il y a 3 minutes, Philippe28 a dit :

Ca ne va pas, 0W30 sur la photo de Gatling.

Ouais 10 balles... 

Il y a 20 heures, Fan Du Stade Rennais a dit :

pour ma e-up, le CRO est un 8A. c'est dommage.
J'ai aussi eu le bidon d'huile (1L de 5W30). Il était indiqué sur ma facture, donc normal de le donner.

Hello à tous.

 

J'ai un e-Niro et je me renseigne en deuxième voiture sur la triplette. On est bien d'accord que je pourrais utiliser le cro du e-Niro qui est paramétrable 8-10-12A en 12A sur la triplette ?

Logiquement oui si c'est bien une prise type 2 en monophasé, tu pourras aller jusqu'à 16A. On suppose que ton circuit côté maison le supporte aussi.

 

il y a 3 minutes, Tartiflex a dit :

Hello à tous.

 

J'ai un e-Niro et je me renseigne en deuxième voiture sur la triplette. On est bien d'accord que je pourrais utiliser le cro du e-Niro qui est paramétrable 8-10-12A en 12A sur la triplette ?

Bien sûr ! 

à l’instant, Philippe28 a dit :

Logiquement oui si c'est bien une prise type 2 en monophasé, tu pourras aller jusqu'à 16A. On suppose que ton circuit côté maison le supporte aussi.

 

Tu as déjà vu un CRO en triphasé ? 😉

il y a 5 minutes, Doumé Pinzutu a dit :

Tu as déjà vu un CRO en triphasé ?

Non, bien sûr. 

Je te dois une bière ?

il y a 3 minutes, Philippe28 a dit :

Non, bien sûr. 

Je te dois une bière ?

Une ? 

Sinon si tu passes à Montélimar, je t'en offre une 😉

il y a 15 minutes, Doumé Pinzutu a dit :

Tu as déjà vu un CRO en triphasé ? 😉

Pas livré avec la voiture mais oui ça existe.

 

 

il y a 5 minutes, mchardon a dit :

Pas livré avec la voiture mais oui ça existe.

 

 

Un CRO fourni... 

Et je rappelle L'ACRONYME pour CRO : Câble de Recharge OCCASIONNEL 😉

Bon, qui doit une bière à qui ? 🤣

il y a 3 minutes, Philippe28 a dit :

Bon, qui doit une bière à qui ? 🤣

On s'en fout du moment qu'on la (les) boit... 

il y a 50 minutes, Doumé Pinzutu a dit :

Sinon si tu passes à Montélimar, je t'en offre une

Je note avec plaisir.

Mais quelle idée as-tu d'habiter si loin! 😜

Par contre moi je suis pas loin hein 🍻😂

 

Faut faire un rassemblement régional !

Il y a 5 heures, Tartiflex a dit :

Hello à tous.

 

On est bien d'accord que je pourrais utiliser le cro du e-Niro qui est paramétrable 8-10-12A en 12A sur la triplette ?

Moi, je dirais "pas sûr" car les protocoles de communications du CRO sont peut-être différents d'une marque à une autre. Bien vérifier la compatibilité KIA / VW. La prise Type 2 ne fait pas tout ... P'têt ben qu'oui, p'têt ben qu'non. Mefff !

En fait, il n'y a qu'un seul protocole pour la charge AC (normalisé SAE J1772).

 

Certaines marques peuvent implémenter des extensions du protocole, mais toutes doivent supporter le protocole de base.

 

Si les protocoles différaient, il faudrait que les bornes publiques et les Wallbox implémentent les protocoles de toutes les marques, ou alors on aurait des listes de compatibilité de Wallbox et de marques de VE.

il y a 25 minutes, z-elec a dit :

Moi, je dirais "pas sûr" car les protocoles de communications du CRO sont peut-être différents d'une marque à une autre. Bien vérifier la compatibilité KIA / VW. La prise Type 2 ne fait pas tout ... P'têt ben qu'oui, p'têt ben qu'non. Mefff !

J'ai cru que c'était un troll... 

Mais non, il va falloir créer un club d'experts, j'ai déjà 2 noms 😏🙄😜

Il y a 6 heures, Doumé Pinzutu a dit :

Et je rappelle L'ACRONYME pour CRO : Câble de Recharge OCCASIONNEL 😉

Câble que la majorité des gens utilisent exclusivement ! 🤣😂

Moi j'appellerai ça plutôt : Câble de Recharge d'Origine ! 😁😆

Pour moi, c'est Câble de Recharge Ordinaire 😃

 

Le terme "Occasionnel" a été inventé par Renault au moment où ils ne le fournissaient pas de série avec la Zoe (pour faire croire au client que ça ne lui manquerait pas puisqu'il avait obligation d'installer une Wallbox).

 

Au même moment, il était toujours fourni avec les Kangoo ZE et le vendeur expliquait combien c'était pratique pour se charger partout, y compris à la maison 😝😝

 

Il y a 5 heures, Remy a dit :

En fait, il n'y a qu'un seul protocole pour la charge AC (normalisé SAE J1772).

 

Certaines marques peuvent implémenter des extensions du protocole, mais toutes doivent supporter le protocole de base.

 

Si les protocoles différaient, il faudrait que les bornes publiques et les Wallbox implémentent les protocoles de toutes les marques, ou alors on aurait des listes de compatibilité de Wallbox et de marques de VE.

Ah bon ! ouf ! Je suis rassuré 😊

Il y a 5 heures, Remy a dit :

Pour moi, c'est Câble de Recharge Ordinaire 😃

 

Ah oui, ça sonne même mieux que Origine 👍

Tenir Nash a testé un CRO Commutable 10A ou 16A ici : 

 

 

C'est celui que j'ai, il tient les 16A sur une prise Green Up 😉

Merci pour les réponses.

 

Donc aujourd'hui appel en concession VW / Skoda. Le CC me dit que les Skoda ne sont plus fabriquées (?) et pour la e-up livraison prévue en Janvier si je commande maintenant. Je n'ai pas de garage Seat dans le coin donc ça sera probablement la e-up pour moi.

 

C'est dommage j'aurais aimé avoir la moins chère des 3 mais bon j'essaierai de négocier au mieux pour la VW.

 

J'ai parcouru le forum rapidement mais quelqu'un aurait l'amabilité de me mettre à jour sur le pourquoi la Seat et la Skoda ne sont plus fabriquées ?

Modifié août 20, 20205 a par Tartiflex

Jette un oeil là  

stock.volkswagen.be/fr/stock

filtre Up et électrique

et si tu peux la ramener non immatriculée (donc sur un camion ou plaques en WW?) tu immatricules (qq semaines de délai) et montes ton dossier de bonus éco en France.

Pour les Seat et Skoda je ne sais pas mais VW priorise ouvertement les E-up.

Modifié août 20, 20205 a par Philippe28

À vrai dire je pense qu'il faut que j'en commande une immatriculée en France. Je suis auto-entrepreneur et je vais monter un dossier pour bénéficier de l'aide de la région IDF pour les VE qui s'ajoute au bonus éco. Le cumul des aides est plafonné à 50% du prix du VE et je crois que vu le prix de la triplette c'est à peu près ça (6000 de la région + bonus éco).

 

Mais merci pour le tuyau je vais potasser ça.