Et ça dépend aussi de la température.

il y a une heure, Kratus a dit :

Et ça dépend aussi de la température.

Absolument !

avec une température nocturne de 8 à 11°, en dormant devant mon garage, non branchée perte de 13K entre 17H15 la veille à 10H30 le lendemain, vérifié 2jrs de suite

Vous voulez dire que pour se maintenir en forme et préserver la longévité des batteries les Tesla consomment à peu près 10 kW par jour?

il y a 6 minutes, njul a dit :

Vous voulez dire que pour se maintenir en forme et préserver la longévité des batteries les Tesla consomment à peu près 10 kW par jour?

Tu veux dire quoi ?

13K ds mon message c'est 13KM de perte

désolé pour la confusion

il y a 8 minutes, AUGUSTE a dit :

13K ds mon message c'est 13KM de perte

désolé pour la confusion

Tu penses que la Tesla consomme "exprès" ces 13km pour préserver la longévité des batteries ?

Je viens de regarder la conso de ma Tesla au garage (18°)  depuis hier soir à 19h et sans qu'elle soit branchée: aucune conso et toujours 289km au compteur après 17 heures de stationnement.

Tu penses que la Tesla consomme "exprès" ces 13km pour préserver la longévité des batteries ?

Non, si elle n'est pas branchée, la voiture ne chauffe ni ne refroidis la batterie. Elle le fait quand on met le contact.

Ces 13 kilomètres correspondent à des consommations de veille.

Non, si elle n'est pas branchée, la voiture ne chauffe ni ne refroidis la batterie. Elle le fait quand on met le contact.

Ces 13 kilomètres correspondent à des consommations de veille.

Ok, je n'aurai pas posé la question pour 13km.

Il y a 1 heure, JLouis67 a dit :

Je viens de regarder la conso de ma Tesla au garage (18°)  depuis hier soir à 19h et sans qu'elle soit branchée: aucune conso et toujours 289km au compteur après 17 heures de stationnement.

c'est normal la température à +17° (dixit tesla) agit trés peu sur cette conso, votre voiture étant confinée ds son garage. Dés lors que cette température baisse la conso baisse, l'autonomie hivernale est moindre.

Concernant l'impact de la température, il y a des informations ici : https://www.wikitesla.org/wiki/Utilisation_par_temps_froid

J'ai contacté bluevalet par mail pour leur demander si ils proposaient un service de recharge de voiture électrique.
Ils sont présent dans plusieurs aéroports et gares et le propose sur plusieurs endroit dont l'aéroport de Roissy Charles de Gaulle

Le service est facturé 15€, ce qui est plutôt correct je trouve!

Sa permet d'arrivé a l'aéroport sans faire une recharge juste avant et sans a avoir a faire une recharge juste en repartant...

J'ai utilisé leur service en mars et c'est vraiment agréable !
Pas de navette a prendre , pas besoin de partir 1h avant... Et pour un coût très correct

Je me permet de vous indiqué leur site:
http://www.bluevalet.fr/fr/

Roissy dispose de parking avec prises (une soixantaine de place) pour 130 euros pour la semaine environ.
Les parkings sont couverts et surveillés
Il s’agit de parking P1 et P2 EF

J'ai contacté bluevalet par mail pour leur demander si ils proposaient un service de recharge de voiture électrique.
Ils sont présent dans plusieurs aéroports et gares et le propose sur plusieurs endroit dont l'aéroport de Roissy Charles de Gaulle

Le service est facturé 15€, ce qui est plutôt correct je trouve!

Sa permet d'arrivé a l'aéroport sans faire une recharge juste avant et sans a avoir a faire une recharge juste en repartant...

J'ai utilisé leur service en mars et c'est vraiment agréable !
Pas de navette a prendre , pas besoin de partir 1h avant... Et pour un coût très correct

Je me permet de vous indiqué leur site:
http://www.bluevalet.fr/fr/

Le problème de bluevalet est leurs horaires d’ouverture et donc de service pas toujours compatibles avec l’heure de votre départ ou d’arrivée (5h-22h)

Effectivement, je viens de regarder pour mon voyage prévue en février pour 12 jours , bluevalet est moins cher pour plus de confort.
Mais effectivement il faut être dans les heures proposé par le service.

Pour la recharge en parking vous Navez pas peur du vol du cro?

Petit retour d’expérience : je rentre de vacances et suis parti de Rouen (100% de batterie, 5 personnes et bagages).
Arrivé à Roissy avec 64% exactement. Garé sur le parking P3 resa (extérieur, sans charge possible). D’ailleurs il y avait un X aussi [emoji4].
J’ai TOUT désactivé : connexion permanente, envoie de données, mode eco active. (Du coup j’ai pas reçu la v9[emoji24])
Retour de vacances cette nuit (8 jours exactement) : temp exterieure 4 degrés ([emoji24]), connexion au véhicule impossible pour vérifier la batterie et la faire chauffer.
Je l’ouvre, elle se met en route et la ... 60% restant [emoji7].
Donc ne pas stresser pour la conso vampirique.
J’ai même pu revenir sans charger à Orgeval : il me restait 23% !!!

Il y a 8 heures, Mochkiki a dit :

Petit retour d’expérience : je rentre de vacances et suis parti de Rouen (100% de batterie, 5 personnes et bagages).
Arrivé à Roissy avec 64% exactement. Garé sur le parking P3 resa (extérieur, sans charge possible). D’ailleurs il y avait un X aussi .
J’ai TOUT désactivé : connexion permanente, envoie de données, mode eco active. (Du coup j’ai pas reçu la v9)
Retour de vacances cette nuit (8 jours exactement) : temp exterieure 4 degrés (), connexion au véhicule impossible pour vérifier la batterie et la faire chauffer.
Je l’ouvre, elle se met en route et la ... 60% restant .
Donc ne pas stresser pour la conso vampirique.
J’ai même pu revenir sans charger à Orgeval : il me restait 23% !!!

ouf

Ce qui serait bien c'est un mode "absence" qui activerait d'un seul coup tous les paramètres d'économie d'énergie du véhicule.

 

 

Je sais qu'il existe un mode "transport", qui est utilisé par Tesla lorsque la voiture est en transit avant sa livraison. Mais je n'ai jamais trouvé comment on peut l'activer.

 

 

Juste une petite précision sur ma consommation vampire : en une nuit de 12h environ, je perd entre 14 et 20kms d’autonomie selon les conditions mais « seulement » 1 kWh soit environ 5kms en ville voiture froide. 

 

Je me demande donc si ce n’est pas l’estimation de l’autonomie qui n’est pas fiable lors de la veille. 

je perds sur ma TMS environ 13KM, en dormant à l'extérieur température entre 5° et 8°

Tu es donc dans la même gamme de perte que moi.

 

Pourrais tu regarder à combien de kWh cela correspond pour toi ?