enfants. Le dernier suc de Girona refusant de donner plus que 30kw/h.

 

J'ai manqué d'anticipation, je m'en veux, forcément. 

 

Certains d'entre vous ont-ils connu cela ? Quid du remorquage ? Assistance tesla ?

 

La voiture peut elle rouler, même en mode escargot ? Il y a une charge à destination pas loin... 

 

Merci d'avance pour vos réponses, sans m'accabler 😔 je m'en veux suffisamment comme ça 😱

 

Olivier 

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Dis nous en plus :

- elle est à 0% ?

- peux-tu t’y connecter ?

- l’as tu récupèrée ?

Sinon j’imagine qu’il suffit de brancher l UMC et elle va se charger. Sinon il faut la remorquer jusqu’à une prise. Peut-être que le batterie 12V est fichu, à voir.

A l aéroport il doit bien y voir une prise ?

 

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Si les deux batteries sont à 0%, ça risque d'être compliqué. Par contre en une semaine tu n'aurais pas du perdre 15%.

 

Du coup si elle roule : direction la charge la plus proche. Tu remets assez pour aller vers une charge plus rapide ou chez toi directement.

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1 semaine sans mode sentinel ( j espère😓)  tu devrais te retrouver dans les 5-8% a ton retour. ça va🙄

Si tu es encore en vacances ne réveil pas le véhicule tous les 5 mn pour vérifier la perte, ça consomme.

Parti vendredi tu l as récupéré ?

Donc c est bon pas de sentinel ouf.

 

Modifié par Syspo1

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Pas tout compris.

En fait, vous avez laissé votre voiture 1 semaine à l'aéroport avec 15 % de charge résiduelle, il y a 48 heures, c'est ça ?

Donc vous anticipez qu'à votre retour, dans 5 jours, vous aurez une charge basse ?

Avez-vous laissé le mode sentinelle ? Si oui, c'est dommage...

Si non, s'il vous reste de 5 à 10 %, vous devriez trouver un chargeur pas très loin. C'est quel aéroport ?

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Ah oui ce n'était pas très clair, mais si tu l'as déposé ce vendredi et que tu rentres dans la semaine à venir : ne consulte pas l'application mobile d'ici là. Tu vas la sortir de veille à chaque fois sinon. Et du coup, sans sentinelle et sans sortir de veille, en une semaine 15% = pas de soucis.

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Si vraiment tu es inquiet, as-tu la possibilité de trouver un ami ou une connaissance qui pourrait prendre ta voiture et l'emmener charger pour reprendre quelques kWh ? (vive le démarrage à distance avec l'application mobile) 

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il y a 42 minutes, Busquet2 a dit :

Dis nous en plus :

- elle est à 0% ?

- peux-tu t’y connecter ?

- l’as tu récupèrée ?

Sinon j’imagine qu’il suffit de brancher l UMC et elle va se charger. Sinon il faut la remorquer jusqu’à une prise. Peut-être que le batterie 12V est fichu, à voir.

A l aéroport il doit bien y voir une prise ?

 

Je n'ose plus me connecter... 

6% hier, ça sent le 0% dans 5 jours... 

Je me dis ça, si je trouve une prise sur place... Les loueurs ne sont pas loin. 

Mais pas de bornes, sauf erreur. 

J'arrive vendredi vers minuit, j'ai réservé un hôtel pour "assurer le coup". 

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il y a 22 minutes, Yagloo a dit :

Pas tout compris.

En fait, vous avez laissé votre voiture 1 semaine à l'aéroport avec 15 % de charge résiduelle, il y a 48 heures, c'est ça ?

Donc vous anticipez qu'à votre retour, dans 5 jours, vous aurez une charge basse ?

Avez-vous laissé le mode sentinelle ? Si oui, c'est dommage...

Si non, s'il vous reste de 5 à 10 %, vous devriez trouver un chargeur pas très loin. C'est quel aéroport ?

C'est ça, retour vendredi soir, 

Pas de mode sentinelle, 

Et je ne me connecte pas 👍

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9% de perdus depuis vendredi ?

Ça sent le plateau cette histoire...

 

Dans un cas comme celui-ci,  est-ce que ça ne vaudrait le coup de tout couper via la tablette et de débrancher la prise sous la banquette arrière (12V ?) comme on peut le voir dans les vidéos tuto de montage de verins électriques par exemple ?

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il y a 4 minutes, oliv13 a dit :

C'est ça, retour vendredi soir, 

Pas de mode sentinelle, 

Et je ne me connecte pas 👍

Aéroport de Barcelone, pas de bornes sur les parking, mais une charge à destination à proximité... 

Je croise les doigts... 

On va rester positifs, merciii 

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il y a 24 minutes, Busquet2 a dit :

As-tu la possibilité que quelqu’un y ait accès ? As-tu activé le démarrage sans clé ? Sinon tu donnes tes identifiants avec appli pour que qq un te la charge.

Compliqué, la voiture est dans un parking, et j'ai le ticket 😢

Et pas de bornes dans les parkings 👎J'ai un copain sur Barcelona, au pire, il me tractera 😅

J'ai déconnecté l'appli, pour éviter les échanges en arrière plan. 

Il restait 5% avec un petit ❄️pas rassurant... 

Petit mail au service center pour anticiper sur la prise en charge éventuelle samedi matin.

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il y a 4 minutes, DRS a dit :

Çà me parait beaucoup comme décharge non ? Tu l'as laissé vendredi il y'a deux jours ou il y'a 9 jours ?

Je trouve aussi, 5% en 2 jours, sans sentinelle, avec une seule connexion via l'appli...

J'espère qu'Elon a prévu le coup 😜

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il y a 2 minutes, iSwiss44 a dit :

Je propose une idée complètement stupide mais pas à 100% : AU PIRE DU PIRE n'y a t'il AUCUNE prise de courant simple dans le parking de l'aéroport ? 

Parce qu'avec une rallonge électrique et une prise classique ça pourrait au moins sauver les meubles ?!

Possible, les loueurs ne sont pas loin, je tenterai ça 👍

J'ai besoin de peu pour aller à l'ibis, 4km maximum... 

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Je ne sais pas à quel point ça serait utile ou un bon plan commercial mais pourquoi ne pas concevoir une batterie de, je ne sais pas, 4 ou 5 kW qui serait T2 et qui pourrait recharger dans le cadre de l'urgence une batterie automobile ?

 

Une sorte de "Smart Battery Case" pour Tesla !? 😛 

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il y a 30 minutes, oliv13 a dit :

J'ai déconnecté l'appli, pour éviter les échanges en arrière plan. 

Il restait 5 %

Vu ce que tu dis, je penche pour une app (Jeedom, Teslafi, tesla4U...) qui est toujours en fonction et qui interroge ta voiture. 

Tu es certain que tel n'est pas le cas ?

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il y a 36 minutes, iSwiss44 a dit :

Je ne sais pas à quel point ça serait utile ou un bon plan commercial mais pourquoi ne pas concevoir une batterie de, je ne sais pas, 4 ou 5 kW qui serait T2 et qui pourrait recharger dans le cadre de l'urgence une batterie automobile ?

 

Une sorte de "Smart Battery Case" pour Tesla !? 😛 

Bon plan commercial c'est sûr, tu vas payer 3 à 5000 € une batterie qui te donneras 2% en une dizaine d'heure de recharge. Et encore il faut que la batterie ne se mette pas en sécurité vu la décharge quelle doit encaisser...

 

@+++

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