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Clignotants auto - AP

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Je remarque que depuis l'ajout des clignotants auto, le désengagement de l'AP est beaucoup plus difficile lorsqu'il faut doubler un véhicule (que ce soit en ligne droite ou en courbe) alors qu'un léger coup de volant marche à tous les coups sans l'option activée.

Suis-je le seul à l'avoir remarquer ?

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Oui moi aussi pas de souci mais j’ai l’impression qu’il faut le faire immédiatement sinon on revient dans la situation du forçage et donner un à coup pour désactiver l’AP
C’est bien dans un sens mais quid de l’effet indicateur pour les autres voitures du clignotant qui sert à prévenir si on déboîte en même temps qu’on le met ?

Modifié par bobjouy

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J'ai remarqué aussi cette particularité.

L'astuce est de maintenir appuyé le commodo au demi-cran jusqu'au déblocage du volant et donc la désactivation de l'AP.

Parce que sinon le volant est dur à débloquer, et la désactivation de l'AP désactive aussi le clignotant qu'on vient de mettre.

Le fait d'appuyer totalement sur le commodo au cran complet permet de se passer de tout ça.

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Le 26/12/2022 à 12:09, Arn0 a dit :

J'ai remarqué aussi cette particularité.

L'astuce est de maintenir appuyé le commodo au demi-cran jusqu'au déblocage du volant et donc la désactivation de l'AP.

Parce que sinon le volant est dur à débloquer, et la désactivation de l'AP désactive aussi le clignotant qu'on vient de mettre.

Le fait d'appuyer totalement sur le commodo au cran complet permet de se passer de tout ça.

Effectivement, je faisais un appui court sur le comodo pour débloquer l'ap. Je vais tester avec un appui à fond! Merci ! 

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Le 26/12/2022 à 11:28, SimonG a dit :

Tu es nouveau ici ? C'est ajouté automatiquement par le client externe utilisé pour visiter le forum. 

Oui, depuis trois ans environ. Et cette publicité fait partie, depuis tout ce temps, des choses prohibées par la charte de ce forum. 
😘

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