il y a 38 minutes, Remy a dit :

Donc un VE est prévu pour 8 ans.

C'est bon à savoir pour ceux qui attendent des occasions à prix abordable...

Donc une thermique garantie 2 ans est prévue pour 2 ans? Je ne crois pas

il y a 3 minutes, fabala a dit :

Donc une thermique garantie 2 ans est prévue pour 2 ans? Je ne crois pas

L'article est bien plus clair, relis la citation.

@Remy j'ai lu, j'ai provoqué volontairement, je vais faire une réponse plus constructive. Le journaliste dit "soit la vie de la voiture", ça n'engage que lui d'une part et d'autre part les thermiques ont aussi un cycle de vie calculé autour de 6/8 ans par les constructeurs, ça n'empêche pas d'avoir un grand nombre de voitures au delà de cette durée de vie.

Modifié septembre 1, 20214 a par fabala

6-8 ans c'est super la durée du crédit d'achat après tu recommence 

C'est malheureusement l'idée, et encore pire en location ou il n'est même pas envisageable d'avoir 1 an ou 2 de répit entre 2 véhicules et ou il est prévu de louer le véhicule au moins 2x voir 3 sur les plus courtes durées avant de le mettre sur le marché du pauvre sans garantie qui payera en SAV ce qu'il ne dépense pas en décote.

Modifié septembre 1, 20214 a par fabala

Il y a 14 heures, agauthier51 a dit :

Sachant que la première Soul électrique date de la première moitié des années 2010, ils sont forcément au courant

La Soul EV n'est pas refroidie par liquide, sauf erreur (le ventilo clim est installé à la place de la roue de secours -_- )

 

Pour les 8 ans, c'est la durée de vie moyenne sur le parc Français. Mais moyen, ça veut aussi dire que certains durent plus longtemps. Le soucis actuellement, c'est que personne le veut courir le risque d'avoir un VE dont la durée de vie moyenne de la batterie serait dépassé. On n'a ps encore trop de recul la dessus, et personne ne veut vraiment essuyer les plâtres. Surtout qu'en parcourant ce forum, il n'est pas rare de voir des soucis de batterie se solder par un remplacement complet... à plus de 8k€ !!! Peu importe le modèle. Assez scandaleux.

le prix de la révision des 2 ans: 350€.

Je pense que cela fait beaucoup pour une voiture électrique surtout si on compare au cout de révision d'une Tesla

dont le montant est 0€

Tesla faut compter une 100aine d'euro, ils m'ont changé filtre abitacle et mesuré le taux humidité liquide de frein. (Préconisé tous les 40k)

j'apporte ma contribution,

j'ai eu ma leaf (24 kwh) à 49000km en 2018, j'ai remplacé le liquide de frein en 2020 , 40€, (et encore je suis sur que j'aurais pu attendre...)

vu que la voiture n'était plus sous garantie en mai 2019 (5 ans),  je n'ai jamais fait de révision .

Ce mois ci, 150.000km, on vient de faire un entretien chez Nissan car on hésite à la vendre , 139€ , remplacement du liquide de refroidissement (moteur), liquide de frein, filtre habitacle, aspirateur dans la voiture. dépôt à 9h, on m'a appelé à 10h15 pour me dire qu'elle était prête

Le gars me dit qu'ils ont passé "la valise", mais j'en sais rien en fait. plaquette de frein, il m'a dit qu'elles étaient encore bien.

 

Si on la garde,je ne compte pas refaire d'entretien avant les 200 000km, c'est a dire dans 2-3 ans

En 2019, un des mécano m'a dit qu'effectivement ils n'avaient rien à faire sur ces voitures a part liquide de frein et des contrôle visuel.

 

Par contre, j'ai demande une devis pour une MG4 avec le tarif des revisions sur 6 ans, on est a plutôt à 250 et 400 euros suivant les années et tous les 20000 km pour garder la garantie 7 ans...

Modifié février 15, 20233 a par Langevint