CarPlay et Android Auto sans fil arrivent

[gsa1250]

Est ce que les pneus neige des ve sont aussi des daubes eco contact avec coeff de friction tres bas? C'etait quasi impossible de surprendre mon ancienne quattro sur la neige. La ioniq part en drift a peine a 20kmh en rond point. Pourtant 4RM. Mon hypothese c est que les pneus hiver d origine sont daubés et optimisés pour l'autonomie?

[lehollandaisvolant]

Je ne sais pas, pour ma part je suis satisfait des Hankook Ion Winter (préciaux EV, avec système de suppression du son et meilleure résistance au roulement).

J’ai très bonne tenue sur route sèche et une bonne tenue sur route mouillée (surtout en 4RM). Il est toujours possible de faire partir la voiture dans un rond point, si on appuie un peu fortement. On a un véhicule de 2 tonnes quand-même, avec 500 kg sur chaque roue.

 

Ensuite, les Quattro ont probablement le meilleur système 4RM au monde, inégalé sur ce genre de voiture. C’est incomparable.

 

M’enfin, si ça glisse réellement même sans appuyer, c’est pas vraiment normal. C’est quels pneus exactement ?

Modifié 12 février par lehollandaisvolant

[gsa1250]

Le 12/02/2024 à 07:55, lehollandaisvolant a dit :

Je ne sais pas, pour ma part je suis satisfait des Hankook Ion Winter (préciaux EV, avec système de suppression du son et meilleure résistance au roulement).

J’ai très bonne tenue sur route sèche et une bonne tenue sur route mouillée (surtout en 4RM). Il est toujours possible de faire partir la voiture dans un rond point, si on appuie un peu fortement. On a un véhicule de 2 tonnes quand-même, avec 5 kg sur chaque roue.

 

Ensuite, les Quattro ont probablement le meilleur système 4RM au monde, inégalé sur ce genre de voiture. C’est incomparable.

 

M’enfin, si ça glisse réellement même sans appuyer, c’est pas vraiment normal. C’est quels pneus exactement ?

C est les continental de premiere monte en 18 pouces. j etais clair avec le vendeur c est qu il me fallait des tres bons pneus hiver pour la montagne. mais quand tu glisses et manque de taper le trottoir a 20kmh il y a un sacre probleme.

Le quattro etait au top oui, avec l esc qui s activait a la nanoseconde ou ca derivait. dommage que le moteur etait une daube de vw fabriquee ds le tiers monde. la bagnole pesait aussi facilement 400kg de moins. Sur cette voiture j avais des hankook pour l ete pas tres convaincants (facile de faire deraper la voiture en roulant un peu muscle, et confort sonore bof). quand je suis passe aux michelins ete j ai senti une nette difference en confort mais j ai jamais pu tester le grip. les pneus hiver etaient des michelin 17 pouces et au top. Comme quoi il faut etre un peu chauvin par moment.

La hyundai en roue hiver sur du mouille, aucun soucis. encore hier j ai pris des gros plans d eau sur la route la voiture n a pas bronche. apres normal avec 2T tu minimises aussi l aqua planning. 

[chgros1]

Le 12/02/2024 à 07:55, lehollandaisvolant a dit :

Je ne sais pas, pour ma part je suis satisfait des Hankook Ion Winter (préciaux EV, avec système de suppression du son et meilleure résistance au roulement).

J’ai très bonne tenue sur route sèche et une bonne tenue sur route mouillée (surtout en 4RM). Il est toujours possible de faire partir la voiture dans un rond point, si on appuie un peu fortement. On a un véhicule de 2 tonnes quand-même, avec 5 kg sur chaque roue.

 

Ensuite, les Quattro ont probablement le meilleur système 4RM au monde, inégalé sur ce genre de voiture. C’est incomparable.

 

M’enfin, si ça glisse réellement même sans appuyer, c’est pas vraiment normal. C’est quels pneus exactement ?

Subaru c'est mieux pour moi

[lehollandaisvolant]

Continental c’est pourtant pas trop pourri habituellement.

Traditionnellement je serais resté sur du Michelin, j’avais des Alpin 5 sur ma précédente voiture et c’était génial. Sauf que là, sur la Ioniq 6, il m’en fallait des anti-bruit charge lourde, et Michelin n’avait pas tout à fait ce que je voulais, d’où les Hankook Ion Winter, qui avaient de bons scores aussi. Je ne suis pas déçu, ça semble être bon.

 

Sur la neige, c’est difficile de juger, car la neige c’est glissant de base, mais je n’ai pas eu de problème avec les 15-20 cm en janvier (je suis en Auvergne, avec des montées et des décentes tous les jours).

 

Si vraiment tu veux le top moumoute, prends des pneus Nokian, c’est finlandais, ils savent probablement de quoi ils parlent, mais j’ai pas testé.

[gsa1250]

Le 12/02/2024 à 15:17, lehollandaisvolant a dit :

Continental c’est pourtant pas trop pourri habituellement.

Traditionnellement je serais resté sur du Michelin, j’avais des Alpin 5 sur ma précédente voiture et c’était génial. Sauf que là, sur la Ioniq 6, il m’en fallait des anti-bruit charge lourde, et Michelin n’avait pas tout à fait ce que je voulais, d’où les Hankook Ion Winter, qui avaient de bons scores aussi. Je ne suis pas déçu, ça semble être bon.

 

Sur la neige, c’est difficile de juger, car la neige c’est glissant de base, mais je n’ai pas eu de problème avec les 15-20 cm en janvier (je suis en Auvergne, avec des montées et des décentes tous les jours).

 

Si vraiment tu veux le top moumoute, prends des pneus Nokian, c’est finlandais, ils savent probablement de quoi ils parlent, mais j’ai pas testé.

Si j ai toujours la caisse d ici que je changes les pneus je ferai le tour des revendeurs et avis internet.

[FGO]

Le 12/02/2024 à 15:09, chgros1 a dit :

Subaru c'est mieux pour moi

Idem pour moi l’awd de Subaru est vraiment impressionnant sur surface glissante pluie neige terre 

 

[lehollandaisvolant]

Je viens de remarquer : la dernière version de l’application Bluelink pour iOS permet d’activer les phares, le klaxon et les feux de détresses à distance.

 

plus pratique pour le retrouver sur un gros parking (même si perso je me met toujours au fond loin des autres).

 

par contre ne cherchez pas les sièges chauffants : ça n’y est toujours pas.

[Antares]

Disponible depuis quelque temps sur Android.

[gsa1250]

Le 13/02/2024 à 06:51, lehollandaisvolant a dit :

Je viens de remarquer : la dernière version de l’application Bluelink pour iOS permet d’activer les phares, le klaxon et les feux de détresses à distance.

 

plus pratique pour le retrouver sur un gros parking (même si perso je me met toujours au fond loin des autres).

 

par contre ne cherchez pas les sièges chauffants : ça n’y est toujours pas.

C est vraiment pas mal. Jme suis deja trouvé comme un *** a chercher ma bagnole pendant 1h sur les parkings géants d'europapark

[lehollandaisvolant]

Ah ben c’est déjà retiré 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Même pas eu le temps d’essayer.

 

Modifié 15 février par lehollandaisvolant

[Antares]

En effet, à quoi jouent ils ?

[lehollandaisvolant]

J’ai envoyé un mail à l’adresse qu’ils donnent dans les arrières fonds des menus de l’appli. Je doute qu’il sera lu, mais sur un malentendu, pourquoi pas.

 

Ce qui est étrange, c’est que l’appli n’a pas été mise à jour depuis un bout de temps. Les options de l’autre jour étaient apparus non suite à une mise à jour.

[AZN]

Effectivement, c'est relou !

Mail également envoyé pour réclamation. Avec demande d'ajout d'activation du chauffage des sièges (en même temps que le dégivrage par exemple).

Si tout le monde le demande, peut-être qu'un jour, l'espoir fait vivre comme on dit...

[lehollandaisvolant]

Oh, j’ai également demandé les sièges chauffants 😁 !

 

 

Au passage, l’e-mail donné dans l’appli c’est bluelink @ hyundai-europe . com

Modifié 15 février par lehollandaisvolant

[Antares]

C'est peut être pour limiter la consommation de data de la carte SIM Hyundai.

[lehollandaisvolant]

Le 15/02/2024 à 11:53, Antares a dit :

C'est peut être pour limiter la consommation de data de la carte SIM Hyundai.

Bof, le transfert d’un seul octet peut coder pour 256 paramètres en même temps. Je doute que ça soit ça. Comparé aux mises à jour OTA de 25 Go, ces commandes là ne consomment rien.

 

Entre temps, l’on m’a répondu :

Citation

Subject: Re: Pertes d'icônes dans Bluelink
 

Cher Monsieur <moi>,

Merci d'avoir contacté Bluelink.

Nous sommes conscients de l'anomalie concernant la disparition des nouvelles fonctionnalités à distance dans l'application. Veuillez noter que nous travaillons sur une nouvelle version de l'application pour introduire ces fonctionnalités. Afin de pouvoir utiliser pleinement les nouvelles fonctions, nous vous remercions de bien vouloir patienter jusqu'au mois de mars, date à laquelle elles seront disponibles.
 
Nous restons à votre disposition et vous souhaitons une bonne journée.

감사합니다 | Best regards | Mit freundlichen Grüßen  
Your Bluelink Team,

 

 

Ainsi que, juste après :

Citation

 

Cher Monsieur <moi>,

Nous revenons vers vous concernant les sièges chauffants.

 

Nous vous informons que dans certains pays européens, la marche au ralenti du moteur est interdite par le code de la route. Nous tenons compte du code de la route de ces pays européens, et même si ce n'est pas le cas pour tous les pays, veuillez noter que les services Hyundai sont standardisés pour toute l'Europe.

Dans les véhicules entièrement électriques, il est possible d'utiliser l'application pour chauffer les sièges, mais cela n'est pas possible pour les véhicules hybrides, hybrides rechargeables ou à moteur à combustion, car le chauffage intégré est connecté à la batterie 12V et non à la batterie haute tension, donc pour chauffer la voiture le moteur à combustion est nécessaire.

 

Nous vous remercions de votre compréhension et restons à votre disposition pour toute assistance supplémentaire.

감사합니다 | Best regards | Mit freundlichen Grüßen  
Your Bluelink Team,

 

 

Tout ça est intéressant, et on semble avoir à faire à des gens qui savent de quoi ils parlent, c’est cool.

Par contre, comme j’ai bel et bien une électrique et donc que rien ne semble s’opposer aux sièges électriques, je me suis permis de leur faire la remarque :

 

Citation

Bonjour,

Merci pour votre retour, vos explications sont intéressantes.

J’ai bien un véhicule électrique (Hyundai Ioniq 6). Rien ne semble donc s’opposer à la possibilité de chauffer les sièges.
Mais il n’y a pas d’option pour les sièges dans l’application.
Le chauffage de l’air fonctionne, le dégivrage aussi, et le volant aussi.
 

 

À mon avis, ils n’ont juste pas (encore?) activé ça pour la Ioniq 6. À confirmer, car les derniers Kona et EV9 peuvent avoir les sièges chauffants sur commande distante. On verra donc ce que ça donne dans l’avenir, là je ne sais pas quoi penser.

Rien ne l’empêche techniquement. Si ça n’arrive jamais, c’est donc volontaire (l’option est réservée pour d’autres clients) ou alors une question de flemme (ils n’ont pas envie de se faire chier à faire ça).

 

Dans tous les cas, il semble y avoir des mises à jours à venir, ce qui est une bonne nouvelle. J’espère juste qu’on sera concerné.

Modifié 15 février par lehollandaisvolant

[lehollandaisvolant]

Citation

Cher Monsieur <moi>, 

 

Merci pour votre retour et veuillez ignorer notre dernier e-mail qui contenait des informations erronées. 

 

Nous vous informons que la fonction des sièges chauffants n'est pas disponible à partir de l'application Bluelink pour le Ioniq 6. 

 

Nous restons à votre disposition pour tout complément d'information et nous vous souhaitons une excellente journée. 

 

감사합니다 | Best regards | Mit freundlichen Grüßen  

Your Bluelink Team,

 

J’ai juste demandé s’il y avait une raison, et s’il y avait un espoir à avoir un jour.

 

J’attends leur réponse xD

 

ÉDIT :

 

Citation

 

Cher Monsieur <moi>, 

 

Merci pour votre retour. 

 

Le chauffage des sièges est connecté à la batterie 12V, ce qui signifie que l'activation de cette fonction déchargerait la batterie.

Par conséquent, la voiture ne démarrerait pas la prochaine fois que vous voudriez partir.

 

Pour toute autre question, n'hésitez pas à nous contacter à nouveau. 

 

감사합니다 | Best regards | Mit freundlichen Grüßen  

Your Bluelink Team,

 

 

Heu bon.

Comme si le volant chauffant ou le dégivrage ne l’étaient pas, ni que la batterie HT n’était pas censée charger la 12V. Ni que l’activation de la clim à distance n’activait pas la mise en circuit de la batterie HT et donc que tout se connecte dessus (comme le mode utilitaire).

 

Je ne poursuivrait pas la discussion.

 

Je pense qu’ils ne veulent pas nous dire que c’est une fonction que Hyundai ne veut pas laisser pour Ioniq 6, pour une raison marketing totalement arbitraire (si on regarde : aucune de leur voiture n’a toutes les options, y a toujours des options dans un modèle qu’on ne trouve dans aucun autre).

 

Tant pis, je suppose ?

Modifié 15 février par lehollandaisvolant

[AZN]

Réponse de Carmen de Bluelink Team Hyundai Europe :

Cher Monsieur,

Merci d'avoir contacté Bluelink. 

Nous sommes conscients de l'anomalie concernant la disparition des nouvelles fonctionnalités à distance dans l'application. Veuillez noter que nous travaillons sur une nouvelle version de l'application pour introduire ces fonctionnalités. Afin de pouvoir utiliser pleinement les nouvelles fonctions, nous vous remercions de bien vouloir patienter jusqu'au mois de mars, date à laquelle elles seront disponibles.

 

Nous vous informons encore que la fonction des sièges chauffants n'est pas disponible à partir de l'application Bluelink pour le Ioniq 6 vu que le chauffage des sièges est connecté à la batterie 12V, ce qui signifie que l'activation de cette fonction déchargerait la batterie.

 

Par conséquent, la voiture ne démarrerait pas la prochaine fois que vous voudriez partir.

 

Comptant sur votre compréhension, nous vous souhaitons une excellente journée. 

Bon, c'est un peu la même info reçue par lehollandaisvolant, juste que pour le chauffage des sièges à distance, ça me semble plutôt compromis... Dommage !
 

[yohannmonnier]

Le 15/02/2024 à 13:46, lehollandaisvolant a dit :

Je ne poursuivrait pas la discussion.

 

C'est dommage, j'aurai bien aimé.

[lehollandaisvolant]

Le 15/02/2024 à 16:33, yohannmonnier a dit :

C'est dommage, j'aurai bien aimé.

Tu peux toujours les contacter si tu veux^^

 

De mon côté, je considère que la réponse des 12 V est à côté de la plaque, une excuse bidon (pour moi leur raison ne tient pas d’un point de vu technique). À partir de là, ça ne sert à rien de discuter davantage.

 

Aussi, je suis sûrement déjà blacklisté par le service client Hyundai France, je préfère ne pas l’être pour le support Bluelink, au cas où j’aurais d’autres questions dans le futur.

 

[yohannmonnier]

Le 15/02/2024 à 16:38, lehollandaisvolant a dit :

je suis sûrement déjà blacklisté par le service client Hyundai France

Qu'as tu dit ou fait pour mériter ça ? 

[yohannmonnier]

Le 15/02/2024 à 16:38, lehollandaisvolant a dit :

Tu peux toujours les contacter si tu veux^^

 

De mon côté, je considère que la réponse des 12 V est à côté de la plaque, une excuse bidon (pour moi leur raison ne tient pas d’un point de vu technique). À partir de là, ça ne sert à rien de discuter davantage.

Je n'ai pas l'utilité de lancer le chauffe siège, mais je suis aussi étonné que toi par la réponse.

On peut déjà lancer à distance la pompe à chaleur pour la climatisation du véhicule, c'est assez drôle qu'ils limitent le reste.

Par ailleurs, j'ai fait des demandes concernant le système de clef digitale, sans réponse satisfaisante.

[axelpg]

Est-ce qu'il y a des cracks en OBD2 ici ?

Sur mon ancienne volvo, des suédois avaient développé un module OBD pour ajouter / débloquer des fonctionnalités :

https://www.swedesolutions.com/product/cfe-plus/

 

Je rêve du même concept, un module OBB qu'on programme une fois sur son ordi, qu'on branche sur l'auto et qui fait les réglages de base pour nous au démarrage : Désactiver les bips, remettre à zero le compteur, etc.

Aucune raison de ne pas pouvoir y ajouter le unlock des sièges chauffants.

 

[lehollandaisvolant]

À mon avis, ça va demander un peu plus que de la reprog OBD2.

L’OBD (On Board Diagnostics) ce sont juste une liste de valeurs envoyées en lecture et parfois quelques switchs pour bloquer/débloquer certaines fonctionnalités cachées.

L’OBD découvre ces options cachées, mais si des options n’y sont pas du tout, il ne trouvera rien de plus.

 

Si la voiture est programmée "en dur" pour mettre les bips dès le démarrage, c’est tout le logiciel de bord qu’il faudrait modifier. Ce n’est pas impossible : c’est un jailbreak logiciel, au fond, mais il faut quand-même y parvenir. Par contre, ça ferait sauter la garantie à coup sûr.

 

Mais je suis d’accord : ça serait le rêve \o/