je confirme les 10cts/minutes avec shell donc

si la voiture charge vite, c'est vraiment pas très cher...

Hello, on est en vacances sur Lyon et on est passé devant ce "quai des energies" on tenterai bien pour  voir ce que ca donne mais on a un peu peur de la facture ^^". J'ai une carte kiwhi, alize liberte, shell.  des news concernant l evolution des tarifs ? l'impact sur la batterie ? 

Ben pour Shell t’as le tarif dans l’appli.

me semble que c’est le moins cher en dehors d’un abo électrique avec je sais plus quel partenaire de cnr

Le 12/05/2021 à 15:15, GreenndCharlie a dit :

l'impact sur la batterie ? 

Ben,..., ça la recharge bien et vite 😀

Le 13/05/2021 à 11:21, Fender a dit :

Ben pour Shell t’as le tarif dans l’appli.

me semble que c’est le moins cher en dehors d’un abo électrique avec je sais plus quel partenaire de cnr

Que ce soit par shell ou freshmile ke tarif sur cette borne est tout sauf clair du coup je me rabats a chaque fois sur les bornes izivia dc24

Le 16/05/2021 à 18:52, tech60 a dit :

Que ce soit par shell ou freshmile ke tarif sur cette borne est tout sauf clair du coup je me rabats a chaque fois sur les bornes izivia dc24

J'ai utilisé ma carte Shell sans vraiment savoir quel prix j'allais payer lundi dernier. Au final bah on était loin des 350kW et le passage des bus a raz est assez stressant. Heureusement les conducteurs ont l'air d'avoir l'habitude et font très attentions.J'y suis allé par curiosité mais bon Je suis pas convaincue. 

Selon ta voiture, et en commençant à 40% de SOC, c'est probablement normal que tu aies plafonné à 90kW... les 350kW annoncés c'est la puissance max, que les voitures ne peuvent absorber que si batteries chaudes et vides, en gros.

 

Enorme déception pour ma part 

5€90 à la poubelle,la charge s'est coupée toute seule au bout de deux minutes durant lesquelles la voiture ne  chargeait qu'à 33kw alors qu'il fait plus de 30°C

Apres réclamation freshmile m'a remboursé cette charge 

Par contre je me suis fait allumé sur izivia grand lyon et j'ai payé 36€ pour une charge e' dc24 qui d'habitude en payant en cb le soir me coûtait 10€

Le 21/05/2021 à 23:08, GreenndCharlie a dit :

J'ai utilisé ma carte Shell sans vraiment savoir quel prix j'allais payer lundi dernier. Au final bah on était loin des 350kW et le passage des bus a raz est assez stressant. Heureusement les conducteurs ont l'air d'avoir l'habitude et font très attentions.J'y suis allé par curiosité mais bon Je suis pas convaincue. 

L'adresse 6 rue de Dijon ne correspond pas : etais-tu près d'un rond point ? Le quai des énergies est à 30 m, et ça ressemble à ça : 

https://www.gaz-mobilite.fr/actus/lyon-station-multi-energies-vertes-cnr-gnvert-2461.html

(c'est une station, aucun risque qu'un bus te frôle pendant la charge!)

C'est birn celle ci l'autre n'existe plus mais newmotion n'a pas réactualisé l'adresse

Mais alors, pourquoi @GreenndCharlie a dit ceci : 

Le 21/05/2021 à 23:08, GreenndCharlie a dit :

Au final bah on était loin des 350kW et le passage des bus a raz est assez stressant. Heureusement les conducteurs ont l'air d'avoir l'habitude et ...

Je répète, la route est à 20 mètres, il n'y a aucun danger...

Peut etre des bus au gnv ou hydrogène qui chargent la bas je ne sais pas

J'ai reçu un mail de freshmile expliquant qu'à cause de la chaleur ils sont obligés de baisser la puissance de charge.

Le 02/02/2020 à 08:25, Enreflexion a dit :

J'aimerai bien connaître le coût d'une telle station ?

Est-ce l'avenir ?

Non, une station avec 2 bornes, dont une 50 kW ce n'est pas l'avenir.

 

Voila ce a quoi ressemble le présent : https://seedandgreet.de/

 

• 20 SuperCharger Tesla (12 V3 + 8 V2)
• 8 Fastned (CCS & CHAdeMO max 300 KW)
• 12 AC 7kW
• 4 AC 22kW

 

Places déjà prévues pour les extensions, jusqu’à environ 120 points de charge.

 

Pour l'avenir, çà sera encore plus de stations ce genre.

Modifié juillet 3, 20214 a par f4eru

Le 03/07/2021 à 12:09, f4eru a dit :

Non, une station avec 2 bornes, dont une 50 kW ce n'est pas l'avenir.

 

Voila ce a quoi ressemble le présent : https://seedandgreet.de/

 

• 20 SuperCharger Tesla (12 V3 + 8 V2)
• 8 Fastned (CCS & CHAdeMO max 300 KW)
• 12 AC 7kW
• 4 AC 22kW

 

Places déjà prévues pour les extensions, jusqu’à environ 120 points de charge.

 

Pour l'avenir, çà sera encore plus de stations ce genre.

Sous réserve des budgets / fonciers / raccordements possible nécessaires pour ce type de projets

Et tu as remarqué ma réflexion datait de février 2020...

Le 02/07/2021 à 20:44, tech60 a dit :

J'ai reçu un mail de freshmile expliquant qu'à cause de la chaleur ils sont obligés de baisser la puissance de charge.

Oui, la remarque apparaît également dans ChargeMap :