Je rejoins @Bart, d'autant que tesla cherche aussi à être rentable, donc à faire de la marge sur les ventes de ses voitures

 

La SR+ est presque au même prix qu'une Zoé haut de gamme, on peut presque dire que les deux sont en concurrence 🤪

il y a 8 minutes, chris59 a dit :

La SR+ est presque au même prix qu'une Zoé haut de gamme, on peut presque dire que les deux sont en concurrence 🤪

Non, quand même pas.

Personne n'achète une Zoe au prix catalogue, et personne n'achète une Zoe HDG full options.

une Zoe même haut de gamme n'a rien à voir avec une Tesla M3 même d'entrée de gamme

 

Modifié juin 30, 20214 a par teslamarc

Alors deux choses l’une soit la zoe est trop chère  soit la tesla ne l’ai pas assez. 

Sauf que Renault ne vends pas ses Zoé au prix catalogue contrairement à Tesla.

 

En cherchant 2min, je trouve des mandataires qui vendent des Zoé à 30000€ ( bonus non déduit )

Soit 14000€ de différence avec une SR+, une paille !

 

 

il y a 13 minutes, Nick83 a dit :

Sauf que Renault ne vends pas ses Zoé au prix catalogue contrairement à Tesla.

En cherchant 2min, je trouve des mandataires qui vendent des Zoé à 30000€ ( bonus non déduit )

Soit 14000€ de différence avec une SR+, une paille !

 

 

 

Non pas ne paille mais j'aurais tendance à dire que la Zoe est chère. Un type possesseur dune Zoe m'a raconté sa vie en Zoe...assez galère niveau autonomie et performances.

C'est une voiture de ville et d'appoint alors que la Tesla mod3 même de base peut être une voiture pour longs trajets, bref petite familiale performante.

Mais on est dans un pays où on ne jure que par des gros SUV , de sucroit des pas chers mais SUV quand même. Plus c'est gros et mieux c'est

Modifié juin 30, 20214 a par teslamarc

Plus on attends, plus le prix des voitures électriques va baisser c’est sûr donc tu vas pouvoir attendre longtemps si tu veux attendre la fin de la baisse. Les prix se stabiliseront quand la techno atteindra un palier mais ça n’arrivera pas avant plusieurs années, contrairement aux thermiques il y énormément de potentiel d’amélioration !

Il y a 10 heures, Nick83 a dit :

Sauf que Renault ne vends pas ses Zoé au prix catalogue contrairement à Tesla.

 

En cherchant 2min, je trouve des mandataires qui vendent des Zoé à 30000€ ( bonus non déduit )

Soit 14000€ de différence avec une SR+, une paille !

 

 

De mon coté, en cherchant chez des mandataires reconnus pour éviter les ennuis, une Zoé R135 exception en achat intégral (c'est déjà beaucoup moins puissant, grand et équipé qu'une SR+, il faut au minimum cela pour comparer), et en ajoutant la charge à 50 kW et un câble T2 (c'est bien le minimum acceptable, la Tesla fournit le câble et charge à 175 kW d'origine, je suis à plus de 35000€, soit certes moins cher qu'une SR+, mais pour une citadine quasi impossible à utiliser en voiture principale ou pour se déplacer sur de longs trajets, pas "beaucoup" moins chère....

Et le tarif catalogue, même si une remise est évidemment possible, est quand même à plus de 41000€! Pour une citadine!

Je pense que c'est en cela que @chris59 disait qu'une Zoé est aussi chère qu'une SR+ ....

 

D'autant qu'à la revente, il est fort probable de récupérer la différence, pour un cout d'utilisation final qui serait moins cher avec la Tesla!

 

Pire, en LOA, la zoé est plus chère que la SR+, plus de 400€ par mois pour 22500km en 3 ans après un loyer initial de 10500€. 

La SR+  est à 399€ par mois après un loyer initial de 10500€ pour 10000km par an sur 3 ans, soit bien plus de km.

Il n'y a pas photo....

Modifié juillet 1, 20214 a par bobjouy
kW ≠ kWh