Le 05/04/2020 à 10:54, Terriblement a dit :

Autre sujet : Tu sais que le prix de l’électricité devient négatif par moment faute de trouver preneur ? Ça a coûté 90 millions d’euros à l’Allemagne en 2018 de mémoire. Donc je pense qu’il serait mieux de vendre l’électricité à 1/5 de son prix, que de donner de l’argent pour s’en débarrasser 

 

Oui, on a parfois des prix négatifs , comme le 29/03 durant 3 heures.

Mais il s'agit simplement d'un effet de la transition vers les Energies renouvelables.

Si il y avait assez de "prix négatifs" , des petits malins feraient des installations pour "bruler des kWh" et gagner du cash !

 

Et a ce moment là , le réseau électrique a demandé de stopper la production des nouvelles installations ENR pour réguler offre et demande. ( normal , on ne va pas stopper un réacteur nucléaire pour 3 heures ) 

En parallèle , On avait 2.4GW de production électrique a partir de gaz......   ( si cette production avait été vendu au prix du marché , ils auraient fermé les robinets de gaz immédiatement ) 

 

Modifié avril 6, 20206 a par alfniev

De l'hydrogène, à terme, on pourrait en avoir si l'effort d 'investissement dans les générateurs éoliens et photovoltaïque est poursuivi. Pendant les périodes où il y a trop d'électricité, on peut utiliser celle-ci à électrolyser de l'eau pour produire de l'hydrogène ; cet hydrogène restera cher par rapport aux prix obtenus actuellement à partir de carburants fossiles. Mais, si on veut supprimer cette utilisation, on devra en payer le prix. 

Il y a deux problèmes principaux avec l'hydrogène, son stockage et les piles à combustible dans lesquelles il serait utilisé. Le stockage par compression à 700 bars est efficace, mais il consomme une partie importante de l'énergie qu'il pourra ensuite délivrer. Il y avait des projets de stockage par adsorption sur des poudres solides ad'hoc, proposés notamment par la société Mac Phy, mais ces projets sont actuellement abandonnés... parce qu'il n'y a pas de marché. Ensuite, les piles à hydrogène ont besoin jusqu'à présent d'un catalyseur au platine et il n'y en aurait pas suffisamment dans le monde si cette technique devait être développée pour l'automobile grand public.
Donc, l'utilisation de l'hydrogène n'est actuellement envisagée que pour des transports lourds, ferroviaires et, peut-être, gros camions.

Mais les recherches se poursuivent et on trouvera peut-être une solution.

En attendant, lancer  des voitures électriques fonctionnant avec des batteries produites elles-mêmes à partir d'une électricité largement carbonée n'est pas une solution satisfaisante à mes yeux.

Et donc du coup en attendant une solution qui viendra - peut-être - un jour, il faut continuer à bruler allégrement du pétrole ?

Vous prenez le problème à l'envers. Il ne faut pas adapter les voitures électriques à nos besoins (démesurés) de mobilité mais revoir à la baisse nos besoins ! Un VE avec 300 km d'autonomie permet de tout faire, pour peu qu'on puisse monter à 4 (ou 5) à bord, mettre des barres de toit et/ou une petite remorque. Il devient polyvalent et permet de tout faire. Il faut juste accepter l'idée qu'on ne pourra pas faire Paris-Marseille en 5h... à moins de prendre le train !

il y a 2 minutes, Positron a dit :

Vous prenez le problème à l'envers. Il ne faut pas adapter les voitures électriques à nos besoins (démesurés) de mobilité mais revoir à la baisse nos besoins ! Un VE avec 300 km d'autonomie permet de tout faire, pour peu qu'on puisse monter à 4 (ou 5) à bord, mettre des barres de toit et/ou une petite remorque. Il devient polyvalent et permet de tout faire. Il faut juste accepter l'idée qu'on ne pourra pas faire Paris-Marseille en 5h... à moins de prendre le train !

Bonjour, ouais ben çà çà court pas les rues malheureusement. Ne serait-ce que 500 kgs...Alors que çà faciliterait grandement

De l'hydrogène, à terme, on pourrait en avoir si l'effort d 'investissement dans les générateurs éoliens et photovoltaïque est poursuivi. Pendant les périodes où il y a trop d'électricité, on peut utiliser celle-ci à électrolyser de l'eau pour produire de l'hydrogène ; cet hydrogène restera cher par rapport aux prix obtenus actuellement à partir de carburants fossiles. Mais, si on veut supprimer cette utilisation, on devra en payer le prix.  ..........

 

Il n’existe pas d’excédants d’énergie renouvelable et il n’en n’existera pas tant que nous ne serons pas 100% enr car elles ne sont pas (ou peu) pilotables contrairement aux autres moyens de production

Tous les excédants sont artificiels actuellement

Il y a 11 heures, Maciste 99 a dit :

Pendant les périodes où il y a trop d'électricité, on peut utiliser celle-ci à électrolyser de l'eau pour produire de l'hydrogène

il faut d'abord penser à arrêter les centrale charbon, fuel et gaz , avant de gaspiller l'énergie à produire un élément ou il n'y a aucun débouché comme tu le cite toi même

 

Il y a 11 heures, Maciste 99 a dit :

mais ces projets sont actuellement abandonnés..parce qu'il n'y a pas de marché