Merci pour ton retour, je ne trouve pas cela très beau mais si c'est confortable c'est le principale. C'est assez mou pour ne pas être dangereux pour le cou ?

il y a 42 minutes, TomaGo a dit :

Merci pour ton retour, je ne trouve pas cela très beau mais si c'est confortable c'est le principale. C'est assez mou pour ne pas être dangereux pour le cou ?

Beau / pas beau : je le trouve "neutre", en tout cas pas moche. + comme la couleur est très proche de la couleur des sièges : c'est très discret.

 

Je ne vois pas de dangerosité pour le cou. C'est très mou, genre mousse à mémoire de forme que tu trouves sur les oreillers "mousses", mais avec juste assez de résistance pour supporter le cou de madame.

Parfait alors

Pour ma part, l'inconfort venait de la tête trop penchée en avant en tant que passager. J'ai réglé le pb en mettant l'appui tête devant-derrière, juste en le retournant. En 2 min chrono, c'est fait ! 

J'apporte ma pierre à l'édifice :

 

L'inconfort vient déjà du fait que la mousse est bien plus dure que celle du reste des sièges à l'accueil plutôt moelleux.

Mais j'ai observé que ces appuis-tête de l'enfer transmettaient et amplifiaient toutes les vibrations que le siège pouvait absorber, et ce même sur autoroute avec un revêtement nickel.

 

Cela a vraiment rendu mon premier long trajet hier dans ma LR (Pyrénées > Alpes) désagréable, même en tant que conducteur, car de temps à autre j'aime bien reposer ma tête et là c'était parfaitement impossible : à la moindre aspérité de la route, la tête rebondit comme une balle 🤯

 

Pour le reste, je me demande si l'attention aux vibrations n'est pas amplifiée par justement l'absence de vibrations d'un moteur thermique ?!

 

J'ai dû coup commandé ça hier soir en express (https://www.amazon.fr/gp/product/B06WP3KY5Y/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1) en espérant le recevoir demain comme annoncé, pouvoir tester si cela atténue les vibrations, car c'est potentiellement deal breaker pour moi qui ferai beaucoup de long trajet (je suis encore dans les 14 jours de rétractation possible).

Le 21/06/2021 à 23:04, Youskai a dit :

Pour ma part, l'inconfort venait de la tête trop penchée en avant en tant que passager. J'ai réglé le pb en mettant l'appui tête devant-derrière, juste en le retournant. En 2 min chrono, c'est fait ! 

Comment???

Ca se démonte facilement??.

Le 25/06/2021 à 09:07, sabaudiensis a dit :

à la moindre aspérité de la route, la tête rebondit comme une balle 🤯

Je plussoie à 100%. Ce ne sont pas des appuie-têtes mais des ballons de rugby 😫

Tu nous feras un retour sur ton achat stp 😉

On trouvait aussi que les appuie-têtes n'étaient pas top, du coup on a commandé ce produit : https://amzn.to/3h6ygY1

 

Après quelques semaines, on est satisfait. C'est pas trop gros ni trop moche (question de goût naturellement), en tout cas c'est sobre, pas de logo ni rien, et en noir qui ne détonne pas trop avec les sièges. On n'a mis qu'une seule lanière élastique pour les maintenir et les coussins sont assez bas, pour tomber au niveau de la nuque.

 

Du coup, en usage normal, notre tête ne touche plus l'appuie-tête d'origine, sans pour autant avoir la tête en l'air en permanence. On peut aussi les placer plus en hauteur pour tomber derrière la tête, mais je trouve que ça ne convient pas avec le siège de Tesla, on a alors la tête trop en avant et un peu baissée.

 

Je n'ai pas fait de photos en place, si ça intéresse quelqu'un je pourrai en faire à l'occasion.

Le 26/06/2021 à 16:53, xaviervp a dit :

Comment???

Ca se démonte facilement??.

Oui, tu baisses un peu le cuir autour de chaque tige, il y a un petit crochet sur la gauche vue de derrière. Voir la vidéo : https://m.youtube.com/watch?v=J4vIBNx0rBQ&feature=youtu.be

 

Le 25/06/2021 à 09:07, sabaudiensis a dit :

J'ai dû coup commandé ça hier soir en express (https://www.amazon.fr/gp/product/B06WP3KY5Y/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1) en espérant le recevoir demain comme annoncé, pouvoir tester si cela atténue les vibrations, car c'est potentiellement deal breaker pour moi qui ferai beaucoup de long trajet (je suis encore dans les 14 jours de rétractation possible).

Je confirme que ça fait parfaitement le job !

Par contre, c'est la goutte d'eau qui a fait déborder le vase : c'est pas mon job de finir une bagnole à 50k€, donc j'ai envoyé ma rétractation hier soir.

 

il y a 22 minutes, Youskai a dit :

Oui, tu baisses un peu le cuir autour de chaque tige, il y a un petit crochet sur la gauche vue de derrière. Voir la vidéo : https://m.youtube.com/watch?v=J4vIBNx0rBQ&feature=youtu.be

 

Ce genre de vidéo, c'est mignon et astucieux, mais ça illustre parfaitement ce que j'ai écrit juste au-dessus 🤯

Je reviendrai je pense plus tard à Tesla, quand ils se concentreront autant sur le hardware que le software !

Bonjour

J aimerai savoir comment on fait pour enlever les appuis tete de la TM3

Je vous remercie

 

Bonsoir pour la vente pas possible pour l'arrière comme les autres sur le petit bouton

Bonjour

Sur YOUTUB j ai vu qq un faire mais je n ai pas reussi

Si qq un d autre a une idée

Merci

 

Pour les places avant c'est tout à fait possible, il faut appuyer assez fermement au raz des tiges en acier qui entrent dans le dossier. Celà fait apparaître la base des tiges. Il y a sur la gauche (en étant assis a l'arrière et en regardant devant) une petite agrafe ressort qu'il faut pousser vers la gauche pour libérer la tige. Il faut faire de même avec l'autre tige et l'appui-tête est déverrouillé.

Attention à bien maintenir l'appui-tête vers le haut sinon il se verrouille de nouveau.

 

C'est comme ça qu'on déverrouille la coque arrière des sièges avant.

 

Désolé pour l'explication peut-être approximative, mais une fois le coup de main chopé ça prend 30 secondes par siège.

En étant à deux c'est encore plus facile, un qui déclipse avec un tournevis (cela peut-être assez dur) pendant que l'autre tire l'appuie tête vers le haut.

Le 08/11/2021 à 22:06, MathD a dit :

Pour les places avant c'est tout à fait possible, il faut appuyer assez fermement au raz des tiges en acier qui entrent dans le dossier. Celà fait apparaître la base des tiges. Il y a sur la gauche (en étant assis a l'arrière et en regardant devant) une petite agrafe ressort qu'il faut pousser vers la gauche pour libérer la tige. Il faut faire de même avec l'autre tige et l'appui-tête est déverrouillé.

Attention à bien maintenir l'appui-tête vers le haut sinon il se verrouille de nouveau.

 

C'est comme ça qu'on déverrouille la coque arrière des sièges avant.

 

Désolé pour l'explication peut-être approximative, mais une fois le coup de main chopé ça prend 30 secondes par siège.

Bonjour

Merci pour cette explication, je vais essayer