Le 22/02/2024 à 15:39, SKY a dit :

Bien vrai et comme après huit ans de garantie rien n'est sûr...

D'autant que les 2012 n'étaient pas garanties 8 ans (mais ça ne change rien)...

Le 22/02/2024 à 14:43, Remy a dit :

2 ou 3 000€

 

Oui, le prix de remplacement de la batterie rend financièrement inintéressant l'achat de ce genre d'occasion.

Rien que pour le prix de la batterie on peut trouver des Leafs 30 kWh moins âgées, moins kilométrées et avec plus d'autonomie que la mienne remise à neuf (et pour le prix voiture + batterie, on trouve une Leaf 40 kWh avec 5 ans de moins).

 

Et le bilan financier en fin de compte ça donne quoi ? Achat moins les aides + économies de carburant pour une thermique à usage similaire / kilomètres parcourus ?

Je viens de retrouver une video où il semble qu'un fabriquant chinois est capable de vendre des batteries 24kwh pour 4200$ selon les commentaires .

 

 

Le 22/02/2024 à 15:46, Pile Poil a dit :

Je viens de retrouver une video où il semble qu'un fabriquant chinois est capable de vendre des batteries 24kwh pour 4200$ selon les commentaires .

 

Il va venir au domicile de Remy pour la changer ? 😊

 

 

 

Pas mal ce cas ci :

Citation

10 05 , 2019 13:36

après 7 années passées avec notre leaf 2012(achetée neuve), celle-ci donne signe de faiblesse, 9 barres seulement une autonomie de 70 kms et seulement 95000kms.J'ai interpellé en 2017 Nissan France au sujet des premières pertes de barres au tableau de bord! Mais ceci est restez sans suite de leur part, j'ai donc réitérer ma demande de prise en charge cette année par Nissan France suite à la perte de la 10ème barre.

https://www.vehiculeselectriques.fr/viewtopic.php?t=16840

 

Le 22/02/2024 à 14:44, Remy a dit :

Non, c'est la quasi-totalité qui est usée.

 

Ils m'ont conseillé de la mettre sur le bon coin...

 

 

 

Quand bien même la réponse est honnête ça choque un peu par rapport à leur slogan commercial qui affirme qu'un VE peut durer 100 ans...

Le 22/02/2024 à 15:44, SKY a dit :

Et le bilan financier en fin de compte ça donne quoi ? Achat moins les aides + économies de carburant pour une thermique à usage similaire / kilomètres parcourus ?

Je n'ai pas fait le calcul, mais :

• Achat 15 k€ en 2015
• Aides : 0 €
• Kilomètres parcourus : ~ 80 000 km
• Consommation : ~ 13 kWh / 100 km -> 15 kWh / 100 km à la prise -> ~ 2400 €
• Total : 17,4 k€

 

Coût d'une thermique équivalente :

• Achat : ~ 10 k€ 
• Consommation : 6 l / 100 km -> ~4 800 litres -> ~8000 €
• Total : 18 k€

Je pense que les coûts d'entretien sont similaires.

 

Au final, c'est très comparable (le confort du VE en plus  )

Le 22/02/2024 à 15:58, Remy a dit :

Je n'ai pas fait le calcul, mais :

• Achat 15 k€ en 2015
• Aides : 0 €
• Kilomètres parcourus : ~ 80 000 km
• Consommation : ~ 13 kWh / 100 km -> 15 kWh / 100 km à la prise -> ~ 2400 €
• Total : 17,4 k€

 

Coût d'une thermique équivalente :

• Achat : ~ 10 k€ 
• Consommation : 6 l / 100 km -> ~4 800 litres -> ~8000 €
• Total : 18 k€

Je pense que les coûts d'entretien sont similaires.

 

Au final, c'est très comparable (le confort du VE en plus  )

😪

Quand bien même la réponse est honnête ça choque un peu par rapport à leur slogan commercial qui affirme qu'un VE peut durer 100 ans...

J'espère juste que personne n'a marché dans la combine soit disant écolo d'achat d'un VE. Parce que clairement les constructeurs n'en ont rien à foutre de cet aspect. Et un exemple comme celui-ci en est clairement la preuve

et surtout moins de co2 émis !!!!

 

sinon une thermique serait peut être plus facilement vendable à petit prix qu'une leaf "quasi sans batterie"

Le 22/02/2024 à 16:06, Nycn95 a dit :

Le 22/02/2024 à 15:53, doudous74 a dit :

Quand bien même la réponse est honnête ça choque un peu par rapport à leur slogan commercial qui affirme qu'un VE peut durer 100 ans...

J'espère juste que personne n'a marché dans la combine soit disant écolo d'achat d'un VE. Parce que clairement les constructeurs n'en ont rien à foutre de cet aspect. Et un exemple comme celui-ci en est clairement la preuve

A la fois la leaf de @Remyà très largement compensé sa dette écologique par rapport à un VT futur recyclage compris... Par contre on est d' accord sur un point là voiture écologique reste une fumisterie... La seule voiture écolo est celle qui n' est pas produite et qui a un propriétaire qui ne fait que de la marche à pied car même la production d' un simple vélo n' est pas écolo...

Le 22/02/2024 à 14:43, Remy a dit :

2 ou 3 000€

 

Oui, le prix de remplacement de la batterie rend financièrement inintéressant l'achat de ce genre d'occasion.

Rien que pour le prix de la batterie on peut trouver des Leafs 30 kWh moins âgées, moins kilométrées et avec plus d'autonomie que la mienne remise à neuf (et pour le prix voiture + batterie, on trouve une Leaf 40 kWh avec 5 ans de moins).

 

j'ai une C0 2012 achetée fin 2020 batterie quasi HS et 139 000kms (j'en ai fait 20 000 en 2 ans) elle affiche 60 kms d'autonomie

je pensais la mettre sur lbc à 2000 ou 2500 euros, c'est sans espoir ? (l'acheteur récupère 1000 euros de l'état)

ma Leaf 1 2015 achetée début 2023 114 000kms (je fais 20 000 par an) a encore 10 barres mais l'autonomie et la rapidité de charge Chademo diminue, je pensais la vendre à petit prix dans un an car elle ne suffira plus pour mes besoins

les deux état impec à par les batteries

c'est rageant et écologiquement idiot s'il faut les mettre à la casse faute d'acheteurs
(pour la C0 Revolte m'a fait la même réponse : pas réparable ...)

Le 22/02/2024 à 15:46, Pile Poil a dit :

Je viens de retrouver une video où il semble qu'un fabriquant chinois est capable de vendre des batteries 24kwh pour 4200$ selon les commentaires .

En admettant qu'on puisse remplacer la batterie pour 5 000€ (c'est très optimiste !) , cela permettrait-il de vendre la voiture 7 000€ ? 

J'ai un gros doute...

 

Le 22/02/2024 à 15:53, doudous74 a dit :

Quand bien même la réponse est honnête ça choque un peu par rapport à leur slogan commercial qui affirme qu'un VE peut durer 100 ans...

"Un VE", mais pas celui-là.

Je leur ai proposé de l'acheter pour remplacer la batterie (je suppose qu'il peuvent le faire pour moins cher que moi) et revendre l'ensemble (puisqu'ils vendent des VE d'occasion "sauvés" ) mais ça ne les intéresse pas (on n'a même pas parlé de prix).

Le 22/02/2024 à 16:31, Airzab a dit :

je pensais la mettre sur lbc à 2000 ou 2500 euros, c'est sans espoir ? (l'acheteur récupère 1000 euros de l'état)

Le bonus pour les occasions est supprimé en 2024.

 

Ce n'est pas "sans espoir", mais il faut tomber sur quelqu'un qui habite à proximité et qui a soit besoin d'un VE pour 20 km par jour soit besoin de pièces.

pour la leaf 30 muxan propose l'echange de batterie pour 6990€ , cela reste très cher , ( 10490€ pour une 40, 3500€ de plus pour 10kWh)

Le 22/02/2024 à 17:10, Remy a dit :

En admettant qu'on puisse remplacer la batterie pour 5 000€ (c'est très optimiste !) , cela permettrait-il de vendre la voiture 7 000€ ? 

J'ai un gros doute...

Sachant que ce n'est pas "légal" puisque ce ne sont pas des batteries Nissan , c'est à mon avis à faire pour son usage personnel et en connaissance de cause.

Le 22/02/2024 à 17:18, Pile Poil a dit :

pour la leaf 30 muxan propose l'echange de batterie pour 6990€ , cela reste très cher , ( 10490€ pour une 40, 3500€ de plus pour 10kWh)

C'est MO comprise ? Le plus dur c'est d'y aller en Hollande.

Le 22/02/2024 à 17:54, SKY a dit :

Le plus dur c'est d'y aller en Hollande.

Oui.

Pour moi, il faudrait rajouter au moins 2 000€ de transport.

Et ce n'est pas légal non plus.

 

Modifié février 22, 20242 a par Remy

il semble que c'est tout compris , c'est très cher mais je ne sais pas la marge qu'il font ( où achètent ils les batteries et à quel prix ? )

Le 22/02/2024 à 18:05, Remy a dit :

Oui.

Pour moi, il faudrait rajouter au moins 2 000€ de transport.

Et ce n'est pas légal non plus.

légal pour une voiture qui va peut-être finir à la casse c'est pas le pire. Non c'est la dépense (transport compris) pour un VE de 12 ans dont d'autres éléments essentiels peuvent lâcher du jour au lendemain qui rend l’opération incertaine.

Le 22/02/2024 à 18:12, SKY a dit :

légal pour une voiture qui va peut-être finir à la casse c'est pas le pire. Non c'est la dépense (transport compris) pour un VE de 12 ans dont d'autres éléments essentiels peuvent lâcher du jour au lendemain qui rend l’opération incertaine.

Légal si on ne change pas les caractéristiques du véhicule en remplaçant par une batterie de 24kWh.

Légal aussi vraisemblablement pour le range extender car on met en place un système amovible qui ne change pas les caractéristiques propre du véhicule.

Si la Hollande n'est pas assez loin (muxan) , faites un tour en Finlande (dala ev repair)

 

 

Le 22/02/2024 à 10:31, Remy a dit :

J'en profite pour donner des nouvelles de la mienne.

 

Chargée à 100%

 

Et après 10,8 km (avec 100 m de dénivelé positif) :

Pour rappel : Leaf 1 de 2012.

Il y a une batterie de leaf 30kWh à 3300 € sur leboncoin

Bonjour,

 

Je me greffe au sujet pour éventuellement proposé une piste pour la reprise de la leaf et qu'elle ne finisse pas à la casse. A voir si Revolte, lormauto, muxsan (ou d'autres) sont prêt a faire une reprise pour reconditionné le véhicule et le remettre sur le marché.

 

Ils ont tout l'équipement, la formation, le personnel, ... permettant de revalorisé (tout en faisant une marge) un véhicule en fin de vie (dans le cas présent uniquement au niveau de la batterie).

 

Par contre c'est anormal que Nissan ne propose pas un pack de remplacement, sachant que "renault-nissan" était censé proposer un échange de batterie a terme au sein de son réseau...

 

Faudrait se replonger dans l'historique, mais je pense qu'il y a un cas d'école "d'annonce RSE" qui ne sont pas tenue... Je ne sais pas ce qu'un juriste pourrait en penser, mais il y a un problème sur l'information communiqué par "Renault-Nissan". Sachant qu'il y a 2 ou 3 ans j'avais vu passé un tarif de remplacement de batterie neuve chez "Renault-Nissan" pour les Zoe et les leaf...

Ou est passé cette possibilité???

 

Remy, si le véhicule est en bon état, et que la batterie doit être remplacé (et que vous souhaitez le conservé, ou autre), Nissan se doit de proposer une solution (que vous l'acceptiez ou non). Effectivement les concessionnaires sont peut enclin a vouloir s'occuper de cela, il faut les secouer j'ai l'impression.

 

Cordialement.

 

Le 22/02/2024 à 21:44, Enoel91320 a dit :

Il y a une batterie de leaf 30kWh à 3300 € sur leboncoin

 

On retombe toujours dans une solution "bricolage" et "hors la loi".

(et de toute façon, il n'y aura pas assez de batteries de récupération)

 

Le vrai problème, c'est justement l'absence de solution de remplacement légale et garantie, absence organisée volontairement par les constructeurs pour vendre du neuf.