Bonjour à tous

 

Depuis 2 jour mon Enyaq ne garde plus en mémoire les stations radios mises en favoris ni un des widgets programmés sur l'écran d'accueil 😡 . Au démarrage il me dit toujours bonjours avec mon nom, le téléphone se connecte bien et les raccourcis programmes sont toujours là 

Si quelqu'un a une idée 🙏 

Après 3 jours de dysfonctionnement, ce matin tout est redevenu normal 😳 

Les mystères de l'électronique 😉. Ceci dit, en 2 ans et 28 000kms c'est mon premier souci, ce qui est plutôt pas mal

J'ai crié victoire trop vite

Hier matin, après la nuit, tout est OK. Je roule 10kms et m'arrête 1h30. En repartant tout est OK. Je roule 15kms et m'arrête 2h. En repartant tout est toujours OK 👍. Je roule 25kms et m'arrête à une boulangerie. Je ne ferme pas la voiture à clé car ma femme reste à l'intérieur. 10mn après je monte dans la voiture et là plus de radio en mémoire 😡 

Je n'y comprends rien 😳 

J'ai RV le 5 mars pour la MàJ en 5.xx. On verra à ce moment 

Le 22/02/2026 à 07:34, Jepasse a dit :

10mn après je monte dans la voiture et là plus de radio en mémoire 😡 

Ca pourrait pas etre en lien avec une batterie 12v un peu faiblarde ?

J'y ai pensé, mais je me dis que j'aurai un message d'alerte

Je vais essayer en branchant 1 maintien de charge

J'ai branché mon maintien de charge et effectivement la batterie 12V semble faiblarde. Je vais le laisser branché, histoire de regaillardir cette batterie 

Merci à @barbaresclub pour son intervention 🙏 

 

Je pense que lors de la visite d'entretien de mardi, ils ont dû laisser les portes ouvertes où autre pendant trop longtemps 

Modifié 22 février22 févr. par Jepasse

J'ai laissé mon maintien de charge branché toute la nuit et le lendemain au démarrage après 2 arrêts plus de radio en mémoire 😡 🤬 

Ils verront ça le 5 lors du RV pour la MaJ

Je tenterai bien le débranchement - rebranchement de la batterie 12v car ça continue et rien n'y fait. 

Est ce que cela entraînerait la perte de certains réglages, notamment la perte du profil utilisateur ? 

Si vous avez un avis, je prends 😉

salut à tous 

je rencontre un bug sur mon enyaq coupe 85 pack plus de 2024 et j'aimerai savoir si cela vous arrive et si vous avez trouvé une solution 

depuis le jour de la livraison neuve la fonction fermeture main libre fonctionne mal 

disons que 1 fois sur 3 le véhicule ne se ferme pas à l'éloignement et que je dois donc utiliser la clé . aucun problème pour l'ouverture.

je suis allé 3 fois en concession ces 2 dernières années pour faire les mises à jours électronique , la dernière fois pour la révision des 2 ans et MAJ système 5.4.3 mais ca ne change rien 

le changement des piles des clés n'a rien changé

étant donné que le bug est intermittent et qu'aucun message d'erreur n'apparait Skoda me dis qu'ils ne peuvent rien faire !

il me disent de ne pas mettre la clé près de mon portable pour éviter les interférences ( mais ils ne sont pas la ma même poche ) 

en plus maintenant je ne suis plus sous garantie 

des idées ? 

merci

J'ai le même souci sur un 85 coupé 2025, j'ai eu la mauvaise surprise plusieurs fois de m'être éloigné de la voiture et de la retrouver toujours déverrouillée à mon retour...

 

J'ouvre et je ferme avec les boutons tactiles des poignées de porte depuis, pour être sûr. Je n'ai pas cherché de solution. Je laisse désactiver tout comme l'ouverture/fermeture main libre du coffre, beaucoup trop sensible.

 

Avec les nouvelles versions qui changent de fondation technique (android auto) et la filiale qui gérait le soft actuel a priori sur la sellette, je n'espère plus de correctif particulier sur une voiture qui n'a même pas 1 an.

Pareil sur un SUV 85x d'avril 2025. Cette bagnole est un festival d'irritants, heureusement qu'elle est agréable à conduire et sobre.

Je ne suis pas si déçu que ça. À part les 2 défauts déjà cités (ouverture sans main du coffre, fermeture à l'éloignement), je n'ai pas de reproches à faire. Peut être une définition de caméra de recul plus élevée, vu le prix de la voiture.

Sinon tout le reste marche sans le moindre bug chez moi.

Oui c'est vrai que la qualité de la caméra c'est honteux

Perso, c'est de loin la meilleure testée à ce jour. Mais jamais testé de tesla ni de merco / bm...

Le point le plus irritant, c'est démarrage de la charge à chaque fois qu'on branche, c'est très pénible. J'ai jamais réussi à désactiver en 3.8.

Le 17/04/2026 à 15:22, KMan a dit :

Perso, c'est de loin la meilleure testée à ce jour. Mais jamais testé de tesla ni de merco / bm...

Le point le plus irritant, c'est démarrage de la charge à chaque fois qu'on branche, c'est très pénible. J'ai jamais réussi à désactiver en 3.8.

Celle de la Tesla (2022) est nettement meilleure, surtout en condition nocturne.

Apres je pense qu’il y a mieux aujourd’hui sur les dernières sorties.

Mais du fait de Tesla vision, il manque les traits de distance pour les manœuvres qui étaient bien utiles.

 

Je suis en séjour avec la dernière C3, la qualité de la caméra arrière est étonnante, et détone par rapport la (faible) qualité générale du véhicule.

Le 17/04/2026 à 15:22, KMan a dit :

Le point le plus irritant, c'est démarrage de la charge à chaque fois qu'on branche, c'est très pénible. J'ai jamais réussi à désactiver en 3.8.

L'appli a été mis à jour récemment et il semble que cela ait réglé le pb, car elle a la priorité sur les réglages de la voiture:

Et par ailleurs j'ai découvert qu'on a maintenant la courbe de recharge dans l'historique, ce qui est plutôt sympa:

Oui pour l'historique des recharge mais chez Apple pas de priorité.

Cela m'est venu tout à fait par hasard ce soir mais je me suis dit que j'allais faire un résumé des choses positives et négatives de mon Enyaq Coupé 80 Sportline que je possède depuis environ 2 ans et demi vu qu'on est ici pour parler des petites choses qui agacent ou ne fonctionnent pas.
Petite info : je suis de Belgique et c'est un véhicule de société (leasing sur 5 ans).

Commençons par le positif :

• Compte tenu du bestiau, la voiture est assez efficiente ; sauf en hiver où je perds environ la moitié de mon autonomie actuelle

• Le très bon rayon de braquage qui rend les manœuvres assez simples

• La voiture est agréable à conduire de manière générale

• J'aime le petit bruit électrique qu'elle fait à basse vitesse (un détail pour certains, moi j'aime bien)

• L'affichage tête haute, en tout cas dans la version 80, est grand et assez intuitif

• L'espace aux jambes et le coffre (même si en étant seul je ne l'exploite pas vraiment)

Maintenant le négatif

• Capteurs avants qui s'allument sans raison (à cause de la crasse ??) mais surtout ne se coupent pas alors que je n'ai plus de voiture devant moi sur plusieurs mètres

• Caméra arrière qui reste parfois activée alors qu'on est repassé en marche avant, obligé de fermer manuellement même après plusieurs secondes de conduite

• Audio

  • Vibration forte dans le montant central gauche (alors que je ne pousse même pas les basses ni le volume) et aussi dans les portes

  • Des grésillements qui semblent venir de l'enceinte centrale sur le tableau de bord ; pas tout le temps et dépend des chansons/fréquences, ça reste désagréable que ça crache

  • La qualité Canton clairement en-dessous du Harman que j'avais dans mon XC40 thermique

• Le Software (je rappelle que j'ai une version 80 de 2023)

  • C'est lent et pas réactif

  • Le capteur température qui marche une fois sur deux, ça charge dans le vide et j'ai même le temps de voir le texte en anglais avant de passer en français

• Le freinage

  • Pas de One pedal (passe encore), mais vu qu'il est nécessaire de parfois passer par les freins classiques, ils font un bruit de "kouik" dégueulasse à l'arrêt complet de la voiture

• Amortissement : je devais m'y attendre en venant de chez Volvo mais c'est dur de manière générale

• Quand il fait noir et que je verrouille la voiture, je m'éloigne pour rentrer chez moi. Puis la voiture considère que la clé est toujours à proximité, les phares avants se rallument et illuminent les fenêtres de mes voisins de devants (je me stationne dans mon allée en marche arrière). Ça le fait aussi dans les parkings couverts, c'est extrêmement désagréable (surtout pour les autres).

Pour finir, le rédhibitoire.
Ma voiture a été produite en octobre 2023, soit deux semaines avant le passage de la chaine de production vers les modèles 85.

• Depuis mon modèle on a donc eu

  • Passage en 85 avec changement moteur et software en 2023

  • Léger facelift en 2025

  • Re changement software en 2026

Donc en 3 ans, les Enyaq ont vu 3 softwares différents avec aucune rétrocompatibilité et amélioration des versions précédentes --> super la décote pour les particuliers.
Je rappelle le prix catalogue en Belgique de mon modèle lors de la commande en février 2023 : 69800€.
Si vous ne me croyez pas, vous pouvez configurer une Sportline 85 sur le configurateur belge, la facture monte à 71745 avec Pack max et Winter et sans pompe à chaleur (je n'y avais pas droit lors de ma commande, ça avait été retiré du catalogue).

Bref tout ça pour dire, que Skoda ne m'aura plus, c'était ma première et dernière voiture chez eux.
Extrêmement déçu de leur politique actuelle et des changements fréquents surtout en matière de hardware et software.
Sans compter que le SAV et prise de rendez-vous pour mon premier entretien a été catastrophique (2 autres collègues ont eu les mêmes soucis avec un Enyaq et Elroq).