Il y a 2 heures, democham a dit :

super mais je n'achète pas une voiture en 2023 mais en 2020 (du moins j'espère)

En 2015 on faisait la même chose, on se contentait de ce qu'il y avait. 

J'aurais pris l'ioniq si j'avais pu à l'époque.

Modifié mai 9, 20206 a par id3

Il y a 3 heures, democham a dit :

Je ne dis pas que cela n’accélère pas. Lorsque j'avais un scootelec de Peugeot, il y a pas mal de gamin avec leur scooter thermique débridé qui non pas compris comment je faisais pour les "grater" sur les 30 premiers metres.

Mais honnêtement une sportive ce n'est pas une voiture pour faire les 100 m entre deux feux. Cela doit avoir une bonne tenue de route et de bon frein.

et encore une fois ce n'est pas ce que l'on demande à la triplette. 

Si c'est une sportive que l'on cherche alors ce n'est pas cela que l'on prend, mais pour une petite VE elle est quand même très joueuses même en courbe ou les ronds points. 

Modifié mai 9, 20206 a par id3

Autre remarque, le public a souvent un regard biaisé sur la nouveauté. Nouveau modèle, nouvelle plateforme, nouveau machin... c'est implicitement "mieux" dans le regard de beaucoup alors qu'à y regarder de plus près, les régressions sont courantes. N'en déplaise au marketing où "nouveau" = "mieux, il font donc racheter".

 

Exemples :

- le remplacement de cardans du TDB par du TFT. D'accord si c'est pour avoir un bel écran et surtout exploiter tout cet espace pour présenter, d'une manière très configurable et modulable, toutes sortes d'informations intéressantes, choisies à la carte. Combien de modèles proposent ça ? Aucun. On a droit à des animations ou des graphismes sensés être "futuristes", qui ne servent absolument à rien sauf à faire "waou" les 2 premières minutes ou à faire beau dans une plaquette marketing. "Venez chez PSA vous prendre pour un pilote d'avion de chasssssssse waouh".

Quant aux informations, c'est souvent minable, pauvre, il n'y a même pas la base. Coucou e-208 et son écran 3D de la mort qui tue... et qui ne présente rien d'intéressant. A choisir le préfères quelques cadrans à aiguille à peu près bien finis et ultra-lisibles.

- la dernière-plateforme-de-la-mort-qui-tue qui impose des caractéristiques à tous les modèles. Par exemple, des SUV 4x2 qui se retrouvent avec le même tunnel de transmission au mieux que les 4x4, même s'il est vide.

- la disparition des boutons physiques pour du tactile : accès moins facile, absence de retour sensoriel, obligé de regarder pour les actionner... et en contre-partie, jamais configurables (seul avantage qu'on peut leur trouver).

 

Sur le segment petite citadine, il n'y a rien de particulier à attendre du point de vue "tech", beaucoup de gadgets inutiles. Par contre très probablement du TFT et du bouton tactile sans avantage client.

Les crash-test pourraient être meilleurs, à vérifier, ce n'est jamais acquis.

La partie GMP : aucune raison qu'elle soit nécessairement meilleure, ça dépend des choix. Par contre, au début, elle ne sera pas fiabilisée comme celle des triplettes.

Refroidissement liquide : je n'y crois pas sur ce segment, et intérêt très limité.

Autonomie : ce qu'on voit venir c'est moins que les triplettes, pas plus.

Look : à voir, je m'en cogne j'ai roulé 8 ans en C-0. Du reste j'aime bien la Citigo en blanc.

Confort, tenue de route : à voir, propre à chaque modèle indépendamment de son année.

 

Ce que la triplette pourrait avoir de mieux ? Le retour du AEB, la caméra de recul, toit ouvrant ou verre panoramique, roue de secours, meilleure application mobile, plus d'infos orientées électriques au TDB, une charge CCS plus soutenue.

C'est tout ce que je trouve qu'on pourrait espérer, en restant réaliste, sur ce segment.

Pour en revenir au sujet:

 

de janvier à mars (production électrique)

e-UpMiiGo's = 5379 unités 

e-UP = 2429 => 45,2% (déjà commandées en 2020: 20 000 unités + X) 
Mii = 978 = > 18,1% 
Go = 1974 => 36,7% 

 

https://open-ev-charts.org/#electric-sales:model:y2020:table

Bonjour,

 

Ce sont les chiffres de vente ou de production?

 

Pour info, ma citigo est prévue entre le 5 et le 12 juin, pas d'info de la concession, elle sera sans doute livrée en retard.

Très  intéressant ton tableau, merci. Dans les pays où les ventes sont renseignées, la Citigo devance la Up, sauf en Allemagne où l’attachement à VW est très fort semble t-il. La différence de prix est peut-être moins élevée ou tout simplement, les Up sont des voitures achetées par des sociétés pour lesquelles la dimension politique d’acheter une marque nationale reste forte. Auriez-vous les quotas par pays, pour estimer ou devrait être allouée la production future et dans un même temps grossièrement anticiper les délais de livraison chez nous? Dès demain, nous pourrons appeler nos concessionnaires respectifs, et comparer les réponses sur les délais de livraison.

 

il y a 9 minutes, lcedrix78 a dit :

Bonjour,

 

Ce sont les chiffres de vente ou de production?

 

Pour info, ma citigo est prévue entre le 5 et le 12 juin, pas d'info de la concession, elle sera sans doute livrée en retard.

Ce sont les ventes.

Vous avez vu, en Espagne il y a un retraité allemand qui a acheté une UP 😜.

C est ce qui est livré en faite ( la vente étant comptabilisée à la livraison)

 

je suis assez optimiste pour nos livraison en France car ils ont arrêté les commandes dans les gros pays consommateurs et ils vont je pense s occuper des pays secondaires comme la France etc...

Modifié mai 10, 20206 a par KevinN78

Bonjour,

La concession SEAT Castres m'a appelé ce main.

Petit contretemps : la Mii aurait un impact sur le pare-brise nécessitant son remplacement. 😡

Et pas encore de date sur la réception du pare-brise.

Bonne nouvelle, la Mii n'a que 576 km (merci le confinement 😊).

Encore un peu de patience...

Toi au moins ils t'appellent 😁

Je viens d'avoir mon concessionnaire, mon véhicule était prévu pour le 14/04 et actuellement il est en fin d'assemblage à l'usine et est prévu pour le 31/05/2020. Pas trop de retard je trouve

Il y a 2 heures, Michel31 a dit :

Bonjour,

La concession SEAT Castres m'a appelé ce main.

Petit contretemps : la Mii aurait un impact sur le pare-brise nécessitant son remplacement. 😡

Et pas encore de date sur la réception du pare-brise.

Bonne nouvelle, la Mii n'a que 576 km (merci le confinement 😊).

Encore un peu de patience...

Je te tiendrai au courant je vais demain aprem chercher la mienne a albi

 

Le 04/05/2020 à 13:45, estrace a dit :

Pour votre info, ma VW Eup! de demo commandée aussi le 23 janvier et normalement livrable en concession le 16 avril avec date maximum du 16 mai  vient de m’être livrée a domicile aujourd'hui 4 mai et malgré le confinement suite a ma simple demande faite par email le week end dernier, sans aucun frais supplémentairement et en plus elle n'a que 1300 km suite bien sur au confinement 😋

 

Contrairement a vous, mon concessionnaire VW Garage des Costieres a Nimes qui n'avait qu'une Eup! de demo ne m'a pas demandé d'attendre qu'il ait pris livraison d'une autre Eup! de demo pour me livrer la mienne et il a tres gentiment accepté de me la livrer a domicile tout en précisant que si je l'avait contacté plus tôt il me l'aurait même livrée des la date prévue du 16 avril

 

Vous devriez peut être ne pas attendre le 11 mai, contacter votre concessionnaire Skoda par email des maintenant pendant le confinement et lui demander de faire ce que j'ai fait, avec un peu de bol le groupe VAG a enfin décide d’être plus sympa avec ses clients suite a leur forte baisse de revenus dus au coronavirus et vous livrera votre voiture des maintenant, on ne sait jamais.

Si VW l'a fait, peut être que Skoda le fera aussi, de toutes façons ça ne mange pas de pain d'essayer........

 

Tenez nous au courant et A+

 

Serge    

Bonjour à tous,

 

Etant sur Brest ce matin, je me suis rendu à ma concession Skoda, pour voir les prévisions de livraison de ma Citigo VD commandée le 23/01/2020 et livrable au maximum le 30/05/2020.

 

Ha !  L'accueil chaleureux et irremplaçable Breton !  Cela se voyait trop, que le vendeur se demandait, ce que je faisais là ! (j'avais mon masque et étais à 2m de lui, donc rien à voir avec la sécurité), non, c'est plutôt, ma question sur ma future livraison qu'il l'a surpris.

Voici sa réponse : " mais, Monsieur, vous avez bien vu que l'on était fermé, les usines sont fermées, à cause du confinement les délais sont rallongés" ( sans déconner ! merci, je m'en serais douté, je ne suis pas encore complètement con,  je souhaites simplement avoir une prévision de date de livraison qui tiennent compte de ce confinement, rien de plus. ) 

 

Il va voir sur son pc s'il trouve une date de livraison à me donner, à son retour, je lui précise que certaines concessions du groupe VAG  en France, arrivent à livrer des E-up VD, sans avoir encore reçu leur VD de remplacement et que Citroen Brest livre des véhicules à domicile ou en sans contact pendant le confinement.

 

Il s'étonne que le groupe VAG livre des VD sans avoir reçu les VD de remplacement, et se demande comment font les vendeurs pour vendre sans VD pour l'essai des potentiels clients, de plus, il  me précise que chaque concession à sa politique et que chacun fait à sa sauce.

Il me précise qu'il est HORS DE QUESTION de me livrer ma Citigo avant qu'il ait reçu le VD de remplacement, car si il me livre, ils font comment après pour vendre des Citigo !  Et me donne la date du mois de juillet pour une éventuelle livraison. 

 

Ok, je n'ai plus qu'à attendre, Je lui demande, tant qu'à être là, d'enlever l'extension de garantie 2ans/60000 km à 180 euros mise sur le bon de commande.

Il me réponds que "c'est une option d'usine" et que l'on ne peut l'enlever, ( sans déconner, en fin de compte, si, je dois avoir l'air complètement con. )

J'ai préféré arrêter là les questions et quitter cordialement le vendeur en le remerciant de ces PRECIEUSES informations,  car je précise que le vendeur que j'ai vu ce matin, n'est pas le vendeur qui m'a vendu le VD car ils sont encore en travail partiel.

 

J'appellerai vendredi matin le vendeur concerné pour la mise en place d'un véhicule de prêt en attendant ma livraison au mieux de juillet ou au pire... je ne sais pas.

Et j'essaierai encore de faire supprimer cette extension de garantie ( c'est de ma faute, j'aurais dû mieux regarder le bon de commande et je l'aurais faite enlever avant de signer en janvier, maintenant, cela va être plus difficile, mais moi aussi étant Breton et tête de c...  heu.. têtu, j'espère arriver à mes fins.

 

Si j'ai des précisions valables vendredi, j'en ferai retour.

 

Bonne journée et bon déconfinement à tous.

Le 08/05/2020 à 20:57, tino_ale a dit :

 

 

ps : ce que la e-Up avait c'est le freinage d'urgence automatique en ville, à ma connaissance ce n'est absolument pas un jam assist.

A Marseille les gens se jettent sur la chaussée sans même regarder, surtout le soir.  Et plus on roule lentement, plus ils se jettent sous les roues ! Je mes suis déjà fait de belles frayeurs. Ne l'ayant pas sur mon véhicule actuel, je considérais le freinage d'urgence automatique en ville comme essentiel pour ma prochaine voiture. Séduit par son gabarit et le fait qu'elle dispose du freinage d'urgence, j'étais tenté par la E-UP depuis 2016 mais sa faible autonomie ma retenait.  Malheureusement j'ai appris chez le concessionnaire (au moment de la commande) que cette fonction a disparue avec la V2. C'est vraiment dommage de retirer une fonction qui sera bientôt obligatoire sur les véhicule neufs (2022 pour les nouveaux modèles et 2024 pour ceux de conception antérieure). J'ai presque failli commander une V1 qui restait en stock. Mais acheter une voiture dont la batterie n'arrive pas à passer 100km en hiver alors qu'elle me revenait plus cher que la V2, ce n'était pas raisonnable. 

La déception passée, j'ai fait le tour des concessionnaires puis le point (les plus / les moins). Je  me suis vite convaincu du rapport qualité/prix super intéressant des deux clones Citigo et MII.  Je préférais la Citigo mais face à l'obstination du vendeur à ne me faire aucune remise, j'ai commandé la MII (remise 500€). Autre élément déclencheur; Seat me donnait un délai de livraison plus court (moins long). Je sais maintenant que cet argument ne valait pas grand chose.

il y a 25 minutes, mchardon a dit :

A Marseille les gens se jettent sur la chaussée sans même regarder, surtout le soir.  Et plus on roule lentement, plus ils se jettent sous les roues ! Je mes suis déjà fait de belles frayeurs. 

On trouve des vidéos sur le net de tel comportement dans les pays de l'est, raison pour laquelle on trouve beaucoup de dashcam, tu devrais peut être toi aussi en installer une. 

Pas sur que quelqu'un qui se jette d'un coup soit aussi vite détecté par le système de freinage d'urgence. 

 

il y a 11 minutes, id3 a dit :

Pas sur que quelqu'un qui se jette d'un coup soit aussi vite détecté par le système de freinage d'urgence. 

Quand on voit cette vidéo, on se dit que ça marche quand même bien...

Modifié mai 11, 20206 a par Remy

J ai reçu un mail ce matin, le commercial étant injoignable...

 

Bonjour Monsieur xXX,


Nous faisons suite à votre courriel du 28 avril 2020 et vous remercions de votre compréhension à la suite du délai inhabituel de
notre réponse.

Vous nous avez sollicités concernant la commande de votre SEAT MII.

Après vérification, nous n'avons pour le moment pas de date de livraison précise communiquée par l'usine.

C'est pourquoi, nous vous invitons donc à rester en contact avec votre vendeur, Monsieur xxx

Votre Service Relation Client se tient à votre écoute, vous remercie pour votre confiance et vous prie de recevoir, Monsieur
Xxxx, nos salutations distinguées.


Patricia POUJOL
Votre Conseillère Clientèle SEAT

il y a 55 minutes, Remy a dit :

 

Quand on voit cette vidéo, on se dit que ça marche quand même bien...

Le système de la up! n'a rien a voir avec celui de Volvo.

Il est relativement efficace à moins de 30km/h par rapport à un véhicule qu'il suit, mais un piéton plus petit n'est pas aussi bien détecté.

Volkswagen e-Up! City Emergency Brake Test

Emergency city break test of VW e-UP

VW e-up! City Emergency Break Test

 

Modifié mai 11, 20206 a par id3

Bonsoir,

Citigo commandée début février, production prévue fin août et livraison fin septembre. Des ajustements de délais, dans les 2 sens, sont encore possibles.

 

Il y a 9 heures, Michel31 a dit :

Bonjour,

La concession SEAT Castres m'a appelé ce main.

Petit contretemps : la Mii aurait un impact sur le pare-brise nécessitant son remplacement. 😡

Et pas encore de date sur la réception du pare-brise.

Bonne nouvelle, la Mii n'a que 576 km (merci le confinement 😊).

Encore un peu de patience...

Les dernières infos (au moins j'en reçoit)

Réception du pare-brise : 28 mai

Montage 1 semaine

livraison début juin

 

Alors pour donc: je devais être livré le lendemain de la mise en confinement. 

 

Je devais être ds les tous premiers à être rappelés, résultat, le garage ne répond pas à mes mails, ne m'appelle pas, mais m'invite au destockage de mi mai 😁

 

Je sais que C pas facile pour eux, mais pour moi non plus 😅

Il y a 2 heures, Drom a dit :

Bonsoir,

Citigo commandée début février, production prévue fin août et livraison fin septembre. Des ajustements de délais, dans les 2 sens, sont encore possibles.

 

Étrange c est 2 semaine la livraison après la production... pourquoi 4 semaines ?

Il y a 11 heures, Arnaud Al a dit :

Alors pour donc: je devais être livré le lendemain de la mise en confinement. 

 

Je devais être ds les tous premiers à être rappelés, résultat, le garage ne répond pas à mes mails, ne m'appelle pas, mais m'invite au destockage de mi mai 😁

 

Je sais que C pas facile pour eux, mais pour moi non plus 😅

Et moi donc je devais être livre cet aprem et hier coup de fil de la commerciale, la voiture ne recharger pas !!!!!grrrrrr

L'atelier est ultra chargée et la regardera des qu'ils pourront....

Je trouve complètement ridicule la politique commerciale du groupe VW sur ces véhicules, je suis d'accord sur le fait qu'il ne gagne pas beaucoup d'argent, que ces ventes soient conditionnées a équilibrer la balance CO2 du groupe. Mais a un moment, il faut communiquer avec les clients, nous sommes en 2020, il y a une usine de production qui a prévu 50 000 véhicules au total (je ne connais pas la répartition par pays, mais en modèle ca doit faire 25000 E up, 15000 Citigo et 10000 MII), pourquoi ne pas mettre en place un site web avec un statut de commande?

 

Question peut être un peu bête, mais pourquoi prendre des commandes sur ce type de véhicule, il devrait produire des séries et les mettre en vente directement sur stock, ca limiterai les mécontents (qui attendent bêtement).

 

Modifié mai 12, 20206 a par KevinN78