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daviwan

Corrosion des Model Y

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Des points de rouille, mais bien sûr, une caisse entièrement en aluminium ne rouille pas, ça s'oxyde certe mais ça ne rouille pas. Les tâches brunes qu'il montre sont des tâches de colle. Notre ami québécois n'utilise pas les bons termes . Mais il a raison sur le fait que c'est un nid à merde dessous. Est-ce qu'on est concerné sachant que nos Y viennent de Chine et non de Fremond ? La qualité de fabrication est bien meilleure sur les chinoises et encore mieux sur les Allemandes.

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La coque est en acier, le hayon aussi
Le capot avant et les 4 portes et le body  Cast arrière sont en alu (en alliage)

 

Facile à tester avec un aimant


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Modifié par ericf13

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Faut aussi comparer, on parle d'un véhicule canadien donc très exposé aux intempéries et surtout au sel.
Le littoral ça doit pas être mieux, surtout quand Elon a dit qu'elles pouvaient faire bateau temporairement

Des points de rouille, mais bien sûr, une caisse entièrement en aluminium ne rouille pas, ça s'oxyde certe mais ça ne rouille pas. Les tâches brunes qu'il montre sont des tâches de colle.


C'est pas les S/X hein, le Y n'est qu'une 3 améliorée
Tesla-Model-3-steel-aluminum-body.png



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Il suffit de faire comme moi ce matin,

ne voulant pas écrire de bêtises dans ce forum, j'ai pris un aimant, mis un mouchoir devant...et j'ai fait le tour de la TMY  😅

 

je le redis 

structure + ailes avant + hayon en ferraille

Capot + les 4 portes en alliage d'alu,  et évidement le casting  AR

 

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