bonjour, 

 

Depuis cette semaine, j'ai un message d'erreur qui m'indique que la porte de la trappe de charge est resté ouverte alors qu'elle est bien fermée.

Et même si je refais la manipulation d'ouverture et fermeture de cette trappe de charge, le problème est toujours présent ou reviens aprés quelques centaines de mètres a rouler.

Mon Kona est une version 64 de 2020

Aucun autre problème a ce jour avec cette voiture et je n'avais jamais eu ce genre de problème avec ma Ioniq Electrique.

Avez vous eu ce problème.

Le 11/07/2024 à 11:06, edf84 a dit :

bonjour, 

 

Depuis cette semaine, j'ai un message d'erreur qui m'indique que la porte de la trappe de charge est resté ouverte alors qu'elle est bien fermée.

Et même si je refais la manipulation d'ouverture et fermeture de cette trappe de charge, le problème est toujours présent ou reviens aprés quelques centaines de mètres a rouler.

Mon Kona est une version 64 de 2020

Aucun autre problème a ce jour avec cette voiture et je n'avais jamais eu ce genre de problème avec ma Ioniq Electrique.

Avez vous eu ce problème.

Une idée ,regarder le petit loquet de fermeture , le nettoyer si nécessaire ,et une goutte de silicone en spray 

Cela peut être suffisant 😉

Le 11/07/2024 à 11:29, dan11 a dit :

Une idée ,regarder le petit loquet de fermeture , le nettoyer si nécessaire ,et une goutte de silicone en spray 

Cela peut être suffisant 😉

Je vais essayer, c'est pas grand chose a faire. C'est peut être juste un contact qui ne se fait pas bien quand elle est en position fermée d'ou le message d'erreur.

Le 11/07/2024 à 11:29, dan11 a dit :

Une idée ,regarder le petit loquet de fermeture , le nettoyer si nécessaire ,et une goutte de silicone en spray 

Cela peut être suffisant 😉

j'ai essayé, mais sans succés. Toujour pareil. c'est peut être juste un problème d'électronique et les infos du capteur de fermeture de loquet qui n'arrivent pas. Ca va finir chez Hyundai cette histoire 

 

Le 12/07/2024 à 09:33, edf84 a dit :

j'ai essayé, mais sans succés. Toujour pareil. c'est peut être juste un problème d'électronique et les infos du capteur de fermeture de loquet qui n'arrivent pas. Ca va finir chez Hyundai cette histoire

En attendant il y aurait un fusible à retirer pour supprimer l'alerte ...

https://www.insideevsforum.com/community/index.php?threads/charging-port-open.8352/

Le 13/07/2024 à 01:38, Juno a dit :

En attendant il y aurait un fusible à retirer pour supprimer l'alerte ...

https://www.insideevsforum.com/community/index.php?threads/charging-port-open.8352/

il faut que je trouve ou est ce fusible pour essayer. Mais ca reste une solution d'attente visiblement car il faut quand même ensuite passé chez Hyundai pour faire réparer le problème.

 

Le 13/07/2024 à 05:38, edf84 a dit :

il faut que je trouve ou est ce fusible pour essayer. Mais ca reste une solution d'attente visiblement car il faut quand même ensuite passé chez Hyundai pour faire réparer le problème.

Le fusible CHARGER 1 (10A) est désigné par la flèche rouge sur cette photo de l'intérieur du couvercle de la boîte à fusibles du compartiment moteur :

Le retirer fait effectivement disparaître le message "porte de charge ouverte" du tableau de bord.

As-tu pu faire réparer le problème?

Le 06/08/2024 à 20:06, Juno a dit :

 

Le fusible CHARGER 1 (10A) est désigné par la flèche rouge sur cette photo de l'intérieur du couvercle de la boîte à fusibles du compartiment moteur :

Le retirer fait effectivement disparaître le message "porte de charge ouverte" du tableau de bord.

As-tu pu faire réparer le problème?

Je suis toujours en vacance et je n'ai pas encore pu ramener ma voiture chez Hyundai pour faire réparer ce problème. Ce sera fait d'ici quelques jours quand je serais rentré chez moi.

Bien rentré ?

Bonjour à tous,

À mon tour d'avoir ce problème en vacances.. merci pour l'information j' ai retiré le fusible, avez-vous des informations sur la répartition du problème.

Bonne route en VE

Pour ma part j'ai circulé un bon moment avec le fusible enlevé pour ne plus avoir le message d'erreur. 

Et un matin j'ai malheureusement rencontré un chevreuil qui a explosé totalement le bouclier avant de mon Kona Electrique.

L'assurance a tout pris en charge et m'a remplacé totalement le bouclier avant et la prise de charge ce qui a résolu par la même occasion mon problème de porte de charge ouverte...

Donc je n'ai pas d'autre information sur un réparation de ce problème, autre que de remplacer les éléments concernés.

bitogno à remplacer.

ça a été fait sur la mienne il y a un moment.

Chez moi je ne savais plus ouvrir la trappe.

 

Modifié juillet 21, 202521 juil. par xixou

J'ai pu également faire remplacer sous garantie le mécanisme de verrouillage de la trappe de rechargement (Kona 64 Facelift de fin 2020)

Je n'avais pas de message d'erreur mais le verrouillage de la trappe ne fonctionnait plus, ce qui causait parfois son ouverture inopinée lors du nettoyage de la voiture aux rouleaux...

A priori, il y a une faiblesse sur ce mécanisme qui est identifiée par Hyundai, je n'ai pas eu besoin de batailler pour la prise en charge au titre de la garantie.

 

Le 21/07/2025 à 13:07, MY E et L a dit :

Bonjour à tous,

À mon tour d'avoir ce problème en vacances.. merci pour l'information j' ai retiré le fusible, avez-vous des informations sur la répartition du problème.

Bonne route en VE

Bonjour, merci pour ce retour d'info ; l'astuce du fusible permet de reporter cette réparation sans impacter les recharges, les vacances sont sauvées. S'il y a eu beaucoup de trappes bloquées par le dispositif de verrouillage électrique, cette histoire de signalisation de trappe ouverte alors qu'elle est fermée est plutôt rare. Cela est sans doute lié à un détecteur de fin de course, je n'ai pas le détail. On peut parier que la résolution de ce problème consiste à remplacer le dispositif de verrouillage. Il faut déposer le bouclier…
 

Actionneur de déverrouillage de la trappe de charge (en anglais, charge door release actuator) :

Il n'y a pas, contrairement à d'autres véhicules, de tirette de secours pour ouvrir la trappe.
Alors qu'il y a une tirette pour libérer la prise de charge…
Ce moteur à balais semble bien petit, pour une mission si importante :

 

Dépose du bouclier et remplacement du verrou électrique :

 

 

La détection trappe ouverte est vraiment liée à la trappe elle-même. Le signal ne vient ni de la position du bitoniau, ni de l'électro-mécanique. C'est pour cela que ceux qui coupent le bitoniau pour ne plus être embêtés ne sont pas trop ennuyés avec cette alerte trappe ouverte.

 

Expérience :

• allumer la voiture
• ouvrir la trappe : vérifier que la trappe est signalée ouverte
• pousser le bitoniau avec le doigt : il s'enfonce en tournant d'un quart de tour
• vérifier que la trappe est toujours signalée ouverte
• refermer doucement la trappe sur le bitoniau toujours enfoncé
• vérifier que le message "trappe ouverte" a disparu
• ouvrir très légèrement la trappe (10 mm environ) : le message disparaît 

Le détecteur est probablement dans l'articulation de la trappe.

On peut espérer que ce soit juste un fil ou une prise qui soit en cause. Mais, pour accéder, il faut toujours déposer le bouclier.

Modifié juillet 25, 202525 juil. par Juno

Merci pour les astuces, je verrai au retour des vacances avec la concession, normalement sous garantie, voiture moins de 5ans.

 

Coucou ! Alors ? C'est arrangé ? 

Bonsoir à tous,

Remplacement mardi du bloc du connecteur sous garantie (bientôt la fin..)

Grand merci pour les informations du fusible, surtout en vacances.

Bonne route en VE

Aie, je viens de tomber sur ce sujet...

 

Donc quand je ferme la voiture à la télécommande, la trappe est censé se verrouiller toute seule et ne plus être ouverte en la poussant ?

De même pour le câble de charge, quand je verrouille, il ne devrait pas être possible de l'enlever (même s'il n'y a pas encore de charge) ?

 

Si c'est oui au deux, j'ai 2 problèmes 😁.

Le 08/10/2025 à 12:21, Phil242 a dit :

Donc quand je ferme la voiture à la télécommande, la trappe est censé se verrouiller toute seule et ne plus être ouverte en la poussant ?

OUI. Le verrouillage électrique de la trappe est lié à celui des portes. C'est pareil en verrouillant avec le bouton de la porte bien sûr, il verrouille toutes les portes, et le verrou électrique de la trappe.

 

Le 08/10/2025 à 12:21, Phil242 a dit :

De même pour le câble de charge, quand je verrouille, il ne devrait pas être possible de l'enlever (même s'il n'y a pas encore de charge) ?

Cela dépend de la position du bouton de charge dans la cabine. 

 

Le 08/10/2025 à 12:21, Phil242 a dit :

Si c'est oui au deux, j'ai 2 problèmes 

? 😂

Alors j'ai donc bien un souci avec ma trappe ...

 

Par contre, le câble qui se libère, je pense que c'est un joli RTFM bien mérité, merci 👍

Le 08/10/2025 à 23:16, Phil242 a dit :

Alors j'ai donc bien un souci avec ma trappe ...

Pour résumer, elle est plaquée mais pas vraiment verrouillée. C'est quand même moins grave que l'inverse. Cependant, tu as raison, c'est un souci, car une évolution est possible. 

 

Le 08/10/2025 à 23:16, Phil242 a dit :

Par contre, le câble qui se libère, je pense que c'est un joli RTFM bien mérité, merci 👍

J'aime ton humour 😂 merci de cette bonne humeur.

Le 09/10/2025 à 00:20, Juno a dit :

Pour résumer, elle est plaquée mais pas vraiment verrouillée. C'est quand même moins grave que l'inverse. Cependant, tu as raison, c'est un souci, car une évolution est possible. 

 

J'aime ton humour 😂 merci de cette bonne humeur.

Bien quand on se ridiculise publiquement 🤡, autant rebondir avec panache .

 

J'ai regardé la vidéo pour la trappe, je vais quand même essayer de le faire passer en garantie, mais sinon ça restera, ce n'est pas non plus un gros problème. Enfin, tant que le message sur le TDB ne pointe pas le nez...