Pour connaître un peu la sensibilité et l’émotivité des batteries lithium, je suis partisan de la recharge au minimum possible. 

Pour un kilométrage quotidien de 30 ou 40km par exemple, une recharge nocturne à 10A Max fait largement l’affaire. 

Parce que si la voiture doit être prête pour 8h, qu’elle ait fini sa recharge à 6h au lieu de 3h à finalement peu d’importance. 

Avec un si petit kilométrage j’envisage de ne charger à 11kW qu’en début et fin de semaine (au bureau)

Il me semble qu’il est plutôt recommandé de faire exactement le contraire : recharger tous les jours. Tu définis ta limite à 80% ou 90% et tu branches chaque soir.

Il y a 9 heures, TesLo a dit :

Avec un si petit kilométrage j’envisage de ne charger à 11kW qu’en début et fin de semaine (au bureau)

Je fais 10 km par jour en semaine maximum (1000+ km le weekend). 

 

Je me branche tous les jours quand même. 

Un facteur d'usure important des batteries lithium est le temps, une batterie de 10 ans se sera dégradé même si elle n'a donnée qu'une dizaine de cycles, je pense vraiment que ça sera le facteur limitant du on est pas un très gros rouleur

Modifié avril 15, 20197 a par krom68

Faudra voir que je ne joue pas au squatteur de borne alors ?