L'équipement massif en bornes puissantes adaptées prendra du temps et si en France il est concevable qu'elles soient compatibles Zoé, à l'étranger il ne faut pas rêver... or l'avenir d'un modèle ne peut pas se jouer uniquement sur le marché français.

Euh... Vous vous êtes déjà balladé hors de France avec votre VE? Vous seriez surpris du nombre de borne rapide AC installée compatible ZOE. C'est bel et bien en France qu'on est à la ramasse sur ce point avec notre parc de borne prisonnier des parking de concession auto ou des commerces limité à leur heure d'ouverture et à la courtoisie des usagers qui ne squattent pas la place

Bonjour,

J'ai reçu mon chargeur occasionnel Renault pour ma Zoé au mois de décembre 2013. Il s'agit bien du chargeur officiel.

Je l'ai montré à plusieurs curieux incrédules mais je confirme qu'il s'agit bien du chargeur Zoé. Il est d'ailleurs conforme à celui qui est en photo sur le site http://www.automobile-propre.com/boutique/cables-de-recharge-pour-voitures-electriques/38-flexi-chargeur-cable-renault-zoe.html

Je l'ai payé 650 euros TTC et j'ai été livré 2 jours après ma commande.

J'ai pu l'essayer sur des prises de cuisine, de cave, de jardin, de garage, etc. Tout fonctionne impeccable. Le seul problème réside dans la conformité du réseau de l'endroit où on se connecte. Précision utile: j'ai branché le câble soit directement à la prise soit sur une rallonge. Lorsque la rallonge est trop longue, la Zoé refuse simplement de se charger et affiche "recharge impossible".

Voilà.

et le temps de chargement sur prise normale ? On monte à 10A, 8A, 5A ???

J'ai reçu mon chargeur occasionnel Renault pour ma Zoé au mois de décembre 2013. Il s'agit bien du chargeur officiel.

Tout fonctionne impeccable.

Personne (y compris Renault) n'a jamais dit qu'un CRO ne fonctionnerait pas sur la Zoé.

Renault a refusé de commercialiser un CRO pour sa Zoé pour cause de performance insuffisante du chargeur Caméléon à faible intensité.

La vraie solution viendra d'une modification interne à la Zoé.

En attendant, brancher un CRO sur une Zoé 2013 fonctionnera impeccablement : charge très lente à 10A (le CRO présenté sur la photo est rigoureusement identique à celui de la Leaf 2013, il semble peu probable qu'il autorise la charge à 16A).

16a non... C'est des intensités réservées aux wallbox (faut leur laisser qqch encore quand même)!

Par contre 14a oui. Ce CRO de chez Renault, contrairement à son jumeau de chez nissan, sait faire la différence entre une prise 10/16 conventionnelle et une prise renforcée comme par exemple le type Legrand. Dans ce cas la, le caméléon recevra l'ordre de charger à 14a au lieu de 10a. Mine de rien ça correspond à 50% de temps de charge en moins pour un invertissement de quelques dixaines d'euros... En plus on reste dans le 100% officiel. Et on ne nous oblige pas comme pour la wallbox, à faire installer une prise renforcée par un électricien d'une société certifiée, assermentée, agrée, zéro émission 1.2 ready, etc... Etc... On peut la fixer soi-même cette prise! Rien de compliquer.

bonjour,

 

mon concessionnaire me parle de 2 mois de delai pour le CRO ( on est le 17 fev).

je contacte renault france, ils me parlent d une sortie au 24 mars 2014...

 

on le trouve ou ce foutu cable renault ?????

ok pour les 10A/14A mais à quel rendement. Car c bien là la question. Si c pour envoyé 10 et que seul 5A arrivent ds la batterie ça reste problématique (cher en énergie et super long à recharger). Alors, qq pour donner les résultats ?

des nouvelles

 

rappel du vendeur pour dire qu ils ont recu une note de service disant que le CRO + la green Up vont etre proposés de serie sur les prochaines commandes, avec une augmentation de 590 euros sur le prix de la voiture....

 

ca me parait pas mal ca...

voici le titre et sous titre sur le site de BFM JOKE

 

La Zoe de Renault se rechargera avec une simple prise électrique

 

Le constructeur annonce une simplification des moyens de recharger de sa citadine électrique dès ce mardi 4 mars. Désormais, une prise de terre suffira . Un moyen de relancer les ventes, espère Renault.

 

c'est sur avec juste une prise de terre c'est une revolution !!!

 

dans le texte a la fin il parle bien de prise reliée à la terre ....

 

ici

http://www.bfmtv.com/economie/zoe-renault-se-rechargera-une-simple-prise-electrique-724560.html

Bonjour,

 

J'utilise le CRO non officiel (ELPA, en vente via la boutique de ce site ou directement) depuis 4 mois.

Gros avantage : il se règle de 8A à 30A. Je l'ai installé en fixe chez moi et au bureau, avec l'alimentation 32A qui va bien, et j'en ai un troisième dans le coffre. En tout, les 3 équipements m'ont couté le prix d'une WallBox 7kW. Et ils m'offrent (ceux en fixe) 7 kw à chaque endroit! Bon d'accord, il faut un peu de compétence en électricité, et ajouter quelques Euros pour les boîtiers étanches extérieurs. Mais c'est une super solution.

Ajoutez un abonnement "Recharge" Autolib (15 Euros de frais de dossier, ensuite 1€ l'heure de connexion - moins cher que les parcmètres!) et vous êtes parés pour circuler tranquillement en ville !

Petite info, je reçois un courrier de renault m epxliquant que je dois passer a l atelier pour utiliser le CRO, car ils doivent faire une modification...

je l avais deja utilisé en attendant l installation de ma wall box. ca marchait...

je dois faire la revision, je leur en parlerais...

 

a suivre !

Pour moi le flexichargeur RENAULT ne marche pas chez moi declenchement interrupteur differentiel 30 mA AC et pas au boulot sur une prise greenup.

Est-ce qu'ils t'ont fait la mise a jour ?

Pour moi le flexichargeur RENAULT ne marche pas chez moi declenchement interrupteur differentiel 30 mA AC et pas au boulot sur une prise greenup.

Est-ce qu'ils t'ont fait la mise a jour ?

 

Bonjour,

le différentiel devrait être du type A et non AC si je ne m'abuse.