Je fais l’entretien des 2 ans (39000 km) la semaine prochaine

j’ai l’intention de négocier, mais mon CC est plutôt sympa, on verra

Pour le SoH, est-ce facile de l’obtenir?

Le 17/04/2025 à 15:39, gerardvin a dit :

Je fais l’entretien des 2 ans (39000 km) la semaine prochaine

j’ai l’intention de négocier, mais mon CC est plutôt sympa, on verra

Pour le SoH, est-ce facile de l’obtenir?

Voilà, c'est fait, 335€ quand même ( remplacement liquide de frein et filtre à pollen compris.....)

Ils me l'ont rendue lavée et batterie rechargée à 100% ! Comme j'avais demandé un SoH (95%), ils m'ont signalé qu'il fallait recharger la batterie à 100% pour le mesurer.

Le 29/08/2022 à 08:45, CAC72 a dit :

si la révision est programmée tous les 2 ans, c'est un peu ***, ça fait revenir la 3ème année rien que pour ça? (autant le faire la 2ème année!)

 

Perso je le ferais à quatre ans la première fois , histoire de le faire coïncider avec les entretiens obligatoires , ça peut largement tenir une année de plus.

Je viens de prendre rdv en juin pour la révision des 4 ans de mon id.3 2021 pro perf.

Pas d'opération particulière, hormis service entretien et remplacement liquide frein (que je n'ai pas pris).

En revanche, ma CC m'annonce que je dois laisser la voiture la journée entière minimum pour mise à jour constructeur.

Avez-vous une idée de quelle mise à jour il s'agit ?

En sachant, qu'elle a bien suivi les mises à jour logiciel jusque là et que son dernier passage chez VW date de juin 23.

Le 12/05/2025 à 13:19, MrLolan a dit :

Je viens de prendre rdv en juin pour la révision des 4 ans de mon id.3 2021 pro perf.

Pas d'opération particulière, hormis service entretien et remplacement liquide frein (que je n'ai pas pris).

En revanche, ma CC m'annonce que je dois laisser la voiture la journée entière minimum pour mise à jour constructeur.

Avez-vous une idée de quelle mise à jour il s'agit ?

En sachant, qu'elle a bien suivi les mises à jour logiciel jusque là et que son dernier passage chez VW date de juin 23.

Personne n'a d'idée de ce que pourrait être cette mise à jour constructeur nécessitant une journée d'immobilisation ?

Le 14/05/2025 à 10:55, MrLolan a dit :

Personne n'a d'idée de ce que pourrait être cette mise à jour constructeur nécessitant une journée d'immobilisation ?

Salut,

 

Non pas vraiment, j'ai eu la même chose en mettant ma Cupra Born à l'entretien des deux ans en mars et ils m'avaient aussi dit que je devais laisser l'auto la journée pour 4 mises à jour constructeur (qui n'ont même pas changé les n° de version soit dit en passant)

 

Ils ont juste bien voulu me dire que c'était des petits ajustements principalement aux niveau gestion de l'auto et de la conduite, mais je n'ai pas eu plus de détail.

 

A la conduite, la seule chose qu'il me semble avoir constaté c'était que le maintient dans la voie était plus doux (moins violant) mais c'est peut-être juste une impression.

Le 14/05/2025 à 23:21, marcs a dit :

Salut,

 

Non pas vraiment, j'ai eu la même chose en mettant ma Cupra Born à l'entretien des deux ans en mars et ils m'avaient aussi dit que je devais laisser l'auto la journée pour 4 mises à jour constructeur (qui n'ont même pas changé les n° de version soit dit en passant)

 

Ils ont juste bien voulu me dire que c'était des petits ajustements principalement aux niveau gestion de l'auto et de la conduite, mais je n'ai pas eu plus de détail.

 

A la conduite, la seule chose qu'il me semble avoir constaté c'était que le maintient dans la voie était plus doux (moins violant) mais c'est peut-être juste une impression.

D'accord, merci.

Je pense, ces mises à jour constructeur sont à séparer de la mise à jour de l'ID software.

 

Je verrai bien ce qu'il y a d'écrit sur la facture et sur ce qu'ils voudront bien me communiquer.

Le 15/05/2025 à 07:12, MrLolan a dit :

D'accord, merci.

Je pense, ces mises à jour constructeur sont à séparer de la mise à jour de l'ID software.

 

Je verrai bien ce qu'il y a d'écrit sur la facture et sur ce qu'ils voudront bien me communiquer.

L'id.3 sort tout juste de révision.

 

Finalement, pas besoin de la journée pour appliquer la fameuse "mise à jour constructeur", que la CC a aussi appelé par moment "rappel constructeur" et par d'autres "mesure de contrôle constructeur".

 

Il s'agissait du "contrôle ou remplacement d'un ou des modules de batterie."

 

Aucun remplacement n'a été nécessaire (à 41500km et 4 ans)

Le 16/06/2025 à 14:59, MrLolan a dit :

L'id.3 sort tout juste de révision.

 

Finalement, pas besoin de la journée pour appliquer la fameuse "mise à jour constructeur", que la CC a aussi appelé par moment "rappel constructeur" et par d'autres "mesure de contrôle constructeur".

 

Il s'agissait du "contrôle ou remplacement d'un ou des modules de batterie."

 

Aucun remplacement n'a été nécessaire (à 41500km et 4 ans)

Je complète un peu plus mon message.

Le rappel était :

MESURE QUALITÉ 93P7 CRIT C1/C2/03

 

Une chose étrange est que je constate depuis ce service entretien et l'application de ce rappel une autonomie affichée bien meilleure, environ 20% de plus, c'est énorme, alors que je n'ai rien changé dans mes habitudes et mes trajets.

Alors entretient 4 ans et 70.000kms pour la modique somme de... 264 euros.
C'est quand même une magistrale arnaque pour changer un filtre habitable et vérifier des niveaux....
Enfin bon, tant que c'est tous les 2 ans jusqu'aux 160Mkms pour conserver sa garantie sur le groupe batterie/moto-propulseur.
Après la garantie je ferais bien entendu les choses moi même.
Bref, les véhicules changent mais les garagistes demeurent...

Je ne trouve pas ça spécialement cher…..

Je ne trouve pas ça spécialement cher…..

Ha oui ?
Ben je te dirais, un filtre habitacle a 50 euros.
Une heure de MO pour changer le filtre, checker les niveaux et laver la voiture à 80 euros ça fait ?
Oui, ça fait 130 euros...
Pour quelle raison je paye 130 euros de plus ?

Le 20/06/2025 à 17:15, Jean_Seb a dit :

Alors entretient 4 ans et 70.000kms pour la modique somme de... 264 euros.
C'est quand même une magistrale arnaque pour changer un filtre habitable et vérifier des niveaux....
Enfin bon, tant que c'est tous les 2 ans jusqu'aux 160Mkms pour conserver sa garantie sur le groupe batterie/moto-propulseur.
Après la garantie je ferais bien entendu les choses moi même.
Bref, les véhicules changent mais les garagistes demeurent...

Vous auriez pu faire faire le Service Entretien sans faire faire le filtre habitacle.

Ça divisé par deux ce prix.

 

Et le filtre habitacle à charbon actif coûte entre 20 à 40€ et prend pas plus que 3 min à changer, coup de bombe antibactérienne incluse.

Le 20/06/2025 à 18:24, MrLolan a dit :

Vous auriez pu faire faire le Service Entretien sans faire faire le filtre habitacle.

Ça divisé par deux ce prix.

 

Et le filtre habitacle à charbon actif coûte entre 20 à 40€ et prend pas plus que 3 min à changer, coup de bombe antibactérienne incluse.

Je doute que ça divise le prix par 2 

Le 20/06/2025 à 18:43, Gerald Dubreucq a dit :

Je doute que ça divise le prix par 2 

Ben si, je sors de révision ce lundi, ma CC a appliqué le même tarif que quelques messages plus haut chez Cupra. (Ce qui est très rassurant)

Du coup: 142€ TTC le service entretien sans remplacement du filtre habitacle.

 

En résumé cela donne en TTC:

- service entretien seul 142€

- service entretien + filtre habitacle 262€

- service entretien + filtre habitacle + service liquide de frein 334€

 

Modifié juin 20, 202520 juin par MrLolan

En effet !

c’est incroyable , surtout quand on connaît la facilité pour le remplacer , ça prend 5 minutes sur ce véhicule .