En même temps il y a marqué 3.5" sur le bon de commande alors on verra bien 😑

Ceux qui ont une MY 2021, vous avez quelle lettre après le XZ du vin? 

2020 donc pas de feux led de série mais elle doit être 500€ moins chère du coup. J'ai été dans le même cas que toi.

Tu as un prix catalogue affiché a combien?

31 300€, sur la édition ca n'a pas changé niveau tarif d'après les brochures postées ici :

https://forums.automobile-propre.com/topic/difference-ch%C3%A2ssis-my20-my205-ou-my21-26591/

 

 

Appel a la CC m'a confirmé une MY 20.5 sans Feu LED, dommage...

 

Il y a 11 heures, Grib a dit :

2020 donc pas de feux led de série mais elle doit être 500€ moins chère du coup. J'ai été dans le même cas que toi.

Ce n est plus de serie

les phares led...

Sur votre CG, Vous avez comme moi une puissance fiscale de 4ch, et moteur de 57kW ?

Modifié décembre 14, 20205 a par Aurelec

C'est ce qui est marqué sur le bon de commande pour la puissance fiscale, pour la puissance la carte grise donne la puissance continue, pas la puissance en pic de 100kw. Même chose sur les Renault Ze

On a eu un peu de mal avec cette commande mais finalement elle est faite, nous attendions certaines précisions, après avoir épluché les différentes gammes, j'ai trouvé que la version édition avec pas mal d'option etait le meilleur choix, a votre avis, que manque-t-il par rapport a une version élégance? Niveau tarif, qu'en pensez vous? merci

Modifié décembre 15, 20205 a par KevinN78

Il y a 2 heures, KevinN78 a dit :

On a eu un peu de mal avec cette commande mais finalement elle est faite, nous attendions certaines précisions, après avoir épluché les différentes gammes, j'ai trouvé que la version édition avec pas mal d'option etait le meilleur choix, a votre avis, que manque-t-il par rapport a une version élégance? Niveau tarif, qu'en pensez vous? merci

Salut, je t'ai envoyé un message privé.

Reçue la voiture, pas de feu led pour moi comme c'est une my2020.5

C'est une e+-edition avec peinture gris clair de lune et caméra de recul. Cro 8A et instru 7". 70 km pour se faire la main avec ce soir, très satisfait pour l'instant, je pense quand même changer les feux pour des led et peut-être lui mettre des jantes on verra

Ca change de la Zoé 22kwh Q210 que j'ai eu 2 ans! 

Il y a 2 heures, Adam_M a dit :

Reçue la voiture, pas de feu led pour moi comme c'est une my2020.5

C'est une e+-edition avec peinture gris clair de lune et caméra de recul. Cro 8A et instru 7". 70 km pour se faire la main avec ce soir, très satisfait pour l'instant, je pense quand même changer les feux pour des led et peut-être lui mettre des jantes on verra

Ca change de la Zoé 22kwh Q210 que j'ai eu 2 ans! 

J'ai les 2 zoe + corsa, effectivement la zoe fait dacia lorsqu'on les compare, quasiment tout est mieux sur la corsa 😁

Le 30/12/2020 à 19:29, Adam_M a dit :

Reçue la voiture, pas de feu led pour moi comme c'est une my2020.5

C'est une e+-edition avec peinture gris clair de lune et caméra de recul. Cro 8A et instru 7". 70 km pour se faire la main avec ce soir, très satisfait pour l'instant, je pense quand même changer les feux pour des led et peut-être lui mettre des jantes on verra

Ca change de la Zoé 22kwh Q210 que j'ai eu 2 ans! 

Comme écrit plus haut ce n est toujours pas de série les feu led sur la version édition même en 2021

Le 30/12/2020 à 21:44, danm_cool a dit :

J'ai les 2 zoe + corsa, effectivement la zoe fait dacia lorsqu'on les compare, quasiment tout est mieux sur la corsa 😁

Sur la Zoé (intens) j'avais le verouillage auto ainsi que l'ouverture mains libres. La Zoé se Coupe automatiquement quand on passe en P et qu'on quitte le véhicule. Je préférait aussi le levier avec position park qui bloc les roues, sur la Corsa edition il faut passer par P puis enclencher le frein de parking. 

Et le cro qui passait à 14A sur une green up. Donc quelques détails qui manquent un peu au quotidien mais c'est largement compensé après le reste

Il y a 3 heures, Adam_M a dit :

Sur la Zoé (intens) j'avais le verouillage auto ainsi que l'ouverture mains libres. La Zoé se Coupe automatiquement quand on passe en P et qu'on quitte le véhicule. Je préférait aussi le levier avec position park qui bloc les roues, sur la Corsa edition il faut passer par P puis enclencher le frein de parking. 

Et le cro qui passait à 14A sur une green up. Donc quelques détails qui manquent un peu au quotidien mais c'est largement compensé après le reste

Le verrouillage et fermeture mains libres existe sur la corsa mais en option, concernant l'arrêt, c'est bien plus facile que sur la zoe, lorsqu'on s'arrête, pas besoin de mettre le mode P, en restant en mode D ou N ou R, il suffit d'appuyer sur le bouton de démarrage pour arrêter la voiture, elle mettra le mode P automatiquement ainsi que le frein à main ! Pour le CRO, il fallait demander au commercial de vous donner le CRO 16A au lieu de celui 8A par default, avec 100 euros de surcoût...

Dommage pour le cro, j'ai la green up au taff. J'ai pas eu le choix à part prendre un second cro 16A à 500 et quelques euros en plus (voiture en stock).  Tant mieux si ça peut servir à d'autres qui attendent leur Corsa ! 

 

J'essaierai pour la mise Hors tension via le bouton on off. Mais ca reste moins rapide lors des maneuvres, j'ai un portail manuel au boulot et une porte de garage manuelle chez moi, à chaque fois c'est P, frein de parking (sinon ça bip). 

 

Dans la Corsa il y a le rétro électro chromatique que la Zoé n'avait pas contrairement à ma Mégane 2 de 2003.

 

De même android auto est vraiment pratique, bien mieux que la navigation tomtom intégrée dans la Zoé qui m'avait fait des frayeurs. 

 

Après c'est sur que entre la Zoé intens et la Corsa edition il y a deux niveaux de gamme, mais il y a aussi plus de 5 ans. 

 

Il y a 5 heures, Adam_M a dit :

Sur la Zoé (intens) j'avais le verouillage auto ainsi que l'ouverture mains libres. La Zoé se Coupe automatiquement quand on passe en P et qu'on quitte le véhicule. Je préférait aussi le levier avec position park qui bloc les roues, sur la Corsa edition il faut passer par P puis enclencher le frein de parking. 

Et le cro qui passait à 14A sur une green up. Donc quelques détails qui manquent un peu au quotidien mais c'est largement compensé après le reste

Sur ma Corsa, j'ai désactivé le frein de parking automatique (il y a une procédure dans le manuel d'utilisation)

Cela évite de solliciter le dispositif inutilement lorsque la voiture est stationnée sur un sol plat dans un garage et que les plaquettes de frein arrières soient en contact avec les disques.

Pour le CRO, j'ai fait l'acquisition de celui-ci que l'on peut régler de 6 à 16A: https://www.amazon.fr/EVIEUN-Portable-Chargeur-EVSE-commutable-Chargeur/dp/B07RPN5417/ref=cm_cr_arp_d_pl_foot_top?ie=UTF8

Bien vu c'est vraiment pas cher, il marche bien? 

Il y a 1 heure, Adam_M a dit :

Bien vu c'est vraiment pas cher, il marche bien? 

Depuis que je l'ai (octobre 2020) aucun problème. de plus il garde en mémoire le dernier réglage et  repart même si coupure de courant. Pas d'échauffement anormal. je l'ai branché sur une prise greenup pour plus de sécurité.

Merci pour ton retour!

Au boulot avec le CRO 8A sur green up la charge est a +6 km/h ca vous parait normal?

 

6km/h en 8A et 20km/h en 16A, c'est les valeurs que j'ai

Merci pour ton retour je crois que l'achat d'un 16A va être obligatoire pour moi avec 60km par jour sans charge a domicile, juste au travail avec une green up installée.

C'est bizarre que ca ne soit pas plus linéaire. 

 

1.8kw = 6km/h

3.6kw = 20km/h 

 

 

Attention sur Green up tu sera en 14A, perso j'ai pris un câble réglable 8-10-14-16A sur alliexpress a 150€. Je me branche a la maison sur une greenup. Charge totale sur la nuit sans problème. 

il y a une heure, Grib a dit :

Attention sur Green up tu sera en 14A, perso j'ai pris un câble réglable 8-10-14-16A sur alliexpress a 150€. Je me branche a la maison sur une greenup. Charge totale sur la nuit sans problème. 

Mon câble de recharge https://www.amazon.fr/EVIEUN-Portable-Chargeur-EVSE-commutable-Chargeur/dp/B07RPN5417/ref=cm_cr_arp_d_pl_foot_top?ie=UTF8 fonctionne bien en 16A sur une Green Up car il ne tient pas compte de la prise qu'il y a derrière. Je récupère 43% en 6 heures de charge la nuit pendant les heures creuses.