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Evolution future des batteries

Par Electricite verte
dans Hyundai Ioniq électrique

Featured Replies

Posté(é)
http://pushevs.com/2017/11/11/lg-chem-prepares-produce-ncm-811-battery-cells/

 

De 2017 à 2018, LG chem va porter la densité énergétique de ses batteries de 410w/l à 650w/l; donc avec le même encombrement, la batterie de la ioniq passerait de 28 à environ 45kw; est-ce ce que proposera Hyundai très bientôt?

Qu'en pensez-vous?

 

Si ces annonces etaient suivies d'effets comme celles concernant le prix ca concernera les modeles 2020

Posté(é)

2019 au mieux, malheureusement pour la carrière de la Ioniq...2ème semestre 2018 çà aurait été très opportun / Leaf II 40 dont 2018 pourrait être son année

Posté(é)
LG chem va porter la densité énergétique de ses batteries de 410w/l à 650w/l

Wh/l

 

la batterie de la ioniq passerait de 28 à environ 45kw

KWh

 

Je me permets un petit rappel, car je constate que des unités incorrectes sont trop souvent utilisées :

 

La capacité d'une batterie s'exprime en kWh (kilowatt-heure). 

Et cela s'écrit avec un W majuscule (en hommage à James Watt), avec un k minuscule (comme dans kilo) et un h minuscule. 

C'est la quantité d'énergie correspondant à une puissance de 1 kW appliquée pendant une heure. 

C'est donc 1 kW multiplié par 1 h. 

(Donc on n'écrit pas kW/h, qui serait tout le contraire) 

 

La puissance de charge s'exprime en kW (kilowatt).

 

Désolé pour le hors-sujet, mais certains jours ça me fait mal aux yeux.

Posté(é)
Effectivement; message écrit trop vite et envoyé sans se relire!
La réponse aussi, hélas....
Posté(é)
La capacité d'une batterie s'exprime en kWh (kilowatt-heure). 

Et cela s'écrit avec un W majuscule (en hommage à James Watt)

Très bel hommage, mais à ce moment là rendons également hommage à :

André-Marie Ampère, Georg Ohm, Alessandro Volta,

 

Et en pensant un peu plus spécifiquement VE, Luigi Galvani et un certain … . Nikola Tesla

Modifié par Invité

Posté(é)
http://pushevs.com/2017/11/11/lg-chem-prepares-produce-ncm-811-battery-cells/

 

De 2017 à 2018, LG chem va porter la densité énergétique de ses batteries de 410w/l à 650w/l; donc avec le même encombrement, la batterie de la ioniq passerait de 28 à environ 45kw; est-ce ce que proposera Hyundai très bientôt?

Qu'en pensez-vous?

 

Ca me fait carrément rêver. Un bon début pour l'année 2018 !

Que ferait alors Hyundai pour les proprios des Ioniq 28 kWh ? Comme Renault, possibilité d'un upgrade vers la nouvelle batterie ? Je suis très impatient de connaître leur projet à ce niveau la.

Posté(é)

en même temps, s'ils récupèrent la 28 Kwh, ils peuvent s'en servir pour du stockage d'ENR comme le font les autres marques (BMW, Renault, Nissan...).

Je ne sais pas quelle quantité de travail il y a pour remplacer une batterie ? Combien de temps cela prend-il pour une Zoé ?
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