Aller au contenu
riton72

Entretien des 2 ans sur Enyaq 80x

Messages recommandés

J'ai l'impression que c'est un seul et même filtre : dans la facture de Subaclou il y a la partie main d’œuvre (filtre à pollen) et la partie fourniture du matériel (filtre odeur)...

Et ça vaut 24 euros HT...

Capture d’écran 2026-01-13 140203.png

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 05/01/2026 à 21:15, Anthony537 a dit :

Moi je suis persuadé que les fameux remplacements de liquide de freins sont facturés mais pas réalisés …

En principe un carnet d'entretien doit lister le détail des opérations selon le Km atteint...

Concernant le liquide de frein, la grosse arnaque c'est d"aspirer le contenu du réservoir avec une seringue et de le remplacer par du liquide neuf, c'est textuellement du "remplacement" alors que la manœuvre correcte c'est de purger le circuit : on ouvre la purge au niveau du cylindre de frein et on injecte du produit neuf par le réservoir jusqu'à ce que ce soit du liquide propre qui sorte de la purge, c'est tout le liquide proche des endroits sensibles qui doit être éliminé. il m'est arrivé de vérifier sous la voiture et de voir de la boue séchée tout autour des vis de purge alors que la moindre goutte laisse une trace grasse, je retournais au garage et je leur disais : j'ai demandé une purge du circuit de freinage pas que l'on change le contenu du "bocal"  = refaites ça correctement et de retour à la maison quand je revérifiais les quatre environnements des vis étaient bien tachés ! Cela n’empêche pas les garages de mettre soit-disant du produit antigel dans le lave-glace en plein été ! ( "Oui mais vous comprenez ça fait aussi anti-moustiques" ) = toujours remplir son réservoir AVANT de déposer sa voiture en révision 😉 Mais  ça n'empêchera pas non plus la ligne "petites fournitures diverses" 😡

Modifié par Gzite

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le souci est que sur les véhicules il n'y a plus de carnet d'entretien (celui qui listait les entretiens justement et qu'il fallait faire tamponner...) : tout est dématérialisé.

En pendant un moment on avant accès sur leur site web à un tableau avec les opérations à faire en fonction de l'âge et du kilométrage... et même ça, on ne le trouve plus...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 07/02/2026 à 20:05, riton72 a dit :

Le souci est que sur les véhicules il n'y a plus de carnet d'entretien (celui qui listait les entretiens justement et qu'il fallait faire tamponner...) : tout est dématérialisé.

En pendant un moment on avant accès sur leur site web à un tableau avec les opérations à faire en fonction de l'âge et du kilométrage... et même ça, on ne le trouve plus...

Pourtant quand on passe prendre rendez vous, au vu du Kilométrage des spécificité du véhicule et des opérations précédentes, le réceptionniste lui sait très bien grâce à son écran ce qu'il "faut" faire en se référant à une base, et il peut même l'imprimer. Ca risque de devenir la règle de ne plus venir faire ses révisions "au menu" mais "à la carte" au moins tant que cela n'interfère pas avec l'application des garanties mais  vu que fiabilité aidant elles ont tendance à s'allonger c'est aussi une manière de forcer la main au client. Mais ils sont gentils : le lavage est offert

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Justement tout ça on ne me l'avait pas montré en me donnant une fourchette de prix "à la louche"... mais la prochaine fois je ne me ferai pas avoir et je demanderai moult détails...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Ce matin j'ai emmené mon 85 Coupé pour l'entretien des 2 ans. Comme je suis en LLD tout est pris en charge, y compris le changement d'essuie-glace et le prêt d'1 véhicule. 

Ils m'ont prêté un Enyaq 60 ancien modèle quasi sans option. L'écart de performance avec le 85 est très sensible 😉 mais ce qui m'a le plus frappé c'est le manque d'insonorisation. Incroyable comme c'est bruyant comparer au 85 qui a un double vitrage et une insonorisation renforcée. 

Ils vont me fixer 1 RV de 2 jours pour effectuer la MaJ vers le version 5.XX

Ils prévoit 2 jours au cas où ça m... e 😊 Il sont prévoyant... 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Marf, 2 jours pour une MaJ qui aurait du se faire en OTA selon les promesses initiales...

Peut-être qu'avec le futur OS en collaboration avec Rivian ce sera le cas, mais pour l'instant ce n'est pas gagné visiblement:

https://www.frandroid.com/marques/volkswagen/2955677_un-enorme-ecart-quand-audi-et-porsche-dechantent-face-au-logiciel-rivian

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 17/02/2026 à 13:28, Jepasse a dit :

Ils m'ont prêté un Enyaq 60 ancien modèle quasi sans option. 

mais ce qui m'a le plus frappé c'est le manque d'insonorisation. Incroyable comme c'est bruyant comparer au 85 qui a un double vitrage et une insonorisation renforcée. 

Sur les enyaq60 2021-2024 le double vitrage et l'insonorisation renforcée n'était de série que sur finition sportline, en non-sportline c’était disponible en option via le pack plus.

Modifié par barbaresclub

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 18/02/2026 à 07:20, barbaresclub a dit :

Sur les enyaq60 2021-2024 le double vitrage et l'insonorisation renforcée n'était de série que sur finition sportline, en non-sportline c’était disponible en option via le pack plus.

Et je dirais avec l’option « pack confort » avec la standardisation des finitions à l’été 2022.

 

Je regardais l’ancienne brochure tarifaire, s’il y a eu un truc positif, c’est cette standardisation.

Avant l’été 2022, il y avait 6 pages d’options / packs 😵‍💫

Juste dommage pour les systèmes audios et HUD.

Et carrément scandaleux sur l’Elroq pour les sièges électriques.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Si je peux apporter mon "grain de sel" : si les "pack" permettent de simplifier la liste des options en les regroupant, les "mix" sont parfois bizarres : pour opter telle option on en a, non pas "en prime" mais obligatoirement jointes, d'autres dont on n'a pas forcément besoin... C'est un peu au bon vouloir des constructeurs l'inconvénient de ces regroupements.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Je suis tout à fait d'accord avec toi : si c'est vrai que les packs permettent d'avoir un ensemble d'options pour moins cher que la somme du prix de chacun des éléments, il obligent souvent à prendre un ensemble contenant des options qu'on ne voulait pas forcément... et finalement ça finit par faire une option isolée souhaitée bien plus chère que si on avait eu le choix de la prendre seule...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 18/02/2026 à 11:45, Clem2435 a dit :

 

😵‍💫

Et carrément scandaleux sur l’Elroq pour les sièges électriques.

Je regarde de près l'Elroq comme successeur à l'Enyaq et sur un Elroq 85 plus il faut prendre le Pack Max à 3 000€ pour avoir les sièges électriques 😡 🤬 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 18/02/2026 à 12:31, Gzite a dit :

Si je peux apporter mon "grain de sel" : si les "pack" permettent de simplifier la liste des options en les regroupant, les "mix" sont parfois bizarres : pour opter telle option on en a, non pas "en prime" mais obligatoirement jointes, d'autres dont on n'a pas forcément besoin... C'est un peu au bon vouloir des constructeurs l'inconvénient de ces regroupements.

Oui, mais il faut se replonger dans les tarifs pré juillet 2022, où un Enyaq 60 équivalent pack plus (mon ancien en gros sans coffre et sièges électriques) valait le prix d’un 80 pack plus à partir de cette date là.

Un 80 équivalent pack plus, il fallait sortir 53 à 56000€, sans bonus.

 

L’uniformisation a permis la baisse des tarifs.

Et quand tu regardais la liste et le prix des options, ça grimpait très vite, et plus de 45000€, plus de bonus. Donc tu prenais une différence de 15000€ au final.

Ce n’est pas parfait pour autant, surtout sur les packs Advanced et Maxx, le pack plus est archi cohérent.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites







×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.