Bonjour à tous ! 

Étant propriétaire de mon Kia E-Niro 2019, ,et depuis cette date,  j’ai dû effectuer mon premier contrôle technique le 17 octobre 2023 dans un centre Autovision près de chez moi en Eure-er-Loir. Le contrôleur bien que sachant qu’il s’agit d’un véhicule 100% électrique fait le contrôle pollution via la prise Obd qui se met en défaut et pour cause vu que le véhicule ne produit pas de Co2. On m'applique une contre-visite au motif que le véhicule produit des "émissions gazeuses" et pour grave dysfonctionnement résultant du système Obd lié à la pollution ! Le véhicule ayant 2 semaines auparavant subi la révision annuelle favorablement, je retourne le véhicule à la concession Kia qui refait un diagnostic et ne constate aucune anomalie. Je prends attache auprès d’un autre centre de contrôle technique proche de chez Kia, le responsable me dit qu’il n’y avait pas lieu de brancher l’Obd sur un véhicule 100% électrique, vu que cela ne concerne que les véhicules émettant du Co2 (essences, diesels, hybrides).

Je reprends attache auprès du contrôleur technique qui m’a dresé la contre-visite pour lui demander réparation, lequel me dis reprendre contact avec moi, mais pas de réponse à ce jour...

Avez vous déjà vécu une telle expérience pour votre 1er contrôle technique sur votre véhicule full électrique ?

La perle! 

 

le mec a juste fait une grosse connerie, ou c'est un anti VE qui s'est fait plaisir, mais qui rira moins si ça se sait plus haut. Moi j'essaierai de prendre contact avec le siège du contrôleur technique, pour les prévenir qu'il serait bien qu'ils embauchent autre chose que des débiles dans les centres. 

Il n'y a aucun moyen que le mec ne le sache pas. Il a forcément déjà passé plein de VE. Vu le nombre de Zoe en circulation...

Edifiant ! Je n'ai pas de solution à te proposer si ce n'est de changer de centre la prochaine fois...

Pour l'anecdote, en début d'année j'étais dans le même cas avec mon eNiro de février 2019. Je suis allé voir le gars du centre où je faisais les CT de mes thermiques et je lui ai demandé pourquoi c'était plus cher pour un VE. Sa réponse a été très vague et il m'a clairement expliqué que si il pouvait, il ne ferait pas les VE. Ni une ni deux, je suis allé voir sur ce site:

https://prix-controle-technique.gouv.fr/

et j'ai choisi un centre qui affiche le même tarif pour les VE et les VT. Aucun souci: CT en 30 minutes, zéro défaut. J'y amenerai la Zoé de ma femme en 2024...

Incroyable cette histoire!

Regarde cette vidéo, il vient de passer sa TM3 au CT, et il n'y avait pas de prise OBD sur les premiers modèle... Le gars du CT lui a dit que sur une éléc il n'y a avait pas besoin puisque pas de pollution.

 

Ton contrôleur ne devait pas être réveillé ! (pour être poli, mais une erreur humaine ça peut arriver...)

 , i

Modifié novembre 23, 20232 a par Franck33

Merci Franck, je suis allé chez le contrôle technique qui est proche des concessions Kia et BMW de Chartes, ce centre ayant l’habitude de faire des CT sur les full électriques Le responsable m’a confirmé qu’il n’y avait pas lieu de brancher l’obd sur un véhicule électrique et qu’il n’y avait aucune raison de faire une contre-visite Le problème est que le contrôleur Autovision refuse de reconnaître son erreur. J’ai fais une réclamation auprès d’Autovision. A suivre...

Je pense que tu peux t'appuyer sur ce texte officiel, et/ou demander à l'UTAC confirmation : 

 

Citation

A défaut de prescription particulière transmise par le constructeur du véhicule à l'organisme technique central, la valeur du lambda des gaz d'échappement n'est ni inférieure à 0,97 ni supérieure à 1,03, pour les véhicules de catégorie M1 mis pour la première fois en circulation à compter du 1er janvier 1994 et les véhicules de catégorie N1 mis pour la première fois en circulation à compter du 1er janvier 1997 dont les émissions sont régulées par un système de dépollution comprenant un catalyseur. Les autres véhicules ne sont pas soumis à ce contrôle.

 

https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/LEGITEXT000020559004

https://www.utac-otc.com/

 

Extrait du contrôle technique recalant ma Kia E-Niro pour pollution !

Je me demande comment est programmé leur système car

si tu indiques au départ quelle voiture va être contrôlée l'ordi

doit être capable de ne pas tenir compte de cette manip OBD

si le véhicule n'est pas concerné?

Le contrôleur est surtout un gros gogol...

Quand tu as un cerveau jamais tu contrôle le système antipollution d'un véhicule électrique.

Sinon pour la mesure de l'opacité des gaz d'échappement il t'a pas dis qu'il manque le pot ? non ?

 

Bonjour à tous ! Le problème a pu être résolu, ce qui va rassurer un grand nombre d'électomobilistes. La Dreal constate que les textes législatifs sont flous et certains réseaux tels que Autovision préconisent d'utiliser l'obd, certains logiciels devant être reprogrammés pour la spécificité full électrique. Concernant les véhicules full électriques il est désormais préconisé pour les centres de contrôle techniques de ne plus utiliser l'Obd pour ce type de véhicule, ce qui évitera une contre-visite pour "émission gazeuses"!

 

Ouf. Tant mieux si c'est résolu. C'est vrai que le VE est très nouveau: ça fait juste 10 ans que la Zoé est sortie, un peu court pour modifier les textes législatifs

Contrôle technique fait pour mon Eniro de novembre  2020,  RAS !