Bonjour,

 

Est-ce que vous savez si le câble CRO fourni avec les e208 phase 1 et 2 nécessite un aimant dans la prise renforcée (Legrand Greenup) pour tirer 16A ou s'il est réglable manuellement ? J'ai lu que les prises renforcées Schneider et Hager n'ont pas d'aimant.

 

Je sais qu'on peut en coller un dessus mais bon...

Affirmatif aimant pour 16A, 8A sinon.

Les toutes premières étaient vendues avec un CRO 8A uniquement que l'on pouvait se faire échanger en concession par un 16A, c'est indiqué sur l'étiquette du CRO.

16A effectivement nécessite une green'up Legrand avec un aimant, mais la Hager doit l'avoir aussi:

https://forums.automobile-propre.com/topic/green-up-ou-hager-witty-différences-42560/

 

Modifié août 27, 202527 août par Tech21

Bonjour,

 

Quand on parcourt la brochure de la Peugeot e208 :

« SPÉCIFICITÉS ÉLECTRIQUE

Câble électrique mode 3 triphasé 22 kW

Chargeur embarqué* 7,4 kW monophasé »

 

du coup gros doute sur le fait qu’un CRO est bien fourni avec la voiture neuve.

 

Pour ceux livrés dernièrement avez-vous eu besoin d’en acheter un ou bien était-il fourni avec la e208?

Merci 😉

L'absence de CRO, j'ai l'impression que c'est depuis une paire d'années. Ca ne doit être que le câble T2 (moi j'avais eu que le CRO en 2022).
l'année dernière il y a la borne offerte (sans la pose) avec la voiture.

Les CRO Stellantis se trouvent pour 50-150 EUR sur LBC, souvent neufs. Les CRO réglables de marques tierces sont plus pratiques.

Modifié octobre 4, 20254 oct. par sim_v

Le 27/08/2025 à 20:37, reau a dit :

Bonjour,

 

Est-ce que vous savez si le câble CRO fourni avec les e208 phase 1 et 2 nécessite un aimant dans la prise renforcée (Legrand Greenup) pour tirer 16A ou s'il est réglable manuellement ? J'ai lu que les prises renforcées Schneider et Hager n'ont pas d'aimant.

 

Je sais qu'on peut en coller un dessus mais bon...

Le cable fourni avec les e 208 , permet une charge à 16 A sur prise renforcée et 8 A sur prise classique .

Principe : 

Je charge avec ce type de cable en 16 A sur ma Green up , mais je charge aussi avec le cable Hyundai réglable de 6 à 12 A  sur cette meme prise renforcée .

 

Pour résumer ,avec un cable compatible Green up on ne peut charger qu' a 8 A  sur prise classique ( sécurité pour prises avec circuit "inconnu " )

 

A propos de CRO sur e208 j'ai testé une chinoiserie à 51,99€ et c'est nickel en 16A et pour ceux qui sont équipés en panneaux solaires on peut adapter l'ampérage 8, 10 et 13A, à voir sur la durée mais il ne chauffe pas, au bout de 6 heures à 16A sur Green'Up la prise secteur est à 20°:

ATTENTION à la longueur du câble:

https://fr.aliexpress.com/item/1005007341296579.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.48f75e5bozn2D7&gatewayAdapt=glo2fra

Sinon en 5 mètres:

https://fr.aliexpress.com/item/1005007185030833.html?search_direct=true&spm=a2g0o.productlist.0.0&gatewayAdapt=glo2fra

 

 

Le 04/10/2025 à 17:00, nicbout a dit :

Bonjour,

 

Quand on parcourt la brochure de la Peugeot e208 :

« SPÉCIFICITÉS ÉLECTRIQUE

Câble électrique mode 3 triphasé 22 kW

Chargeur embarqué* 7,4 kW monophasé »

 

du coup gros doute sur le fait qu’un CRO est bien fourni avec la voiture neuve.

 

Pour ceux livrés dernièrement avez-vous eu besoin d’en acheter un ou bien était-il fourni avec la e208?

Merci 😉

J'ai pris possession de ma corsa e en 2024 et il y avait les mêmes mentions dans la brochure : 

C'est donc bien uniquement le câble T2 qui était fourni.

Après, le CRO Stellantis a un plus et un moins :

+ c'est celui qui consomme le moins en veille parmi tous ceux qui j'ai testés

- il n'est pas réglable / c'est Green'up (16A) ou pas Green'up (8A).

A savoir si on veut en acheter sur le bon coin (où ils sont bradés).

 

Le 06/10/2025 à 10:41, sim_v a dit :

Après, le CRO Stellantis a un plus et un moins :

+ c'est celui qui consomme le moins en veille parmi tous ceux qui j'ai testés

- il n'est pas réglable / c'est Green'up (16A) ou pas Green'up (8A).

A savoir si on veut en acheter sur le bon coin (où ils sont bradés).

 

@sim_v Merci pour ta réponse.

 

Ce que tu vois comme négatif peut aussi être vu positivement 😉 : pas de possibilité de charger en 16A sur une prise classique c’est sécurisant 👍 [contrairement aux modèles réglables avec lesquels, par méconnaissance, on pourrait prendre >8A avec risque de surchauffe 🚨]

 

Peux-tu me confirmer que le chargeur ci-dessous est bien celui fournit par Stellantis et qu’il limite à 8A automatiquement si branché sur prise standard❓

Le 14/10/2025 à 23:31, nicbout a dit :

@sim_v Merci pour ta réponse.

 

Ce que tu vois comme négatif peut aussi être vu positivement 😉 : pas de possibilité de charger en 16A sur une prise classique c’est sécurisant 👍 [contrairement aux modèles réglables avec lesquels, par méconnaissance, on pourrait prendre >8A avec risque de surchauffe 🚨]

 

Peux-tu me confirmer que le chargeur ci-dessous est bien celui fournit par Stellantis et qu’il limite à 8A automatiquement si branché sur prise standard❓

J'utilise aussi le meme depuis 4 ans ,c'est vraiment un CRO Green up , conçu pour limiter la charge à 8 A sur prise standard .

Pas de signe de fatigue ,depuis , bonne qualité matériaux .

@nicbout oui c'est celui-là. La coque caoutchouc est amovible ce qui permet de le rendre beaucoup plus discret si on l'installe en fixe.

Le 14/10/2025 à 23:31, nicbout a dit :

@sim_v Merci pour ta réponse.

 

Ce que tu vois comme négatif peut aussi être vu positivement 😉 : pas de possibilité de charger en 16A sur une prise classique c’est sécurisant 👍 [contrairement aux modèles réglables avec lesquels, par méconnaissance, on pourrait prendre >8A avec risque de surchauffe 🚨]

 

Peux-tu me confirmer que le chargeur ci-dessous est bien celui fournit par Stellantis et qu’il limite à 8A automatiquement si branché sur prise standard❓

Hello,

Je te confirme que c'est bien un chargeur Stellantis j'ai exactement le même.

Il tire bien 16a sur une prise green up et 8a sur une prise standard.

 

Pour avoir une idée de combien tire la prise quand tu branche la voiture elle t'indique le nombre de km récupérer par heure entre 14 et 20km tu tourne autour des 16a

 

Avec 8a tu dois tourner autour des 10km/heure