Le 31/03/2025 à 09:42, Robs a dit :

C'est propre... c'est juste de la colle au final.

Un petit coup de chauffe et un peu de fil et c'est parti ?

 

oui, mais ça colle méchamment bien !

Chauffe, alcool légèrement et j'ai fini à la polisseuse carrosserie + pate à polir pour rénovation vernis.

Le 31/03/2025 à 08:10, mic78999 a dit :

Hello, alors déjà je n'avais pas vu ce nouveau menu, c'est en lisant ce sujet que j'ai réalisé

Et pour moi ça enregistre toutes les recharges

Et je n'ai pas non plus de problème de connexion avec l'appli

 

j ai recu à l instant une réponse du support : 

"Nous vous informons que vous n'avez pas d'abonnement actif ni de sessions de recharges pour le compte avec l'adresse e-mail : ( mon adresse)
Si c'est un autre compte, veuillez nous contacter depuis l'adresse e-mail utilisée pour l'enregistrement, en joignant des captures d'écran des messages d'erreur.

Merci pour votre aide."

 

t as un abo power pass du coup @mic78999?

car d apres ce que je comprends il faut un abo pour avoir un suivi.

Le 02/04/2025 à 11:12, fabosteo a dit :

j ai recu à l instant une réponse du support : 

"Nous vous informons que vous n'avez pas d'abonnement actif ni de sessions de recharges pour le compte avec l'adresse e-mail : ( mon adresse)
Si c'est un autre compte, veuillez nous contacter depuis l'adresse e-mail utilisée pour l'enregistrement, en joignant des captures d'écran des messages d'erreur.

Merci pour votre aide."

 

t as un abo power pass du coup @mic78999?

car d apres ce que je comprends il faut un abo pour avoir un suivi.

J'avais activé le Powerpass (sans abonnement), et je l'ai désactivé car c'est sûrement pratique mais c'est toujours le tarif le plus cher et de loin. Donc j'ai plein de cartes selon les endroits où je charge.

 

 

Mais revenons à ta question : j'ai regardé dans l'appli et je peux être plus précis : j'ai activé le Powerpass (sans abonnement, donc free, "Charge free") mais j'ai désactivé le Plug&Charge pour être sûr que le Powerpass ne se lance pas tout seul : je veux garder le contrôle et si un jour j'ai besoin d'utiliser la carte Powerpass c'est que je l'aurai choisi.

Donc j'ai un Powerpass qui ne me sert à rien, mais grâce à toi je viens d'apprendre qu'il me sert probablement quand même à avoir l'historique des recharges 

(même si je ne vois pas le rapport entre le Powerpass et mes recharges à domicile, mais bon)

 

Et voilà un exemple de ce qu'on obtient avec l'historique de recharge :

(c'est moi qui ai rajouté les commentaires en rouge !)

 

Bon, c'est sympa mais limité car on ne peut pas exporter les données par exemple.

Ni cliquer sur une charge pour avoir des détails : vitesse moyenne de chargement par exemple, etc.

 

Ah, et je dois préciser : /!\ l'historique de charge que je montre, je ne l'ai pas dans le menu Powerpass (première copie d'écran, on voit un menu "Historique de charge" : là tout est vierge et on n'aurait que l'historique des charges faites avec le Powerpass  /!\

 

==> L'historique des charges (qui n'existe que depuis peu et que je n'avais pas vu jusque récemment) c'est dans Voiture -> Autonomie et recharge -> Historique de charge (en bas, sous le cadran de niveau de la batterie)

 

 

 

Donc finalement il est bien possible que l'historique (exhaustif) n'ait en fait aucun rapport avec le Powerpass !

Modifié avril 2, 20251 a par mic78999

alors une info complete une autre.

je cherchais historique dans power pass.

mais bien vu il est aussi dans voiture autonomie.

Et la effectivement j ai des info qui débutent le 14 mars.

Mais du coup nouvelle question : t as ton historique des borne plublique meme sans passer par power charge pour le paiement?

( exemple charge chez electra avec abo electra qui apparait tout de meme dans power pass historiques recharge publique)

 

mais déjà je suis content d avoir mon historique de recharge domicile (et donc ne nécessite pas d abo meme gratuit)

Le 02/04/2025 à 13:21, fabosteo a dit :

Mais du coup nouvelle question : t as ton historique des borne plublique meme sans passer par power charge pour le paiement?

( exemple charge chez electra avec abo electra qui apparait tout de meme dans power pass historiques recharge publique)

oui, par exemple les recharges 7 kW c'est sur borne publique Belib à Paris, avec la carte Belib

 

oulà oui pareil de mon coté ... j avais pas fait attention

donc l abonnement ne m est pas tres utile 

Modifié avril 2, 20251 a par fabosteo

https://www.mac4ever.com/auto/188425-ios-18-4-rend-carplay-instable
 

Ça me rassure je ne suis pas le seul ^^
- Connexion lente

- Coupure CarPlay dès l’utilisation de la commande vocale

- Instabilité Apple Music

 

Et ça vient d’Apple, pas de Škoda évidemment 

 

De mon côté préparation du 1er voyage un peu long. 

Je tente plusieurs méthode pour planifier. 

Dans le genre bizarre faut croire qui ?

La voiture me dit quand même que j arrive avec 27 et sans recharger ?!

Le 07/04/2025 à 12:45, fabosteo a dit :

La voiture me dit quand même que j arrive avec 27 et sans recharger ?!

Ta voiture se base sur ta consommation des 400 derniers kilomètres.

Donc non fiable au moment du départ.

Le mieux c’est de lancer un itinéraire Chargemap, et le recouper avec le même itinéraire sur ABRP.

A titre d’info, je suis en consommation moyenne sur ABRP à 174 Wh / km, variable à rentrer (17.4) sur Chargemap aussi.

Et de recouper avec ce que ta voiture et ton appli propose.

 

Ce que te propose l’appli ne me semble pas déconnant du tout.

Dans des conditions parfaites (avec la clim quand même) entre 25 et 30° ensoleillé et fin de journée, j’avais fait 213 km dont 199 full autoroute à 130 réels.

Pour un 100 —> 9 %

Modifié avril 7, 20251 a par Clem2435

Le 07/04/2025 à 12:45, fabosteo a dit :

La voiture me dit quand même que j arrive avec 27 et sans recharger ?!

Le plannif embarqué est un peu (trop) optimiste en général, il se base sur la dernière conso enregistrée (donc urbaine ou péri-urbaine en général) alors que l'appli prévoit la conso autoroute...  Pour vérifier, le plus simple: ABRP ou ChargeMap (pour faire plaisir au rédac chef d'AP ).

Le 07/04/2025 à 14:16, Clem2435 a dit :

Ta voiture se base sur ta consommation des 400 derniers kilomètres.

Donc non fiable au moment du départ.

Le mieux c’est de lancer un itinéraire Chargemap, et le recouper avec le même itinéraire sur ABRP.

A titre d’info, je suis en consommation moyenne sur ABRP à 174 Wh / km, variable à rentrer (17.4) sur Chargemap aussi.

Et de recouper avec ce que ta voiture et ton appli propose.

 

Ce que te propose l’appli ne me semble pas déconnant du tout.

Dans des conditions parfaites (avec la clim quand même) entre 25 et 30° ensoleillé et fin de journée, j’avais fait 213 km dont 199 full autoroute à 130 réels.

Pour un 100 —> 9 %

https://forums.automobile-propre.com/topic/grand-trajet-en-enyaq-autonomie-consommation-recharge-51103/?do=findComment&comment=1384903

 

Pour compléter et remonter ce sujet un peu moins utile depuis qu’il y a un planificateur.

Et c’était donc 209 km et non 213 km sur le trajet évoqué.

ABRP me dit arrivé à 9% sans arret. ça va serrer les fesses!

Et merci pour l explications. Toujours cool ici. Réponses précises et rapides. 

Modifié avril 7, 20251 a par fabosteo

Le 07/04/2025 à 16:20, fabosteo a dit :

ABRP me dit arrivé à 9% sans arret. ça va serrer les fesses!

Et merci pour l explications. Toujours cool ici. Réponses précises et rapides. 

9% c’est large si tu as un point de recharge à l’arrivée.

Ça te laisse environ 40 km de petites routes, et 20 km d’autoroute (moins large, à anticiper car ça ne permet pas d’aller à l’aire de service suivante).

Donc proche de la destination, pas de stress.

 

A voir le facteur vent qui peut augmenter sensiblement ta conso, et te faire tendre sérieusement vers les 0%.
 

Si tu as le moindre doute, en arrivant vers 30 % : tu regardes où est la prochaine aire de service et tu recharges rapidement. C’est un tout petit appoint qui est nécessaire, ça va aller vite.

Et ça peut aussi te permette d’anticiper quelques petits trajets à ton arrivée ou ne pas avoir l’obligation de recharger le soir en arrivant par exemple, et recharger uniquement lors de stationnements en journée lors de vos occupations.

 

Et dernier paramètre : regarde le prix des recharges sur place. Parfois les recharges ultra rapides coûtent moins cher que les recharges 11 kW dans certaines communes.

Modifié avril 7, 20251 a par Clem2435

Pour les prix ouais j ai vu qu avec mon mobilize pass j étais moins cher que sur place. 

C est pas sur pour ce weekend mais le 19 je vais sur Lyon j aurais abrp premium version d essai pour me rassurer. Mais je pense ne même pas l utiliser plus que ça. 

Tu peux utiliser chargeprice que je trouve moins lourd qu'abrp.

La version premium est bien moins chère d'ailleurs. 

Le 07/04/2025 à 20:17, fabosteo a dit :

Pour les prix ouais j ai vu qu avec mon mobilize pass j étais moins cher que sur place. 

C est pas sur pour ce weekend mais le 19 je vais sur Lyon j aurais abrp premium version d essai pour me rassurer. Mais je pense ne même pas l utiliser plus que ça. 

Avec un 60 sur un premier long trajet, ça rassure 👌

Pas obligatoire mais rassurant.

 

+1 pour les tarifs sur Chargeprice 

Le 07/04/2025 à 14:16, Clem2435 a dit :

(...)

Dans des conditions parfaites (avec la clim quand même) entre 25 et 30° ensoleillé et fin de journée, j’avais fait 213 km dont 199 full autoroute à 130 réels.

(...)

Exact, le calcul est donc optimiste des fois, enfin je ne pense pas avoir fait 521 km ce jour là. Bon, en roulant avec 22km à 6kWh, c'est bien quand même.

J ai eu 2/3 fois android auto qui ne voulais pas fonctionner au démarrage de la voiture. A part éteindre la voiture plusieurs minutes pour que ça fonctionne à nouveau vous avez quoi comme solution?

Tu peux retirer/remettre le fusible associé, ce qui est plus rapide et efficace que d'attendre que la voiture passe en veille prolongée. J'ai dû le faire une fois il y a 2 mois.

 

Samedi j'ai eu droit à la voiture qui refusait de passer du profil de ma femme au mien, en disant "cette fonction n'est pas autorisée pour le moment". Parfait 😅 C'était passé le lendemain, retour à la normale... (grosse flemme de retirer le fusible pour ça)

Le 28/04/2025 à 11:27, fabosteo a dit :

J ai eu 2/3 fois android auto qui ne voulais pas fonctionner au démarrage de la voiture. A part éteindre la voiture plusieurs minutes pour que ça fonctionne à nouveau vous avez quoi comme solution?

Moi j'active/désactive le mode avion de mon tél (pixel 7)

Et ça se reconnecte rapidement après 

Le 01/05/2025 à 14:15, evplz a dit :

Moi j'active/désactive le mode avion de mon tél (pixel 7)

Et ça se reconnecte rapidement après 

Idem avec uniquement le Bluetooth sur mon iPhone avec CarPlay.

Si systématique, redémarrage du téléphone.

Et si ça persiste, reset de la tablette de la voiture.

 

A noter que depuis une MAJ en concession il y a 3 semaines, ça fonctionne beaucoup mieux.

j avais redemarrer mon tel mais ça changeait rien.