Le vendeur occasion de Nissan Aix-en-Provence, garage pilote pour les Leaf, m'a dit que Nissan et DIAC étaient en train de préparer une solution pour de-flexer les Leaf, c'est-à-dire racheter la valeur résiduelle de la batterie.

 

En effet ils ont énormément de mal à revendre les Leaf Flex apparemment !

.... ils ont énormément de mal à revendre les Leaf Flex apparemment !

Et moi qui croyais que la garantie "offerte" par la locbat était un argument décisif pour les acheteurs de VO

J'ai failli acheter une Leaf "dé-flexée" il y a un an.

C'était une Flex qu'ils n'arrivaient pas à vendre et je suppose que cela a été plus facile en interne.

 

C'est une très bonne chose qu'ils envisagent de "dé-flexer" de façon moins artisanale et sur tout le territoire.

Cela vas assainir le marché coté Leaf.

 

Renault lui, fait malheureusement la sourde oreille

Quand on achète une occasion, c est pour le prix ( face au neuf ) , et se traîner la location de batterie ca passe mal ( plus cher qu un plein, ou est l économie ? )

 

Nissan vas avoir de plus en plus de retour de Leafs ( fin de lld/loa ) , il faut bien les vendre et ne pas les stocker .... si il faut ne passer par un repassage aux mine pour passer d une flex a une normale .....

on en parlais deja en octobre http://www.automobile-propre.com/voiture-electrique-nissan-label-vehicule-electrique-occasion/

 

 

renault pourrait en prendre de la graine .

 

La location de batterie a tout son sens quand on loue une voiture , beaucoup moins quand on l achète .

...si il faut ne passer par un repassage aux mine pour passer d une flex a une normale .....

T'es sérieux, là ?

Pourquoi pas un passage aux mines, en fin de LLD, quand l'auto est vendue à un "vrai" propriétaire ?

Le passage aux mines est nécessaire après enlèvement du flex (qui tient une grande place dans le moteur).......

Le passage aux mines est nécessaire après enlèvement du flex (qui tient une grande place dans le moteur).......

 

le "flex" n'est pas seulement un appellation commerciale concernant la location de la batterie ?

qu'y a t-il de plus dans le moteur ?

It's a joke...

Tant qu'ils donneront 10000 € plus une eventuelle petite remise commerciale pour l'achat d'un vehicule neuf c'est un peu normal que les occasions se vendent mal...surtout sur un marche qui evolue rapidement comme celui du ve..

Tant qu'ils donneront 10000 € plus une eventuelle petite remise commerciale pour l'achat d'un vehicule neuf c'est un peu normal que les occasions se vendent mal

Il faut juste adapter le prix de vente ! C'est sur que si le vendeur d'occasion applique la décote sur le prix sans l'aide de l'état, il ne vendra pas !

Idem pour les remises, cela m'amuse toujours de voir des gens qui essaye de vendre une voiture de 6 mois (VT/VE) plus chère que le même modèle neuf, avec la remise "de base"

Bonjour

il suffit de regarder les annonces , y compris celles sur AP rubrique occasions pour voir que certains ne vendrons jamais

 

pour ce qui est de pouvoir racheter les batteries à l'origine en location, je pense que c'est la meilleure idée qu'ils on eu

chacun restant libre de ses choix : location non imposée, mais proposée !

 

Patrick

ca c'est vrai.

et si ca pouvais donner un sursaut de lucidité a Renault

Pour vendre les Flex il suffirait simplement ....d'offrir les batteries sachant que le prix propose correspond tres souvent au prix d'une non flex auquel on appliquerait la decote du vehicule ayant beneficié du bonus