CT fait ce matin, vierge

 

concernant le cable, ils vérifient juste que lorsque le cable est branché tu ne peux pas passer en marche avant, et si non présent, c'est remarque test pas réalisé

https://www.dekra-norisko.fr/le-controle-technique/le-controle-technique-des-vehicules-electriques,id-1167

 

c'est marqué contre visite mais je pense que ce n'est que dans le cas où cable branché la marche avant ou arriere passe (mais si c'est le cas autant venir sans cable)

 

  De quel "câble de charge" est-il question? Du T2 ou de la prise domestique ? 

   Sur le lien ci dessus (de DEKRA-NORISKO) ce n'est pas précisé. 

 Il me paraît impossible ( tout comme @AlleYhoOp) d’exiger, lors du contrôle technique "OBLIGATOIRE" ,  un accessoire livré EN OPTION. Cela me paraitrait illégal... Me trompe-je ??

Pour moi, le seul câble exigible me paraît le câble à brancher sur la prise électrique. 

J'ai fait récemment mon CT, directement et en même temps que la révision des 4 ans, chez le CC ( qui fait intervenir un tiers) et on ne m'a rien précisé. Il se trouve que j'ai, d'origine les deux câbles, mais il se trouve aussi qu'ils sont bien "enfouis" au fond du frunk. Et comme c'est rangé, je suis certain que personne n'y a mis les mains.... 

effectivement, le câble de charge ici est utilisé afin de tester le fait que la voiture n'avance pas lorsqu'un câble est branché mais aussi afin de contrôler la mise à la terre. AP avait fait un article à ce sujet

 

 

L'un comme l'autre, je trouve encore une fois cela très étonnant que le CT ne soit pas équipé afin de le contrôler par lui même et cela pour plusieurs raison :

1. de plus en plus les câbles sont en option - même si ok, beaucoup sont équipés du T2/T2
2. contrôle de la mise à la terre - si défaut qui est en faute, le câble ou la voiture? alors oui ce n'est pas un motif de contre-visite, qui mériterait de l'être notamment si cela vient de la voiture - potentiellement dangereux. Ici, cela devrait être contrôler séparément si on veut que le test soit un poil logique et utile.

Le 09/04/2026 à 10:30, AlleYhoOp a dit :

tu l'as vu où cette info? sur la plupart des véhicule le câble est en option donc cela serait vraiment fourbe d'être un motif de contre-visite.

 

Par contre, oui le CT doit contrôler la prise mais c'est à lui d'avoir le matos pour ce contrôle - on ne demande pas au thermique de venir avec la station service ni même un jerricane (en or en ce moment)  😅

Pour les quatre contrôles techniques que j'ai pu faire, dans deux centres différents, il m'a été demander à chaque fois de venir avec le câbles T2/T2 pour vérifier que la voiture ne pouvait rouler avec la prise branchée.

Tous les centres n'ont pas un câble à disposition à priori.

 

*-*nino*-*

En 2021 quand j'ai fait le CT pour mon soul EV, j'avais pas mis le CRO, et ça a été noté comme test non réalisé, pas un défaut. Ils m'avaient pas demandé de venir avec. Depuis, il est dans le coffre. Mais les centres vont devoir en effet s'équiper, car tout le monde ne se balade pas avec le câble...

Bonjour, 

CT semaine dernière à 88000 kms vierge.

92,00ttc 

Bonjour,

CT ce matin à 91000km (voiture de Mai 2022) vierge, 65€TTC (en comptant réduc de 12€ via mon CE)