Je suis sceptique quand je vois ce toit tout en verre

 

Que se passe t'il si impact non réparable ( Car Glass ) sur l'axe de vision du chauffeur ? on se le garde à vie ou peut on changer un toit en verre d'une seule pièce ?

Les assurances paieront elles la note en bris de glace simple ?

Y aura t'il un store occultant ?

 

Enfin bref, j'ai un gros doute sur la pertinence de ce choix à la EM

t'as souvent eu des poc sur le toit ?

t'as souvent remplacé un parebrise ?

t'as souvent changer un panneau solaire fissuré sur sa vitre ?

 

le problème du toit en verre, c'est plutôt son poids ... et la protection au soleil (en plus de ne pas avoir de surface isolante comme sous les toits acier/alu).

 

par exemple en hiver ... n'avez vous pas remarqué qu'un vitrage décharge son froid sur vous à cause de son inertie thermique ?

 

j'ai eu un véhicule pendant 3 ans avec un toit en verre ... même si c'est sympa, je préfère être amplement sous un vrai toit opaque.

 

Je ne vais pas parler du bruit quand il grèle ou il pleut ... entre la vitre et un toit avec isolant. car tout le monde sait que les bruits sont très subjectifs.

Modifié février 3, 20179 a par Invité

Le "toit" de la Tesla Model 3 est en 3 parties:

- un pare-brise classique

- la partie centrale du toit, que l'on pourra choisir en tôle ou en verre

- la grande partie arrière, qui va du montant central jusqu'au coffre

 

 

Chaque partie est posée comme un pare-brise et se remplace de la même manière.

 

D'après les témoignages de ceux qui ont un toit vitré sur Model S ou X (ne n'en ai pas), le blocage des UV et de la chaleur est excellent. Ceux qui vivent en climat froid se plaignent de l'inévitable effet de paroi froide en hiver.

t'as souvent eu des poc sur le toit ?

t'as souvent remplacé un parebrise ?

t'as souvent changer un panneau solaire fissuré sur sa vitre ?

 

Remplacé oui et fait réparer un PB heuuu oui plusieurs fois

Je n'ai pas de panneau solaire mais quel rapport ? On ne regarde pas à travers pour rouler

Le "toit" de la Tesla Model 3 est en 3 parties:

- un pare-brise classique

- la partie centrale du toit, que l'on pourra choisir en tôle ou en verre

- la grande partie arrière, qui va du montant central jusqu'au coffre

 

 

Chaque partie est posée comme un pare-brise et se remplace de la même manière.

 

D'après les témoignages de ceux qui ont un toit vitré sur Model S ou X (ne n'en ai pas), le blocage des UV et de la chaleur est excellent. Ceux qui vivent en climat froid se plaignent de l'inévitable effet de paroi froide en hiver.

 

Désolé mais non il n'est pas en trois parties. C'est l'armature de la caisse qui comporte des renforts mais c'est tout.

on le voit très bien sur les vidéos, il n'y a aucun joint.

Ah bon, et avec l'option toit en tôle ils font comment ?

Désolé mais non il n'est pas en trois parties. C'est l'armature de la caisse qui comporte des renforts mais c'est tout.

Mais bien sûr, et pendant ce temps les marmottes...

Ah bon, et avec l'option toit en tôle ils font comment ?

 

De quoi ils font comment ?

 

Avec un toit en tôle bien il y a un toit ..... en tôle et un PB normal

Désolé mais non il n'est pas en trois parties. C'est l'armature de la caisse qui comporte des renforts mais c'est tout.

Mais bien sûr, et pendant ce temps les marmottes...

 

Je n'ai pas trouvé de photos où l'ont voit les joints des trois parties, vous en avez ?

Je suis preneur

Modifié février 4, 20179 a par Invité

Ah bon, et avec l'option toit en tôle ils font comment ?

 

De quoi ils font comment ?

 

Avec un toit en tôle bien il y a un toit ..... en tôle et un PB normal [emoji38]

 

Ce que je voulais dire, c'est que Tesla a l'habitude de réduire au maximum les configurations différentes, pour optimiser la cadence de production. Je serais donc étonné qu'ils aient prévu autant de références de pièces différentes.

 

Si tu as un lien vers la vidéo dont tu parlais et qui montre l'absence de joint, je suis preneur.

C'est bien un assemblage et non une surface complête.

 

Merci SoulEV2016.

Mystère éclairci.

Bonjour

 

Pour rester dans le sujet, voici les intentions de choix de toit pour ceux qui, comme moi, se sont inscrits sur model3tracker.

Je fais aussi partie de la majorité qui envisage de choisir le toit panoramique. Après avoir passé 4 ans avec un véhicule à toit en verre j'ai eu du mal à m'habituer à la tôle de ma Leaf. J'ai toujours l'impression, par Toutatis, que le ciel m'est tombé sur la tête.

 

Merci pour la photo

On voit bien les joints ici c'est clair. Techniquement il n'y a donc pas de soucis particulier si ennuis avec un des éléments en verre.

 

Dans ma Smart ED j'ai aussi le toit en verre et je dois dire que j'aurais également du mal à m'en passer. C'est très agréable. Surtout l'hiver où le moindre rayon de soleil réchauffe l'habitacle. Grâce à cela je n'utilise pas le chauffage même lorsqu'il fait moins de 10 à l'extérieur.

Modifié février 5, 20179 a par Invité

Bonjour,

Nous avons une Tesla 90S avec un toit ouvrant. Nous habitons les montagnes Suisse, je peux vous assurer que ce n'est pas bruyant lorsqu'il pleut que çà n'amène pas de froid. Il est assez épais et est fumé relativement foncé. Je pense que c'est un faux problème de se prendre la tête pour un toit ouvrant qui n'a que des avantages. Bien sûr, on est adepte ou pas.

Nous avons commandé un modèle un modèle 3, mais nous la remettrons certainement en vente puisque nous venons d'acheter une 90S.

Bonjour Sylvie CD, et bienvenue sur le forum.

 

Les nouveaux membres sont invités à se présenter brièvement en créant un post dans le forum prévu à cet effet, ici.

...

Nous avons commandé un modèle un modèle 3, mais nous la remettrons certainement en vente puisque nous venons d'acheter une 90S.

 

Comme beaucoup, il risque d'y avoir beaucoup de modèle 3 en vente

D'un point de vue esthétique, si seule la partie centrale, relativement petite, est en métal, ça doit être assez particulier!

Vous avez une photo avec cette configuration ?

C'est pas faux.

 

Il semblerait que ce soit tout de même le cas car comme le dit Kratus, Tesla évite la multiplication des pièces.

la question la plus perverse serait : est-ce que la petite partie s'ouvre ? (toit targa)

Une version à toit ouvrant est prévue.

 

À ma connaissance, Tesla n'a pas encore montré l'aspect avec le toit en dur.

D'un point de vue esthétique, si seule la partie centrale, relativement petite, est en métal, ça doit être assez particulier!

Je ne serais pas surpris qu'ils ne le proposent qu'en noir brillant, ce segment opaque (et peut-être même en matière composite).

Nos chères élus vont il nous pondre une lois pour éviter opacifier les toits en verre ?

 

ils pourront nous filmer du ciel ...hahahah

 

attention pas de cochonnerie dans la voiture ...sinon photo par drone !:!!

En tous cas...c est super interessant ce toit en verre....

mais un peu peur avec les fort rayons du soleil .....

 

et un intérieur bien chaud ( revêtement, plastique, volant, pommeau vitesse .......) est long à refroidir .....

Les utilisateurs de Tesla qui ont le toit panoramique vitré indiquent qu'il bloque très bien la chaleur.

Le problème est plutôt l'hiver, où il y a un rayonnement froid.