Toujours est-il que pour ma part (et pour quelques €) je ne vais pas aider les pollueurs à polluer davantage au lieu d'investir pour polluer moins.

 

Sur les taxes voir :

https://fr.wikipedia.org/wiki/Taxe_carbone_en_France

http://lexpansion.lexpress.fr/actualite-economique/la-taxe-carbone-pourrait-tripler-d-ici-2020_1700877.html

@foxi,

j'ai essayé la Leaf Tekna 30 kwh. Excellente voiture. si je n'etais pas déjà équipé en VE, elle serait dans mon Top 3 pour achat.

vous n'avez pas saisi la subtilité de la taxe carbone.

les industriels n'ont pas tous l'agilité pour changer du jour au lendemain un investissement. très souvent, ce sont des investissements prévus pour de nombreuses années, voire des dizaines d'années. leurs immobilisations actuelles émettent du CO2 et ils sont inscrits comme obligés: ---> ils payent une taxe carbone qui augmenter d'année en année. lorsque ils changeront leur immobilisation, l'impact de la taxe carbone interviendra dans leur balance économique. et espérons à ce moment là, qu'ils feront un choix environnementalement correct.

Rodrigue, d'où sors-tu les 52 € la tonne de CO2 ????

 

En cherchant sur internet, je trouve actuellement autour de 8 € la tonne !

 

Pour nous, 6.2 t de CO2 non rejetées en 3 ans et 30 000 km parcourus avec la Zoe, soit un chèque CO2 d'une cinquantaine d'euros ... J'ai donc décidé d'arrêter de renseigner mon compte CO2. Je ne vais pas perdre tout ce temps pour 50 € tous les trois ans ...

Rodrigue, d'où sors-tu les 52 € la tonne de CO2 ????

 

En cherchant sur internet, je trouve actuellement autour de 8 € la tonne !

 

Pour nous, 6.2 t de CO2 non rejetées en 3 ans et 30 000 km parcourus avec la Zoe, soit un chèque CO2 d'une cinquantaine d'euros ... J'ai donc décidé d'arrêter de renseigner mon compte CO2. Je ne vais pas perdre tout ce temps pour 50 € tous les trois ans ...

 

D'où tu sors ton 8 euros? ça a toujours été 52 euros sur le compte épargne CO2. Pourquoi tu cherches sur Internet alors que l'info est sur ton compte?

Bonjour,

 

Nous venons de trouver ce fil de discussion lancé depuis le mois de janvier de 2016 et toute l'équipe du Compte CO2 a été étonnée de toutes les contre-vérités avancées sur ce forum... Alors que toutes les réponses à vos questions se trouvent sur notre site internet (vitrine ou espace connectée). En tant que possesseur de véhicules électriques, vous vous trouvez particulièrement ciblés par la prime que nous proposons !

 

Je vais donc essayer de reprendre tous les points qu'il me semble important de clarifier pour que vous compreniez mieux comment fonctionne le Compte CO2.

 

Tout d'abord, nous n'avons rien à voir avec les certificats d'économies d'énergie (C2E), que l'on appelle aussi prime énergie. La prime énergie est une aide qui a été mise en place pour les travaux de rénovation énergétique et qui est calculée avant la réalisation des travaux. elle se base sur la réduction des consommations énergétiques.

 

La prime du Compte CO2 se base sur la réduction de vos émissions de CO2 réelles, estimées à partir vos consommations en énergie fossile. Elle est calculée chaque année, ce qui permet d'avoir un suivi précis de ses émissions de CO2 dans le domaine du logement et du transport. Une personne qui va changer son ancien véhicule avec un moteur thermique contre un véhicule électrique est donc assuré de toucher une prime CO2 via notre dispositif. Cette prime CO2 sera alors directement proportionnelle aux kilomètres que vous ne ferez plus avec votre ancien véhicule thermique suite à l'utilisation de votre véhicule électrique.

 

Notre dispositif a été lancé en novembre 2013, ce qui peut expliquer qu'il ne soit pas encore connu par tout le monde. Cependant, 2 personnes dans cette conversation ont quand même témoigné qu'ils s'étaient inscrit et qu'ils avaient bien touché leur prime CO2. A ce jour, ce sont déjà plus de 9 000 personnes qui ont ouvert un Compte CO2 !

 

Enfin, il faut comprendre comment fonctionne le système permettant aux particuliers de revendre leurs kg de CO2 contre de l'argent sonnant et trébuchant. Au Compte CO2, nous pensons que c'est en donnant un prix fort au CO2 que l'on pourra financer pour tous les acteurs de la société une transition vers une société bas-carbone. C'est pour cela que le prix de revente de la tonne de CO2 est si élevé pour un particulier : 52,64€ la tonne de CO2 actuellement... Et il est prévu que ce prix ne peut qu'être revu à la hausse !

 

Mais qui alors rachète ces tonnes de CO2 à un prix aussi élevé me direz-vous ? Tout simplement des entreprises qui compensent volontairement leurs émissions de CO2 via notre dispositif... La compensation est volontaire et la plupart des entreprises qui compensent leurs émissions ont aussi ouvert leur propre Compte CO2 (notre dispositif existe aussi pour les entreprises). Je vous invite à lire nos différentes pages traitant de la compensation volontaire afin d'en savoir plus à ce sujet. Le principe de notre dispositif est simple : que les kg de CO2 deviennent une nouvelle monnaie entièrement dédiée à la lutte contre le changement climatique.

 

En ce qui concerne les problèmes que certains ont pu avoir à l'inscription, ils peuvent être liés soient aux navigateurs que vous utilisez ou à la machine que vous avez utilisé pour vous inscrire (il est déconseillé de le faire sur une tablette ou un smartphone).

 

En espérant avoir répondu à vos questions

Merci "Le Compte CO2" d'être venu donner ces précisions.

Venez ici (presentation-membres/) pour encore mieux voies faire connaître, ce que j'ai déjà essayer de faire par ce sujet.

A noter que certains installateurs de borne de recharge et tout simplement, tous les concessionnaires de VE, ne vous connaissent pas du tout, ce qui est fort regrettable…

Merci d'exister en tout cas !

Sauf erreur de ma part, très possible étant donné la complexité du système, le compte CO2 rémunère les baisses de consommation de CO2 d'une année sur l'autre.

Et toute consommation, de carburant fossile pour la mobilité par exemple, doit être prouvée par factures d'achat du dit carburant.

Dites moi si je me trompe, j'en déduis :

1 - que ceux qui sont déjà passés à la mobilité électrique ne pourront rien prouver de leur mobilité d'avant et n'en retireront rien.

2 - que ceux qui auraient l'intention de passer à la mobilité électrique doivent conserver des factures d'achat de leur carburant sur une année (rare pour un particulier...) pour bénéficier d'une "épargne CO2".

3 - que la deuxième année d'utilisation d'un VE à la place d'un VT pour se déplacer, il n'y a pas de réduction supplémentaire de CO2 et donc pas "d'épargne" de CO2.

 

Merci de confirmer ou infirmer mes conclusions, le site n'indiquant pas spécialement clairement le fonctionnement avant inscription : renvoi de pages en pages pour arriver à la méthodologie de calcul, etc.

pour ma part m'étant inscrit en début d'année, j'ai eu à fournir copie de la carte grise de mon ex véhicule thermique, (et copie du certificat de cession... j'ai un doute) ainsi que le kilométrage annuel effectué sur 2015 et 2014 pour années de référence ("émissions de CO2 réelles calculées à partir de vos consommations en énergie fossile" 2014-2015: 2202kg de CO2); la carte grise de mon nouveau véhicule électrique; et maintenant rdv début 2017 pour le bilan.

Sauf erreur de ma part, très possible étant donné la complexité du système, le compte CO2 rémunère les baisses de consommation de CO2 d'une année sur l'autre.

Et toute consommation, de carburant fossile pour la mobilité par exemple, doit être prouvée par factures d'achat du dit carburant.

Dites moi si je me trompe, j'en déduis :

1 - que ceux qui sont déjà passés à la mobilité électrique ne pourront rien prouver de leur mobilité d'avant et n'en retireront rien.

2 - que ceux qui auraient l'intention de passer à la mobilité électrique doivent conserver des factures d'achat de leur carburant sur une année (rare pour un particulier...) pour bénéficier d'une "épargne CO2".

3 - que la deuxième année d'utilisation d'un VE à la place d'un VT pour se déplacer, il n'y a pas de réduction supplémentaire de CO2 et donc pas "d'épargne" de CO2.

 

Merci de confirmer ou infirmer mes conclusions, le site n'indiquant pas spécialement clairement le fonctionnement avant inscription : renvoi de pages en pages pour arriver à la méthodologie de calcul, etc.

 

non c'est des preuves kilométriques que tu fournis pour les voitures (factures garage), pas des factures de carburant. Les factures c'est pour le fioul domestique.

Sauf erreur de ma part, très possible étant donné la complexité du système, le compte CO2 rémunère les baisses de consommation de CO2 d'une année sur l'autre.

Et toute consommation, de carburant fossile pour la mobilité par exemple, doit être prouvée par factures d'achat du dit carburant.

Dites moi si je me trompe, j'en déduis :

1 - que ceux qui sont déjà passés à la mobilité électrique ne pourront rien prouver de leur mobilité d'avant et n'en retireront rien.

2 - que ceux qui auraient l'intention de passer à la mobilité électrique doivent conserver des factures d'achat de leur carburant sur une année (rare pour un particulier...) pour bénéficier d'une "épargne CO2".

3 - que la deuxième année d'utilisation d'un VE à la place d'un VT pour se déplacer, il n'y a pas de réduction supplémentaire de CO2 et donc pas "d'épargne" de CO2.

 

Merci de confirmer ou infirmer mes conclusions, le site n'indiquant pas spécialement clairement le fonctionnement avant inscription : renvoi de pages en pages pour arriver à la méthodologie de calcul, etc.

 

Pourquoi cherches-tu à être aussi critique et méfiant? Lance-toi, utilise le. Tu te prends la tête pour rien.

En effet, c'est fort regrettable que les concessionnaires ou installateurs de borne de recharge électriques ne nous connaissent pas tous encore mais nous y travaillons !

 

Pour reprendre vos différents cas de figure Arnaud V8 : le calcul que nous faisons se base sur la réduction en valeur absolue des émissions de CO2 des particuliers. Dans le domaine des déplacements pour un particulier, nous calculons ces émissions de CO2 par rapport aux consommations en énergie fossile des différents véhicules qu'il possède.

 

Il existe donc deux possibilités afin de réduire ses émissions :

 

1) Réduire sa consommation au 100 km en changeant de véhicule et en optant pour un véhicule moins gourmand (plus petit ou véhicule hybride par exemple) ou tout simplement électrique.

 

2) Réduire son kilométrage annuel en prenant moins souvent ses différents véhicules et en optant par exemple pour les transports en commun ou les modes doux de déplacement.

 

Enfin, le calcul des émissions de CO2 des véhicules est réalisé à partir de plusieurs relevés kilométriques considérés sur la période du calcul des émissions de CO2. Il suffit de fournir des factures d'entretien, de contrôle technique, d'assurance kilométrique sur la période où sont réalisés ces calculs pour que nous déterminions combien vous avez roulé et donc émis du CO2 sur cette période. Lorsque vous demandez la validation de vos émissions de CO2, nous revenons automatiquement vers vous par mail s'il manque un document.

 

N'hésitez pas si vous avez d'autres questions

 

Pourquoi cherches-tu à être aussi critique et méfiant? Lance-toi, utilise le. Tu te prends la tête pour rien.

 

Il n'est pas question de critique, simplement j'ai lu les conditions complètes et il est précisé dedans que le contrôle est annuel et sur la base des factures de carburants.

Je sais que c'est passé de mode de lire les CG, mais c'est le contrat qui est passé entre les 2 parties et est donc opposable en cas de litige.

Après avoir lu tout ça, je cherche juste à savoir si j'ai correctement compris, je n'ai pas l'intention de m'inscrire pour des raisons idologiques, je l'ai déjà dit plus haut...

C'est bien tu n'est pas intéressé mais n'en dégoûte pas les autres. C'est une entreprise qui oeuvre pour une bonne cause et le principe est motivant pour réduire ses propres émissions de co2.

 

Avant, pour me recompenser de prendre le vélo et le bus, et arrêter le chauffages fioul, y avait personne, maintenant on me donne des sous.

Bonjour,

heureusement on est sur un forum pour partager avec les autres ce que l'on pense.

et ce que l'on connait.

Moi j'ai passez au véhicule électrique pour différente raison l’écologie est juste la cerise sur le gâteau.

mais je comprend et partage ta façon de penser.

si moi je pollue pas pourquoi j'autoriserai un autre a pollue la part que je ne fait plus.

et comme ça quand j'irai sur circuit pour me défouler je pourrai le faire sans remord.

Voilà mes 2cents.

comme ça tu te sentira moins seul.

A+

Vincent

C'est bien tu n'est pas intéressé mais n'en dégoûte pas les autres. C'est une entreprise qui oeuvre pour une bonne cause et le principe est motivant pour réduire ses propres émissions de co2.

 

Avant, pour me recompenser de prendre le vélo et le bus, et arrêter le chauffages fioul, y avait personne, maintenant on me donne des sous.

 

Je ne savais pas que tenter de comprendre le fonctionnement d'un dispositif équivalait à tenter d'en dégouter les autres...

Quant à oeuvrer pour une bonne cause en permettant à certains de rejeter le CO2 que d'autres ont évité de rejeter, les avis sont loin d'être unanimes.

Quelles sont les entreprises qui rachètent ces quotas ?

Quelles sont les entreprises qui rachètent ces quotas ?

tu peux poser tes questions ici :

https://compteco2.zendesk.com/hc/fr/requests/new

Je n'ai toujours rien compris au système malgré vos explications... Chez nous, la Zoe a roulé 30 000 km en trois ans, soit environ 6.2 tonnes de CO2 non rejetées. Si nous avions fait ces kilomètres avec nos autres véhicules, nous les aurions rejetées. Sauf que la Zoe est venue comme quatrième voiture (famille nombreuse) ... alors il y a forcément une partie de ces 30 000 km que nous avons fait en Zoe pour le plaisir et pas par nécessité. Donc si nous n'avions pas acheté la Zoe, nous aurions sans doute roulé moins !! Alors finalement, en roulant plus, notre bilan carbone global, soyons honnête, a augmenté ... cela me paraît être un tour de magie que de nous restituer de l'argent. Et puis, je le répète, à 8 € la tonne de CO2, je laisse tomber toutes ces tracasseries administratives pour une vingtaine d'euros par an. Quel est donc le but de ce "compte CO2" ? Arnaque ? Sondage ? Statistiques ? Start-up ? Je n'ai plus confiance ...

@battista : nous ne comprenons pas tes messages et ta volonté de faire croire à tout le monde que c'est une "arnaque"… Quand au prix de la tonne de CO2, "CompteCO2" a t'a déjà répondu et démenti tes propos : "C'est pour cela que le prix de revente de la tonne de CO2 est si élevé pour un particulier : 52,64€ la tonne de CO2"

Je me suis enregistré la semaine dernière... tout c'est bien passé... c'est assez simple pour déposer les documents sur le site.

J'ai déjà presque 1T sur mon compte... on va voir le bilan sur une année complète à la fin de 2017.

inscrit depuis l'année dernière j'ai pu mettre à jour mon dossier avec le kilométrage de ma c-zéro;

cela fait donc 2370kg de rejet de CO2 évités selon le site par rapport à mon ancien VT; que je peux donc revendre à 52.64€ la tonne en offre standard. (versé directement sur le compte bancaire), un petit 124€, ça pourrait me payer un tier de ma facture d'élec déplacement.

Pour les personnes travaillant dans des entreprises qui compensent leurs émissions de CO2, le rachat est à 1000€ la tonne

Elles ne sont pas nombreuses ces entreprises je pense... en tout cas, j'ai demandé, la mienne n'en fait pas partie [emoji6]

Petit info reçue ce jour concernant une autre question à compte épargne CO2.

La nouveauté sera une carte bancaire créditée en kg de CO2.

 

"Bonjour ! Nous n'avons pas d'offres concernant les VAE pour le moment

 

Prochainement le Compte CO2 va évoluer avec l'arrivée d'une carte bancaire gratuite associé à votre compte. Cela devrait arriver d'ici quelques mois Vous pourrez alors utiliser la monnaie CO2 comme n'importe quelle monnaie via votre carte... et donc chez un vendeur de VAE Dans un second temps, si nous avons un accord avec ce vendeur de VAE, nous vous recréditerons des CO2 sur votre Compte CO2.

 

N'hésitez pas à nous dire ce que vous en pensez ! C'est un changement très important pour la communauté des Héros du Climat "

La suite...

"Bonjou ! Merci pour votre réponse !

 

Le prix de la tonne de CO2 va être uniformisée à un prix plancher autour de 50 euros pour tout le monde On planche dessus actuellement !

 

Nous allons devenir une banque à part entière, nous garderons notre indépendance

 

Sur les services, à la manière d'autres acteurs comme le Compte Nickel, nous allons vous donner la possibilité de recharger votre Compte CO2. Elle remplacera totalement une carte bancaire classique, vous aurez les mêmes services Vous aurez notamment un IBAN rattaché a votre Compte CO2

 

Ce qui change par rapport à une banque classique :

 

- Vous n'aurez quasi pas de frais bancaires

- Vous n'aurez jamais de découvert

- À chaque fois que vous utiliserez la carte bancaire vous ferez également un geste pour le climat !

 

On souhaite que vous soyez fière de montrer votre carte bancaire, qui n'est plus une simple carte bancaire mais un symbole fort de votre engagement contre le changement climatique. En utilisant cette carte bancaire dans la vie de tous les jours, vous deviendrez un ambassadeur de la communauté des héros du climat au quotidien

 

N'hésitez pas à nous dire votre avis "