Le 08/03/2024 à 15:07, kael77 a dit :

Bonjour,

Il y'a moyen de négocier un peu (petit rabais, option ou accessoires offerts) ou rien du tout?

C'est difficile.

Ils ont fait un geste sur la reprise, en validant le montant actuel, jusqu'à la livraison. Sachant que je fais environ 1900 km/mois. Ça va faire une belle rallonge, jusqu'à début août.

Le 08/03/2024 à 16:13, fzik a dit :

C'est difficile.

Ils ont fait un geste sur la reprise, en validant le montant actuel, jusqu'à la livraison. Sachant que je fais environ 1900 km/mois. Ça va faire une belle rallonge, jusqu'à début août.

idem.

 

Le 08/03/2024 à 12:14, fzik a dit :

Bon, bin... J'ai commandé le Scénic 🙂

Version Techno 170 ch Autonomie Confort + Pack Augmented Vision & Adveanced Drive

En LOA.

 

Actuellement, on ne peut pas commander de Mégane 2024. Tout est bloqué.

Et les Mégane sur Stock, ne correspondaient pas à ce que je voulais.

La concession reçoit son Scénic de démonstration, courant du mois de mai.

Quelle a été ton premier versement ?

Tes mensualités ?

Merci.

2% c'est toujours 1000 balles de grattés, c'est deja ca!

Et sinon, sur le site Renault, ils ne proposent que de la LLD, pas de LOA, et je trouve leur tarif LLD super cher (j'ai fait un calcul rapide, et en prenant l'argent lâché sur 4 ans Vs un achat voiture avec emprunt, c'est comme si on me reprenait la voiture à 12000€ au bout de 4 ans, est-ce qu'il faut vraiment s'attendre à une décote pareille? Ca fait 75% de décote!).

Du coup, est-ce que les tarifs de LLD ou LOA en concession sont meilleurs?

La décote va surtout dépendre du kilométrage que tu va faire avec.

Un petit rouleur de 10 000 km/an, aura moins de décote que moi, qui en fait 28 000/an.

Moi j'ai pris une grosse claque sur la décote, à cause du kilométrage excessive. Sachant que les décotes sont calculées sur une moyenne de 12 000km/an.

C'est pour ça que je choisi la LOA cette fois.

Le 08/03/2024 à 16:50, Fernandn a dit :

Quelle a été ton premier versement ?

Tes mensualités ?

Je me retrouve avec des mensualités d'environ 520€.

L'apport est le bonus, plus une petite rallonge.

Modifié mars 9, 20242 a par fzik

Merci de ton retour.
Je suppose que c’est pour 3 ans et 10000km/an.

Modifié mars 8, 20242 a par Fernandn

Le 08/03/2024 à 22:47, Fernandn a dit :

Merci de ton retour.
Je suppose que c’est pour 3 ans et 10000km/an.

Oui, 3 ans; mais pour 30 000 km/an. Soit 90 000 km sur les 3 ans de LOA.

Le 09/03/2024 à 07:55, fzik a dit :

Oui, 3 ans; mais pour 30 000 km/an. Soit 90 000 km sur les 3 ans de LOA.

Tu sais quel est le surcoût mensuel lié aux 20 000 kms/an en plus ( tarif 10k kms/an vs tarif 30k kms/an) ? 

Le 09/03/2024 à 07:55, fzik a dit :

Oui, 3 ans; mais pour 30 000 km/an. Soit 90 000 km sur les 3 ans de LOA.

Ah oui ! Le bonus c’est 4000€. La rallonge est de combien?

Car 520 ça me semble pas exorbitant !

Le 09/03/2024 à 16:34, Fernandn a dit :

Ah oui ! Le bonus c’est 4000€. La rallonge est de combien?

Car 520 ça me semble pas exorbitant !

Je suis à 12 000€ en tout, si je me souviens bien.

C'est pas exorbitant, car le tarif de la version 170ch, n'est pas si haut que ça. Donc, ça permet de contenir le loyer.

Si tu pars sur la batterie de 87 kWh, le tarif ne sera vraiment pas le même.

Modifié mars 9, 20242 a par fzik

Le 09/03/2024 à 15:52, Antislach a dit :

Tu sais quel est le surcoût mensuel lié aux 20 000 kms/an en plus ( tarif 10k kms/an vs tarif 30k kms/an) ? 

Je viens de faire une simulation rapide, et avec juste le bonus de 4000€, on doit être à 570-590€/mois.

Avec 10 000€ en tout, tu dois descendre vers les 400€.

Avec quel modèle ? Le même?

Oui, le même modèle.

Après c'est une estimation. Cela dépend de là où tu fais la LOA.

Avec 30 000 km/an, le tarif est très différent par rapport au 10 000 km/an.

Dans mon cas ça serait entre 10 000 et 15 000 km/an.

Tu peux avoir une estimation, en faisant toi même, une configuration sur le site de Renault.

A la fin, il t'annonce le prix de ta version, et te donne aussi un tarif de location.

LLD mais pas LOA.

Ah ouais ! J'avais pas fait attention à ça.

Pourtant en concession, c'est de la LOA qu'ils font. Pourquoi sur le site ça ne sort qu'en LLD 🤔

Le 11/03/2024 à 17:03, fzik a dit :

Ah ouais ! J'avais pas fait attention à ça.

Pourtant en concession, c'est de la LOA qu'ils font. Pourquoi sur le site ça ne sort qu'en LLD 🤔

En LOA je crois que c’est spécifique au réseau de concessionnaire. Ils n’ont pas forcément tous les même conditions. En LLD, c’est peut-être plus des accords tarifaires directement avec Renault Group. Mais je me gourre peut-être. 

Le 11/03/2024 à 18:51, hpo a dit :

En LOA je crois que c’est spécifique au réseau de concessionnaire. Ils n’ont pas forcément tous les même conditions. En LLD, c’est peut-être plus des accords tarifaires directement avec Renault Group. Mais je me gourre peut-être. 

C'est possible.

 

Aujourd'hui, ma commerciale m'a dit que des clients pourraient être servit avant les concessionnaires. Vers avril / mai.

Elle m'a dit que c'était assez flou avec Renault France. Il pourrait donc y avoir des surprises, ou pas.

De toute manière, moi je table sur fin juillet (comme annoncé), comme ça je ne serai pas déçu par un retard.

Ce sont 2 choses différentes.

LOA plutôt pour les particuliers

LLD plutôt pour les professionnels ou alors via des centrales d’achats comme ARVAL.

 

Enfin c’est ce que j’ai l’impression.

Donc les simulations sur le site Renault je ne sais pas ce qu’elles valent !

Pour l'instant ce que la ChaineEv a montré, c'est une courbe qui est partout plus haute que celle de la Mégane, et très nettement (c'est ce qui est attendu...).

Modifié mars 16, 20242 a par CAC72

Renault avait annoncé avoir fait des améliorations, par rapport à la Mégane.

La courbe de charge est l'une d'elle, peut-être.

 

Après, le nombre d'arrêts va dépendre de la batterie : 60 ou 87 kWh.

Il est évident qu'avec la 87 kWh, il y aura moins d'arrêts que la 60, sur grande distance (800 km par ex).

 

Le problème de la Mégane, c'est les versions sans les thermoplongeurs.

Sur mon premier parcours, j'ai fait comme avec mon ex e-Niro. Grave erreur; car j'ai attendu 50 mn ! Maintenant, je vais jusqu'à 15% (quand c'est possible), pour recharger un peu plus rapidement.

Donc oui, une batterie de 60/65 kWh n'est pas un problème. Du moment que la recharge se fait normalement.

Un arrêt de maxi 30 mn, est l'idéal.

Le 05/03/2024 à 11:54, fzik a dit :

 la taille du Scénic, et surtout son coffre, pourrait me rendre bien service, quand je dois tailler les haies ou tondre, et porter tout ça à la déchetterie.

Pourquoi ne pas utiliser un coffre d'attelage ou une remorque plutôt que de salir ton (petit) coffre ? 😜