Il y a 5 heures, Kezako a dit :

Oui, tu as raison en théorie : il faut effectivement prendre une finition haute mais chez Opel, cette option haute est Élégance et tu n’as strictement rien de plusss : seulement l’accès à des options meilleures qui ne sont pas proposées pour la finition inférieure, Édition.

 

Autrement dit les options proposées ne sont pas les mêmes selon la finition ! Mais ce n’est pour autant qu’on a un meilleur équipement pour la finition haute (Élégance) plus chère mais qui n’a rien de plusss que la finition basse, Édition ! En clair, la finition Élégance est « sous équipée » mais elle est juste « prête » pour être « sur équipée » !

 

La finition Élégance permet donc de mieux équiper la bête, à condition de dépenser encore davantage en optant pour de nombreuses options avancées !

 

C’est du grand n’importe quoi car on devrait pouvoir disposer de l’ensemble des options pour équiper son véhicule, et pas d’un groupe « d’options pauvres » pour la finition basse (Édition), et d’un autre « groupe d’options de luxe », pour la finition haute (Élégance) !!!

Comprends-tu ?

Moi je comprend que tu devrais acheter une version française de concession et t'éviter des noeuds au cerveau.

Ou alors aller chez Peugeot prendre une 208 GT, tu paieras 37000- 3% de remise en bon négociateur et 6000e de bonus a déduire et tu auras une full option avec même le PDA+ qui est enfin produit.

D'ailleurs Peugeot a donc un suivi de voie actif quand Opel ne semble pas avoir droit. Seulement un maintien de file.

Il y a 9 heures, Kezako a dit :

Oui, tu as raison en théorie : il faut effectivement prendre une finition haute mais chez Opel, cette option haute est Élégance et tu n’as strictement rien de plusss : seulement l’accès à des options meilleures qui ne sont pas proposées pour la finition inférieure, Édition.

 

Autrement dit les options proposées ne sont pas les mêmes selon la finition ! Mais ce n’est pour autant qu’on a un meilleur équipement pour la finition haute (Élégance) plus chère mais qui n’a rien de plusss que la finition basse, Édition ! En clair, la finition Élégance est « sous équipée » mais elle est juste « prête » pour être « sur équipée » !

 

La finition Élégance permet donc de mieux équiper la bête, à condition de dépenser encore davantage en optant pour de nombreuses options avancées !

 

C’est du grand n’importe quoi car on devrait pouvoir disposer de l’ensemble des options pour équiper son véhicule, et pas d’un groupe « d’options pauvres » pour la finition basse (Édition), et d’un autre « groupe d’options de luxe », pour la finition haute (Élégance) !!!

Comprends-tu ?

Oui je te comprends. Après sur le tarif l'élégance est à 2000€ de plus et selon la page 3 du tarif Opel a quand même des équipements en plus. Mais je suis d'accord avec ton point de vu et le sytèmes des options.

 

Sinon faut prendre la GT-line e208, si tu l'aimes? là tu en as plus pour ton argent.

 

@+

Le maintien dans la voie reste une grande interrogation.

Sur la brochure, il est indiqué: ": il vous aide intelligemment et proactivement à diriger et à garder votre Corsa centrée dans sa trajectoire. "

Si c'est juste un anti franchissement de ligne comme j'ai pu essayer, il n'y a rien de proactif et encore moins de centrage sur la voie, vu que c'est un ping pong d'une ligne à l'autre.

Là sur la corsa-e, nous avons dans la brochure: "Assistance au maintien dans la voie"

Sur la e208, il est indiqué "Aide au maintien dans la voie"

 

Ça peut se jouer sur des mots, mais en regardant les photos dans la bochure de la corsa-e, on voit le bouton qui correspond au pda+ chez peugeot (page 6 au  niveau du levier de vitesse, il y a un bouton avec un volant qui correspond au pda+ chez peugeot et à coté le bouton pour couper la surveillance de franchissement de ligne)

 

Bref tout ça est vraiment flou et je sens que ça va faire parti des discutions avec mon commercial qui m'a dit que le système façon pda+ était embarqué. Ça sera peut être la même discution concernant le volant chauffant qui est indiqué réservé aux thermiques dans la brochure mais qui est inscrit sur le bon de commande dans l'option du pack hiver (et mis en avant par mon commercial aussi)

 

A suivre

Modifié mars 4, 20206 a par Christophe Boudier

Il y a 17 heures, Thematrix18 a dit :

La plupart des concessions s'occupent de récupérer le bonus. Si la concession ne veut pas le faire. Faite jouer la concurrence. Pas plus compliqué. Quand il se sera fait planter deux trois bagnoles, il va vite réagir. C'est du vécu. 

Là il s'agit, en l'occurrence, d'un mandataire qui se sert chez une concession en France. Pas tout à fait le cas habituel ou l'on peut faire jouer la concurrence. La concession n'est obligée à rien.

Avancer 6000 euros si tu les as pas, cela bouffe l'intérêt de passer par une petite structure. Perso je passe. 

Il y a 4 heures, Ckqrisse a dit :

Le maintien dans la voie reste une grande interrogation.

Sur la brochure, il est indiqué: ": il vous aide intelligemment et proactivement à diriger et à garder votre Corsa centrée dans sa trajectoire. "

Si c'est juste un anti franchissement de ligne comme j'ai pu essayer, il n'y a rien de proactif et encore moins de centrage sur la voie, vu que c'est un ping pong d'une ligne à l'autre.

Là sur la corsa-e, nous avons dans la brochure: "Assistance au maintien dans la voie"

Sur la e208, il est indiqué "Aide au maintien dans la voie"

 

Ça peut se jouer sur des mots, mais en regardant les photos dans la bochure de la corsa-e, on voit le bouton qui correspond au pda+ chez peugeot (page 6 au  niveau du levier de vitesse, il y a un bouton avec un volant qui correspond au pda+ chez peugeot et à coté le bouton pour couper la surveillance de franchissement de ligne)

 

Bref tout ça est vraiment flou et je sens que ça va faire parti des discutions avec mon commercial qui m'a dit que le système façon pda+ était embarqué. Ça sera peut être la même discution concernant le volant chauffant qui est indiqué réservé aux thermiques dans la brochure mais qui est inscrit sur le bon de commande dans l'option du pack hiver (et mis en avant par mon commercial aussi)

 

A suivre

Comme mon questionnement sur l'ambiance LED 🤔

Il y a 7 heures, Ckqrisse a dit :

Le maintien dans la voie reste une grande interrogation.

Sur la brochure, il est indiqué: ": il vous aide intelligemment et proactivement à diriger et à garder votre Corsa centrée dans sa trajectoire. "

Si c'est juste un anti franchissement de ligne comme j'ai pu essayer, il n'y a rien de proactif et encore moins de centrage sur la voie, vu que c'est un ping pong d'une ligne à l'autre.

Là sur la corsa-e, nous avons dans la brochure: "Assistance au maintien dans la voie"

Sur la e208, il est indiqué "Aide au maintien dans la voie"

 

Ça peut se jouer sur des mots, mais en regardant les photos dans la bochure de la corsa-e, on voit le bouton qui correspond au pda+ chez peugeot (page 6 au  niveau du levier de vitesse, il y a un bouton avec un volant qui correspond au pda+ chez peugeot et à coté le bouton pour couper la surveillance de franchissement de ligne)

 

Bref tout ça est vraiment flou et je sens que ça va faire parti des discutions avec mon commercial qui m'a dit que le système façon pda+ était embarqué. Ça sera peut être la même discution concernant le volant chauffant qui est indiqué réservé aux thermiques dans la brochure mais qui est inscrit sur le bon de commande dans l'option du pack hiver (et mis en avant par mon commercial aussi)

 

A suivre

Je confirme que le volant ne sera à priori réservé qu'a la thermique (c'est con mais c'est comme cela). Confirmé pa la brochure et le CC.

 

Pour la conduite autonome, je ne sais pas car la brochure le présente effectivement mais surtout en page 16.

Il ne faut pas confondre l'aide au maintien de file (voiture entre deux voies donc l'effet ping pong que l'on a sur les véhicules de démonstrations de série car obligatoire) et le suivi de voie.

Le suivi de voie c'est un bouton avec le figuré d'un volant entouré de deux lignes chez PSA:

et en page 16 de la brochure :

 

 

En p12 ils expliquent que c'est une option mais elle n'est pas nulle part sur la brochure tarifaire et optionnelle de décembre 2019. Ce qui est sur c'est que c'est la caméra qui va le permettre donc il faudra à minima le pack safety  (régulateur adaptatif, je l'ai pris, je vous dirais ce qu'il en est) mais je pense qu'il y'a une autre option qui n'est pas encore dispo, du moins en France. 

 

 

 

Modifié mars 4, 20206 a par Vantapen

Oui possible. Comme l'écran 7 pouces sur les véhicules de démo CC sans "e" alors que le config le montre ce "e"... Mais est-ce une image fr??

Modifié mars 5, 20206 a par docpierre29

J'ai continuer à creuser le sujet.

Dans le configurateur, je trouve 2 lignes:

 

 

Citation

 

Pack Drive Assist : Série

- Régulateur / limiteur de vitesse - Reconnaissance des panneaux de signalisation - Maintien dans la voie - Freinage automatique d’urgence avec détection des piétons - Alerte anti-somnolence

 

Citation

Avertissement de changement de voie intempestif avec impulsions au volant

 

L’avertissement de changement de voie est vraiment l'anti franchissement de ligne avec l'effet ping pong, j'aurai tendance à penser (enfin j'espère) que le "Maintien dans la voie" soit l'équivalent du pda+ (mais sans le régulateur adaptatif, qui est une option à part chez Opel).

Vivement qu'elle arrive cette voiture

J'ai trouvé cette vidéo qui présente des images interessantes:

2'03": On voit qu'elle est équipée du volant chauffant

2'06", On voit clairement, l'icone orange de l'avertissement de changement de voie et au dessus le volant du pda+ 

 

Sur une autre vidéo espagnole, on voit le bouton du pda+ identique à celui d'une peugeot

 

 

 

 

 

il y a une heure, Ckqrisse a dit :

J'ai continuer à creuser le sujet.

Dans le configurateur, je trouve 2 lignes:

 

 

 

L’avertissement de changement de voie est vraiment l'anti franchissement de ligne avec l'effet ping pong, j'aurai tendance à penser (enfin j'espère) que le "Maintien dans la voie" soit l'équivalent du pda+ (mais sans le régulateur adaptatif, qui est une option à part chez Opel).

Vivement qu'elle arrive cette voiture

Sauf que les démonstrations sont livrées avec le pack drive assist et que ce n'est que le vulgaire ping pong.

Sauf si cette option est accouplée au régulateur adaptatif et donc génére le suivi de voie avec le bouton dédié. De toute façon pour avoir le suivi de voie il faudra forcément le régulateur adaptatif. Mais j'y crois moyen toutefois car cela aurait été présenté quelque part. Comme le pack safety n'est possible que si on prend le pack avdanced.

J'ai aussi fait le configurateur sur la thermique sans trouver cette possibilité (mais je l'ai fait qu'en BVA).

 

Modifié mars 5, 20206 a par Vantapen

Il y a 16 heures, Thematrix18 a dit :

Avancer 6000 euros si tu les as pas, cela bouffe l'intérêt de passer par une petite structure. Perso je passe. 

Tout à fait. C'est pourquoi j'ai fait pareil.

il y a 12 minutes, Ckqrisse a dit :

J'ai trouvé cette vidéo qui présente des images interessantes:

2'03": On voit qu'elle est équipée du volant chauffant

2'06", On voit clairement, l'icone orange de l'avertissement de changement de voie et au dessus le volant du pda+ 

 

Sur une autre vidéo espagnole, on voit le bouton du pda+ identique à celui d'une peugeot

 

 

 

 

 

Good,

Je pense que le volant chauffant ce sera mort car cela va être réservé au marché nordique ou allemand friand de cela comme chez Hyundai avec le Kona.

Pour le suivi de voie je croise les doigts mais ce serait bizzar car en marketing ils ne le mettent pas en avant notamment pour faire prendre X ou X options sur le configurateur.

En tout cas il faut bien le régulateur adaptatif pour que ce soit actif.

Modifié mars 5, 20206 a par Vantapen