La dashcam aide, mais j’ai trouvé une solution. Je ferais un tuto.

 

Entre le plastique entourant la zone qui s’embue, et le petit boîtier métallique qui porte la caméra, il faut mettre de la pâte thermique (des pads thermiques), et suffisamment pour que la chaleur du boîtier aille au dessus.

 

Ce boîtier chauffe un peu et on récupère ainsi la chaleur pour désembuer la zone.

 

J’ai un brouillard pas possible tous les matins, et en plus il faut froid, très humide, et je connais très bien le problème.

Depuis que j’ai mis ça en place à la fin de l’été, je n’ai pas eu le problème une seule fois. Même en forçant la condensation à travers la vitre (en posant un glaçon côté extérieur pour embuer côté intérieur), ça part assez vite pour ne plus jamais être emmerdé.

 

(Je ferais un tuto car il faut y aller délicatement pour retirer le boîtier).

Modifié octobre 28, 202528 oct. par lehollandaisvolant

merci je suis preneur dès que t'as ça

Le 28/10/2025 à 18:01, lehollandaisvolant a dit :

La dashcam aide, mais j’ai trouvé une solution. Je ferais un tuto.

 

Entre le plastique entourant la zone qui s’embue, et le petit boîtier métallique qui porte la caméra, il faut mettre de la pâte thermique (des pads thermiques), et suffisamment pour que la chaleur du boîtier aille au dessus.

 

Ce boîtier chauffe un peu et on récupère ainsi la chaleur pour désembuer la zone.

 

J’ai un brouillard pas possible tous les matins, et en plus il faut froid, très humide, et je connais très bien le problème.

Depuis que j’ai mis ça en place à la fin de l’été, je n’ai pas eu le problème une seule fois. Même en forçant la condensation à travers la vitre (en posant un glaçon côté extérieur pour embuer côté intérieur), ça part assez vite pour ne plus jamais être emmerdé.

 

(Je ferais un tuto car il faut y aller délicatement pour retirer le boîtier).

Toujours aussi efficace avec l'arrivée du froid? 

 

Justement, ce matin j’ai eu les 5 alertes…

Après il a fait −4 °C sur le trajet, et du brouillard sur 20 km. Je dois améliorer le truc. Je veux que ça marche bien avant de publier un tuto complet, sinon c’est pas la peine.

 

Je me souviens que les alertes apparaissaient dès septembre, avant, là on est mi-novembre et je suis à 1000 m d’altitude. Je dirais que ça améliore la situation, mais peux mieux faire.

 

Laissez-moi un WE ou deux environ, pour vérifier et tester des trucs encore.

Moi aussi la caméra aide car elle chauffe mais il lui faut le temps (j'ai pas mis les pads thermiques pour le moment je les ai juste achetés) mais ça mets bien entre 15 et 30 mn avant de partir tout depend du temps et des lieux...sur mes trajets quotidiens de 35 mn j'avoue que ça me gonfle un peu (a l'aller en tout cas) 

Bonjour,

En ce moment, je suis au boulot en Norvège et j'ai découvert ce matin un truc tout *** qui résoudrait le problème de condensation, et je l'ai découvert sur un Toyota Yaris de location.

Celle-ci possède une caméra et le pare-brise au niveau de la caméra est chauffé (même principe que pour la lunette arrière).

Quand on avait eu des soucis de condensation sur notre auris de décembre 2016

5, début 2017 le Correctif appliqué, parfaitement efficace était un patch chauffant..... (plusieurs choses avaient été essayés entre temps, mais il y a eu une période estivale qui n'a pas permis de tester correctement). 

 

Je ne comprend pas que dix ans plus tard des constructeurs puissent encore avoir ce genre de soucis très simple à résoudre.   

C'est HKM qui ne le fait pas car il y a plus d'un an de ça, quand un ami a reçu son Scénic Electrique en faisant le tour j'avais remarqué qu'il y a avait ce même système de dégivrage pour les caméras et cela m'avait fait mal de voir cela sur une Renault 🤣

 

Blague à part, cela force à lancer le conditionnement de l'habitacle à distance si tu ne veux pas le sapin de Noël en partant et surtout si tu veux que toutes les aides à la conduite soient actives ...