Commande model 3 propulsion LR

[Man's]

Le 20/07/2023 à 23:29, Geb a dit :

la grille HP qui longe la base de pare brise. Fait dans mon cas, ce matin, par un tech qui est venu chez moi. durée 15 mn maxi.
Elle était gondolée, et tellement d'exemplaires touchés que c'en est devenu un rappel officiel.

Bonjour,

Où peut-on trouver la liste des rappels officiels svp ?

J'ai fait un ticket car la grille HP de ma TM3 (de fin juin 2023) s'est gondolée, mais ils veulent me facturer 73€ pour ça, et pire encore, le fait de voir le devis dans l'app l'a approuvé !!

Modifié octobre 12, 2023 par Man's

[Man's]

J'avais mis un message pour râler dans l'app, et le temps que je fasse mon post ici, il m'ont répondu pour me confirmer que c'était une erreur de leur part et que c'était bien pris en charge, ouf !

 

Du coup, je ne sais pas trop quoi penser du SAV : était-ce vraiment une erreur ou était-ce une tentative de gratter...

 

Je suis toujours intéressé pour savoir où se trouve la liste des rappels officiels,  je vais poser la question dans le bon fil.

Modifié octobre 12, 2023 par Man's

[Invité]

Le 12/10/2023 à 10:03, Man's a dit :

Bonjour,

Où peut-on trouver la liste des rappels officiels svp ?

J'ai fait un ticket car la grille HP de ma TM3 (de fin juin 2023) s'est gondolée, mais ils veulent me facturer 73€ pour ça, et pire encore, le fait de voir le devis dans l'app l'a approuvé !!

Bizarre, après avoir vu que plusieurs personnes avaient la grille de HP déformée je me suis aperçu que la mienne l'était aussi un peu,  je l'ai fait changer en septembre et ils ne m'ont rien facturé mais bon je crois que la nouvelle est tout aussi déformé😮

[Man's]

Le 12/10/2023 à 10:19, Manuel a dit :

je crois que la nouvelle est tout aussi déformé😮

Merci de ton retour, c'est quand même bête qu'ils ne la remplacent pas par un modèle plus résistant à la chaleur...

 

(sinon c'est bon, ils me prennent bien en charge le remplacement, voir mon message au dessus du tien)

[Man's]

Le 12/10/2023 à 10:19, Manuel a dit :

Bizarre, après avoir vu que plusieurs personnes avaient la grille de HP déformée je me suis aperçu que la mienne l'était aussi un peu,  je l'ai fait changer en septembre et ils ne m'ont rien facturé mais bon je crois que la nouvelle est tout aussi déformé😮

Pour info le Technicien Tesla du coin (très sympa) est passé me changer la grille, et il m'a dit (et montré) que la nouvelle était constitué d'un plastique moins "caoutchouteux" (sic) et moins déformable au soleil... à voir à la prochaine canicule.

[filox]

 

Test autonomie sans pause..

Départ à 100% de la maison, seul 13 km hors autoroute, régulateur à 130 mais pas mal de travaux 80/90/110 de la pluie 110 mais vent dans le dos sur 50% du trajet.

Au début le planificateur annonçait 8% à l'arrivée c'est monté jusqu'à 20% puis 15% .

Vraiment épaté 

 

[paya34]

t'a fait + de 400 km ? c'est une LR ?

[filox]

Le 18/10/2023 à 21:41, paya34 a dit :

t'a fait + de 400 km ? c'est une LR ?

LR propulsion 

[jlrobert]

bonjour, apres quelques recherches je ne trouve pas d info sur une potentielle Model 3 Highland Long range mais en propulsion comme c etait proposé en 2023 pour les pro puis pour les particuliers. Je présume que pour l instant tant que les ventes de LR et propulsion Highland suffisent a remplir les commandes, Tesla ne va pas les proposer mais quelqu un a t il des info ou existent sur d autres pays? Le gain d autonomie réelle par rapport à la 4 roues motrices a t il été vraiment comme promis, des proprietaires sur ce forum qui peuvent partager leur experience? merci

[docjl]

Il y a un fil dédié à la LR Prop, passe par là plutôt.

[Fly]

Le 08/01/2024 à 12:42, docjl a dit :

Il y a un fil dédié à la LR Prop, passe par là plutôt.

As-tu le lien, je ne le trouve pas pour déplacer son post.

[jlrobert]

Le 08/01/2024 à 12:42, docjl a dit :

Il y a un fil dédié à la LR Prop, passe par là plutôt.

pour la Highland?

[ounerbouks]

Le 08/01/2024 à 10:37, jlrobert a dit :

bonjour, apres quelques recherches je ne trouve pas d info sur une potentielle Model 3 Highland Long range mais en propulsion comme c etait proposé en 2023 pour les pro puis pour les particuliers. Je présume que pour l instant tant que les ventes de LR et propulsion Highland suffisent a remplir les commandes, Tesla ne va pas les proposer mais quelqu un a t il des info ou existent sur d autres pays? Le gain d autonomie réelle par rapport à la 4 roues motrices a t il été vraiment comme promis, des proprietaires sur ce forum qui peuvent partager leur experience? merci

Tu as lu où qu'il y a une promesse d'une belle hausse d'autonomie entre une Dual lr et une Prop ?

La hausse c'est entre une Prop 60 et une lr Prop 

La Dual lr est presque tjrs une propulsion. Le poids est proche. 

Je sais même pas si en hiver il y'a une différence chiffrable. Le stator avant est utilisé pour réchauffer la batterie il consomme peu et il chauffe très vite. En Prop logique y'en à pas.. 

La différence se fait principalement sur les pneus en e primacy sur la Prop et tu gagnes pas 50km 

 

Modifié 8 janvier par ounerbouks

[jlrobert]

Le 08/01/2024 à 15:00, ounerbouks a dit :

Tu as lu où qu'il y a une promesse d'une belle hausse d'autonomie entre une Dual lr et une Prop ?

La hausse c'est entre une Prop 60 et une lr Prop 

La Dual lr est presque tjrs une propulsion. Le poids est proche. 

Je sais même pas si en hiver il y'a une différence chiffrable. Le stator avant est utilisé pour réchauffer la batterie il consomme peu et il chauffe très vite. En Prop logique y'en à pas.. 

La différence se fait principalement sur les pneus en e primacy sur la Prop et tu gagnes pas 50km 

 

Apparement sur la LR Dual et la LR prop, on gagnait dans les 40km... théorique  d apres les valeurs officielles 2023 (moins de conso, moins de poid, moins de puissance...) mais effectivement dans la realité sans doute moitié moins en gains en Km. Au final effectivement le plus gros gains se fait sur l achat de la voiture. Beaucoup de personnes prennent plus la LR pour l autonomie plus grande que pour le Dual motors, en tout cas dans ce que je vois dans les forums ou conversation de propriétaires. Si la nouvelle Model 3 et Y sont proposé en LR propulsion, c est sur que les ventes de Dual Motors vont se réduire énormement mais reduire le prix d entrée des LR.  Ca doit etre un dilemme pour les responsables de ventes de Tesla ... ?

[docjl]

Le 08/01/2024 à 14:07, Fly a dit :

As-tu le lien, je ne le trouve pas pour déplacer son post.

Ici:  

 

[ounerbouks]

Le 09/01/2024 à 12:53, jlrobert a dit :

Apparement sur la LR Dual et la LR prop, on gagnait dans les 40km... théorique  d apres les valeurs officielles 2023 (moins de conso, moins de poid, moins de puissance...) mais effectivement dans la realité sans doute moitié moins en gains en Km. Au final effectivement le plus gros gains se fait sur l achat de la voiture. Beaucoup de personnes prennent plus la LR pour l autonomie plus grande que pour le Dual motors, en tout cas dans ce que je vois dans les forums ou conversation de propriétaires. Si la nouvelle Model 3 et Y sont proposé en LR propulsion, c est sur que les ventes de Dual Motors vont se réduire énormement mais reduire le prix d entrée des LR.  Ca doit etre un dilemme pour les responsables de ventes de Tesla ... ?

La lr Dual que j'ai est à 626 wltp en 18p. La lr Prop n'a aucune homologation sauf celle de 2019 donc difficile effectivement d'avoir un vrai chiffre mais 20km réel a 130 je dirais que c'est jouable.. 

Moi je l'ai choisi car je voulais 500cv plus une belle autonomie. 

Avec ce que propose la Prop en lfp60 il est totalement inutile de partir sur une LR si c'est juste pour l'autonomie...

 

 

 

[docjl]

Le 09/01/2024 à 13:13, ounerbouks a dit :

Avec ce que propose la Prop en lfp60 il est totalement inutile de partir sur une LR si c'est juste pour l'autonomie...

Ce n’est pas faux, d’autant plus qu’en usage quotidien, en respectant les préconisations de charge, on limite la LR Prop à 80%, ce qui lui laisse environ la même autonomie que la mienne (LFP55) à 100%. Je parle bien du quotidien, pas des déplacements un peu exceptionnels ; en ce moment avec ce froid et la surconsommation qui l’accompagne, il y a une voiture au bout de la wallbox toutes les nuits… c’est chiant à gérer.

[ounerbouks]

Le 13/01/2024 à 12:30, docjl a dit :

Ce n’est pas faux, d’autant plus qu’en usage quotidien, en respectant les préconisations de charge, on limite la LR Prop à 80%, ce qui lui laisse environ la même autonomie que la mienne (LFP55) à 100%. Je parle bien du quotidien, pas des déplacements un peu exceptionnels ; en ce moment avec ce froid et la surconsommation qui l’accompagne, il y a une voiture au bout de la wallbox toutes les nuits… c’est chiant à gérer.

465km epa a 80% c'est un peu plus mais si c'est juste pour l'autonomie ça fait cher le km.. 

 

[docjl]

Je ne me fie plus depuis longtemps aux estimations EPA (en ce moment avec le froid, on peut enlever une centaine de km pour un usage réel). Quant au tarif, je pense que tu parles des LR ; ici on est sur un fil LR Prop, qui n’avaient pas un différentiel hyper important des Prop simples. Celle qu’a pris mon épouse cet été par exemple, sur déstockage, était moins chère que ma SR+ de 2021

[ounerbouks]

Le 13/01/2024 à 13:06, docjl a dit :

Je ne me fie plus depuis longtemps aux estimations EPA (en ce moment avec le froid, on peut enlever une centaine de km pour un usage réel). Quant au tarif, je pense que tu parles des LR ; ici on est sur un fil LR Prop, qui n’avaient pas un différentiel hyper important des Prop simples. Celle qu’a pris mon épouse cet été par exemple, sur déstockage, était moins chère que ma SR+ de 2021

Exact et vous avez une très belle opération avec cette lr Prop qui pour moi est bien plus intéressante qu'une Prop hl ! 

Pour en revenir à votre epa il n'est pas juste car repris de la LR Prop de 2019...il permet juste de vérifier facilement sa dégradation batterie... 

 

 

[Vince41]

Le 14/01/2024 à 12:50, ounerbouks a dit :

Exact et vous avez une très belle opération avec cette lr Prop qui pour moi est bien plus intéressante qu'une Prop hl ! 

Pour en revenir à votre epa il n'est pas juste car repris de la LR Prop de 2019...il permet juste de vérifier facilement sa dégradation batterie... 

 

 

Je confirme, je suis super content de mon opération de 'troc' de ma SR+2019 contre une LR prop 2023 au mois de juin. Certes, j'ai remis un peu d'argent, mais ça me semblait cohérent vis-à-vis de la durée d'usage de ma SR+.

Entre les nouveaux équipements (finalement, je me rends compte en ce moment que c'est le volant chauffant que j'apprécie le plus, je n'aurais pas cru pourtant !) et surtout la très grande souplesse d'autonomie pour les longs trajets qui est vraiment appréciable - même l'hiver - je ne regrette pas.

La Highland est vraiment sympa aussi mais rien de révolutionnaire qui me fasse regretter, surtout au vu des conditions de revente en occasion nettement moins favorables en ce moment j'ai l'impression.

Modifié 14 janvier par Vince41
précision 'en ce moment' pour plus de clarté