La nouvelle version de la Corsa est annoncée pour 2023 : à vue de nez, étant donné l'absence de visuel officiel à l'heure d'aujourd'hui, ce sera pour la fin de l'année...néanmoins, on est sur d'une chose, c'est qu'elle arborera "au moins" le vizor de la mokka et de l'Astra, l'arrière, très réussi, ne sera retouché que par le lettrage "C O R S A" étendu sur la largeur du coffre. Le reste pour les performances reprendra exactement les améliorations de la 208 concernant la batterie pour grignoter un peu d'autonomie.

...mais le plus gênant, c'est la quasi confirmation de l'absence de la part de mon CC de changement pour l'intérieur : la nouvelle Corsa n'aura pas le Pure Panel de la Mokka et de l'Astra !!

Là, c'est vraiment une mauvaise nouvelle, qui donne vraiment l'impression d'un lifting à l'économie, incompréhensible pour la citadine phare de la marque...surtout à l'annonce aujourd'hui des bénéfices mirifiques de Stellantis...

espérons un revirement d'ici quelques mois de la part d'Opel pour effectuer une VRAIE mise à niveau de notre Corsa...

Si les choix effectués sont malheureusement confirmés, à la fin de ma LOA, ma concession vendant des MG, je repartirais avec celle qui est venue me draguer à la borne de recharge de mon Leclerc !! 

 

 

Je pense que c’est pour maintenir une bonne différence avec la gamme supérieure.

 

Le lettrage de la malle arrière est déjà en place sur la version 40 ans.

Après il y a la nouveauté batterie et le nouveau bloc moteur PSA.

Mais, perso, j’attendrais avant de me précipiter dessus. Je laisse les fans faire les bêta-testeurs.

Quant à la MG4… J’ai assez peu d’avis dessus. C’est nouveau, pas mal de soucis de jeunesse et l’efficience des 2 versions n’est pas claire.

 

Effectivement je suis tenté de commander une Astra, la batterie un peu plus grande, le nouveau moteur, les options sympa (toit ouvrant), disponible en break aussi pour un coffre bien plus conséquent, et surtout une différence de prix pas si grande j'espère, a voir... Par le passé j'ai eu une astra 2.0 turbo, une excellente voiture 

Modifié février 23, 20233 a par danm_cool

Le 22/02/2023 à 22:36, freefrench a dit :

Là, c'est vraiment une mauvaise nouvelle, qui donne vraiment l'impression d'un lifting à l'économie, incompréhensible pour la citadine phare de la marque...surtout à l'annonce aujourd'hui des bénéfices mirifiques de Stellantis...

Tout à fait compréhensible, au contraire.

Il faut garder des raisons pour que les clients achètent plus grand et plus cher. Si la petite "a tout d'une grande", on ne vend plus la grande.

C'est la montée en gamme qui assurera les bénéfices de demain...

Oui, mais ce raisonnement ne tient pas quand on voit les choix faits sur la soeur jumelle e-208 : le e-cokpit disponible dès ce modèle  comme sur les catégories au dessus : ça a fait le carton que l'on sait ! J'aurai la décence de ne pas rappeler la différence des chiffres de vente entre la Corsa et la 208..

Bonsoir à tous. 

Moi je préfère largement la corsa. 

Je ne supporte pas le e-cokpit. 

J'aime que tous soit à ça place. 

Et surtout les boutons de clim. 

 

Entièrement d'accord pour le e-cockpit !  ...mais notre avis s'est avéré minoritaire. ...

Le 22/02/2023 à 22:36, freefrench a dit :

Là, c'est vraiment une mauvaise nouvelle, qui donne vraiment l'impression d'un lifting à l'économie, incompréhensible pour la citadine phare de la marque...

Historiquement aucun constructeur ne révolutionne l'intérieur pendant le lifting de mi carrière, ça coute trop chère

Idem pour moi le choix du e-cockpit à 3000€ de plus ne m'a pas convaincu, pourtant je suis geek. Au niveau européen les chiffres entre Corsa-e et e208 ne sont pas si marqués qu'en France donc on n'est pas les seuls.

Ce qui serait nécessaire c'est la mise a jour de la partie logicielle essentiellement 

Tout comme sim_v j'attendrai de voir 1an de retour sur le couple moteur/batterie pour un achat, pour ceux qui partent sur de la LOA c'est différent 

Le 23/02/2023 à 22:03, Azak a dit :

Historiquement aucun constructeur ne révolutionne l'intérieur pendant le lifting de mi carrière, ça coute trop chère

Je viens de parcourir le dernier auto-magazine,  qui passe en revue les nouveautés chez Peugeot : ils te donnent tort, car pour le lifting de la 208, en plus du restylage de l'avant, de plus en plus affreux ! ...ils rénovent aussi le tableau de bord, avec un écran de bord plus grand issu de la 308...donc, quand on veut...

 

On si fera, au début ça choc toujours un peu:

La nouvelle calandre est plus adaptée à la 508:

Le futur i-cockpit serait une seule dalle panoramique remplaçant les 2 écrans actuels, on sera bientôt fixé.

Niveau moteur toutes les voitures du groupe vont en profiter/

https://www.flotauto.com/peugeot-e-208-2023-20220927.html

Modifié mars 10, 20233 a par Tech21

Le 10/03/2023 à 20:33, Tech21 a dit :

On si fera, au début ça choc toujours un peu:

La nouvelle calandre est plus adaptée à la 508:

Le futur i-cockpit serait une seule dalle panoramique remplaçant les 2 écrans actuels, on sera bientôt fixé.

Niveau moteur toutes les voitures du groupe vont en profiter/

https://www.flotauto.com/peugeot-e-208-2023-20220927.html

...une seule dalle panoramique = le Pure Panel  de Opel !! Peugeot fait ce qu'il faut pour sa 208,  Opel n'en a rien à faire de sa Corsa...

Ici on indiquerait que l'intérieur va également évolué façon Mokka:

A bord, une profonde refonte est attendue, avec une l’arrivée d’un cockpit étroitement dérivé du Mokka, puisque techniquement proche de la dernière Opel Corsa. A cette occasion, elle adoptera un nouvel écran tactile inhérent au système d’infodivertissement PurePanel.

https://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/nouvelle-opel-corsa-2023-premieres-images-restylage-381119.html#item=7

 

 

Le 21/03/2023 à 11:42, Tech21 a dit :

Ici on indiquerait que l'intérieur va également évolué façon Mokka:

A bord, une profonde refonte est attendue, avec une l’arrivée d’un cockpit étroitement dérivé du Mokka, puisque techniquement proche de la dernière Opel Corsa. A cette occasion, elle adoptera un nouvel écran tactile inhérent au système d’infodivertissement PurePanel.

https://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/nouvelle-opel-corsa-2023-premieres-images-restylage-381119.html#item=7

 

 

Elle est jolie en verte avec le toit et le capot noir.... 😁😎

Le 21/03/2023 à 11:54, Mokkette a dit :

Elle est jolie en verte avec le toit et le capot noir.... 😁😎

Comme d'habitude c'est un visuel non définitif, il faut malheureusement mieux se fier aux photos de la blanche

Le 21/03/2023 à 12:31, Tech21 a dit :

Comme d'habitude c'est un visuel non définitif, il faut malheureusement mieux se fier aux photos de la blanche

il y avait de l'humour...regardes ma signature 🤣

Le 2008 à son tour va changer de calandre/

Pour le coup autant j'aime bien sur la 208, autant pour le 2008 je préfère largement le Mokka niveau calandre.

Peut être qu'avec les enfants plus grands on basculera sur un Mokka plus tard d'ailleurs 

@Davy38 le coffre de la Moka est très proche de celui de la 208/corsa... Si tu as besoin de plus d'espace la 2008 a 100L de plus.

Confirmation de mes craintes avec l'article d'aujourd'hui sur ce site : le lifting de la Corsa est vraiment fait du bout des lèvres ! ...et pas de Pure Panel !...

Le 24/03/2023 à 11:46, Davy38 a dit :

Pour le coup autant j'aime bien sur la 208, autant pour le 2008 je préfère largement le Mokka niveau calandre.

Peut être qu'avec les enfants plus grands on basculera sur un Mokka plus tard d'ailleurs 

Ayant une Mokka que j'apprécie au quotidien, autant j'ai été agréablement surpris de trouver plus de place à l'arrière que ce les articles de presse décrivent, autant la taille du coffre n'a pas été une surprise : il reste bien pour 2 mais risque d'être un peu court pour 4...

Calandre, taille 11" pour l'écran central et le centre du volant. C'est les 3 différences que j'ai constatées avec la mienne.

Oui ils gardent le positionnement sous la e208, ce qui est assez surprenant pour une voiture qui marche bien en Europe.

En tout cas je ne crois pas que ça va justifier l'augmentation de prix, même si ils vont jouer sur la batterie plus grosse, et le nouveau moteur... Franchement au quotidien je n'ai pas besoin de plus de batterie, hier j'ai fait 100km d'autoroute a 130 avec 50% de batterie. Ce qu'il le manque essentiellement c'est l'attelage !