Bonsoir les forumeurs

Je partage ce réglage, pas vraiment intuitif...  sur ma Seat Mii pour avoir une voiture qui charge à tout moment de la journée jusqu'à 80% de batterie. Citigo et E-up à vérifier mais je pense similaire.

Sur Iphone ,appli Seat Connect.

Sélectionner Paramètres

Faire défiler vers le bas, Sélectionner Etat de charge minimal

Le régler à 80%, puis Synchroniser, attendre (café?)

Revenir à Réglages du véhicule

Revenir à l'écran accueil

Défiler vers le bas et Sélectionner Heures de départ

Ajouter le lieu de recharge (ou sélectionner un existant)

Renommer par exemple "Eco" 80%

avec un état de charge maximal inférieur ou égal à 80%, perso je mets 0% car c'est drôle. Le reste comme vous voulez. Synchroniser. Café.

Revenir à Heures de départ

sélectionner une Heure de départ (ici la 1)

choisir le lieu de recharge "Eco", puis les horaires. On se fiche du jour et de l'heure de départ mais perso je mets mes heures de départ au travail pour le chauffage stationnaire.

Faire défiler vers le haut, ne pas oublier d'activer!  puis Synchroniser, café.

 

Revenir à Heures de départ

 

vous devez trouver l'heure de départ choisie sur "ON"; revenir à l'écran d'accueil.

 

Fin.

 

Si besoin de charger ponctuellement à 100% avant d'aller loin style Paris et son réseau Belib foireux à + de 200 km AR, j'ai validé les deux méthodes ci-dessous (Mis à jour 06/09/2020 à 16 H 53)

* éteindre le bouton programmation dans la voiture juste avant de la brancher, il se réarmera tout seul par la suite tant que des minuteries sont actives.

 

* Ou lancer la recharge depuis la page d'accueil. Pratique : le temps restant s'affiche.

 

(C'est sur la version Web qu'on lit pourquoi cette manip va à 100% : 

)

 

 

Sous toutes réserves, je n'ai la voiture que depuis une semaine  remarques constructives bienvenues.

 

 

 

Modifié septembre 6, 20205 a par Philippe28

Bravo pour tout le travail. Effectivement on est loin d’être ergonomique, je n’est pas encore la voiture mais j’attend les autre du forum te dire de qu’il en pense. 
 

 

C'est en effet similaire sur la e-Up. Après la programmation classique (mini à 30% et programmée à 80% sur nos horaires de départ) nous convient très bien personnellement. 😊

Merci,

Pour ma part je trouve que c'est un enfer !

Depuis le mois de juin je n'ai pas réussi à régler cette affaire ! (Il est vrai que je fait peu de recharge chez moi )

Bien souvent la charge démarre tout de suite !

Mais j'ai progressé car la charge s'arrête bien à 80%...

Je viens de tester les heures de nuit et là aussi c'est un fiasco ..

C'est dommage qu'il y est pas un récapitulatif avant de sortir pour dire comment cela à été programmé...

Je pense de plus en plus à programmer avec contacteur nuit ou bien horloge.

 

 

il y a 23 minutes, Baziles a dit :

Bien souvent la charge démarre tout de suite !

Bonjour Baziles,

Tout est dit dans ce texte lors du premier réglage, celui de l'état de charge minimal

Comme les exclusions des contrats d'assurance, c'était la seule chose à lire

 

Bon courage à nous tous

 

 

Pas mieux pour la citigo, les menus sont justes différents.

 

J'ai réglé de la même manière à la différence que je demande à la voiture d'être chargée à minima à 50%, mais de charger à 80% pour 7h du mat' via la charge différée.

 

Pour l'instant ça marche nikel. Testé via Skoda Connect ou Move & Fun, les deux marchent.

Il y a 6 heures, Baziles a dit :

Je viens de tester les heures de nuit et là aussi c'est un fiasco ..

L'appli propose une seule plage d'heures creuses (!) alors que j'en ai 2 chez moi (nuit et midi) donc j'ai mis un contacteur HP/HC et ça marche parfaitement, je peux le forcer. 

Ton état de charge minimal aurait du déclencher la charge dès le début des heures creuses par contre.

 

Edit : voir aussi les commentaires sur l'utilisation des limites là:

Edit 2 : lire aussi cela à partir du milieu de la page 1.

 

Modifié septembre 6, 20205 a par Philippe28

Le 06/09/2020 à 09:45, Baziles a dit :

Merci,

Pour ma part je trouve que c'est un enfer !

Depuis le mois de juin je n'ai pas réussi à régler cette affaire ! (Il est vrai que je fait peu de recharge chez moi )

Bien souvent la charge démarre tout de suite !

Mais j'ai progressé car la charge s'arrête bien à 80%...

Je viens de tester les heures de nuit et là aussi c'est un fiasco ..

C'est dommage qu'il y est pas un récapitulatif avant de sortir pour dire comment cela à été programmé...

Je pense de plus en plus à programmer avec contacteur nuit ou bien horloge.

 

si quand tu branches la prise, que tu as programmé une recharge 100% pour le lendemain 10 heures, tu penses que ça va commencer à charger  par exemple à minuit, oui, mais si ta batterie est à moins de 30% elle va d'abord la recharger jusque 30% puis la charge va s'arrêter et redémarrer plus tard pour que le 100%  demandé soit atteint à 10 heures.

 

Je n'avais pas de smartphone avant, j'ai en effet un peu ramé mais maintenant je maîtrise. Pour moi le plus dur était de faire communiquer le smartphone et l'application sur la voiture, vu que je n'avais pas de smartphone avant l'achat de la voiture donc inculte.

Je déterre un peu le sujet avec quelques précisions, qui pourrait être utile à un nouveau propriétaire (Seat Mii dans mon cas) :

- la carte e-sim doit être activée avant de pouvoir utiliser l'appli Seat Connect (3 jours de délai pour moi)

- l'accès au module "heures de départ" affiche un message du genre "aucune info trouvée" tant que l'état de charge minimal (via l'engrenage en haut à droite) n'a pas été modifié et synchronisé (merci @Philippe28)

 

Modifié juin 22, 20214 a par e-Lionel

Question : j'ai essayé de programmer une heure de départ, avec réglage du niveau mini+maxi, puis j'ai tenté une charge en DC > a priori, la charge DC démarre immédiatement en ignorant une éventuelle programmation, vous confirmez ?

- du coup, est-il possible de paramétrer un niveau de charge maxi en charge DC ?

Modifié juin 22, 20214 a par e-Lionel

Hello, en DC c'est la borne qui commande, gère la charge, affiche le % et autorise le déblocage de la prise.

Bien repérer les boutons au début car à la fin de la charge, j'ai eu droit à l'écran noir, sympa

 

 

 

 

@Philippe28 : En DC, tu peux aussi

 interrompre la charge dans le véhicule : appuyer sur le bouton sur la console centrale lorsque la charge est en cours (çad led clignotante).

 

Moi hier, la borne s'est relancé au milieu de la charge, et sans interruption !

 

Modifié juin 23, 20214 a par e-Lionel

Sinon c'était royal :

avec maps+more il est facile de demander une charge à 80% ou 75% 60%.... 

Mais pas en DC ?

en DC c'est avec la prise CCS sur une borne rapide?

si c'est sur une borne rapide et que je veux charger à 80% je reste dans la voiture avec un bouquin

 

maps and more je l'utilise quand je recharge à la maison sur prise domestique

Maps ans more est-il compatible avec la Seat Mii ?

Seat Connect fonctionne bien, mais gratuit que la 1ère année... 

Seat Connect : "gratuit" 10 ans comme chez Skoda au lieu de 1 chez VW. Rien que pour ça j'ai fui la E-up.

Après 10 ans, mystère.

Modifié juin 24, 20214 a par Philippe28

Le 24/06/2021 à 06:58, Philippe28 a dit :

Après 10 ans, mystère.

Après 10 ans il faut changer les piles donc la voiture ...

Duracell sed cell !

🙄

PS : Ce serait bien si quelqu'un pouvait restaurer les images qui ont toutes disparues.

Modifié juin 25, 20214 a par goodyguy

Le 24/06/2021 à 06:58, Philippe28 a dit :

Seat Connect : "gratuit" 10 ans comme chez Skoda au lieu de 1 chez VW. Rien que pour ça j'ai fui la E-up.

Après 10 ans, mystère.

J'avais loupé cette info , une source pour confirmer ?

Ma tentative n'a pas été fructueuse :

 

Oui je confirme, après 1 an je n'ai plus WeConnect...

Le 24/06/2021 à 06:58, Philippe28 a dit :

Seat Connect : "gratuit" 10 ans comme chez Skoda au lieu de 1 chez VW. Rien que pour ça j'ai fui la E-up.

Après 10 ans, mystère.

@Philippe28 : pour Seat Connect, quelle est ta source d'information ? D'après ce que j'ai trouvé, c'est 1 an, comme VW 🤔

La seule fonctionnalité qui pourrait me manquer serait la mise en température de l'habitacle à distance, que l'on peut aussi programmer avec DriveMii App , donc de toute façon je pourrais m'en passer...

@e-Lionel je ne sais plus.... mais regarde là.

... certes, on retrouve cette durée de 10 ans, mais pas de source officielle néanmoins.

Je cherche aussi à mettre en place une charge immédiate s'arrêtant à 80 ou 90% à n'importe quel moment de la journée sur ma Citigo.

 

Le problème c'est que dans cette daube d'application mobile Skoda, le curseur pour régler ce "niveau de charge minimal" s'arrête à 50% :

 

 

Est-ce qu'il y a un autre moyen d'arriver au même résultat ?

merci