-:(

Bon madame ne voudra jamais 2 arrêts...

Reste les options Tesla (1 arrêt de 17mn avec une TM3 long range) ou hybride...

Il y a 4 heures, Jeremy67116 a dit :

-:(

Bon madame ne voudra jamais 2 arrêts...

Reste les options Tesla (1 arrêt de 17mn avec une TM3 long range) ou hybride...

Hello @Jeremy67116: de façon générale, les SUV sont moins efficients que les berlines, surtout à allure autoroutière, du fait de leur forme. Une Ioniq ou TM3 aura effectivement une conso plus basse.

 

Cela dit, un VE même SUV reste bien plus efficient en termes énergétiques qu'un VT, et émet donc beaucoup moins de CO2, sans parler des NOX. 

Si un arrêt supplémentaire est le prix à payer pour moins émettre, ça en vaut la peine

On en parle ici: 

 

 

Prix de quelques  options en Allemagne

Matrix-LED  :  1.130 €

feux de routes adaptatifs : 100 €

volant sport avec patettes de récupération :  300 €

pack confort :                 835 €

pack confort + :             1715 €

pack smartphone :       1015 €   

MMI Navigation plus:   1845 €  Audi virtual cockpit + reconnaissance panneaux +Audi connect Navigation & Infotainment plus

 

MMI Navigation pro:     2.930 € MMI Navigation plus  + Audi smartphone interface  +Audi virtual cockpit plus                                                                                                                                  +Augmented Reality   Head- up Display                                                                                                                                                 

Audi sound system :    290 €

SONOS Premium Soundsystem  ; 700 €

 

Modifié avril 22, 20215 a par hiller

Merci ! Aurais-tu les prix de base ? 

J'aimerai avoir une idée du prix du etron q40, avec les options que tu as posté, j'en ai déjà pour 6000e... 😅

Et est-ce que qq aurais une idée de la remise que l'on peut négocier ? 

Merci à tous 

il y a 3 minutes, Jeremy67116 a dit :

Merci ! Aurais-tu les prix de base ? 

J'aimerai avoir une idée du prix du etron q40, avec les options que tu as posté, j'en ai déjà pour 6000e... 😅

Et est-ce que qq aurais une idée de la remise que l'on peut négocier ? 

Merci à tous 

 

pas de remise sur l’elec, les marges sont faibles ils nous testent rien..... blabla habitiel. faut attendre. Si tu veux la nouveauté tu payes plein pot

la 35 e-tron  (petite batterie)  propulsion  41.900, 

la  40 e-tron   47.500, 

 

J'ai pas mis certaines options comme penture métallisée 700 €   vernis 500 `€    jantes 19 p améliorées  500 `€   20 p 1200 € ,21 p 2240 €   

Modifié avril 22, 20215 a par hiller

il y a 2 minutes, hiller a dit :

la 35 e-tron  (petite batterie)   41.900, 

la  40 e-tron   47.500, 

 

J'ai pas mis certaines options comme penture métallisée 700 €   vernis 500 `€    jantes 19 p améliorées  500 `€   20 p 1200 € ,21 p 2240 €   

un 40 équipé sans folie faudra tabler sur 60ke et un 50 ce sera 70ke mini.

 

je crois que les commandes tm3 vont exploser 

 avec la mach e et la kia ev6.  mais la clientèle audi c'est également celle de jaguar ,mercedes et bmw et la ce modéle est  bien moins cher même avec les options . Pour 60   65 000 € tu as quelque chose de top en premium. Ce n'est pas le cas chez les marques   pré citées

il y a 1 minute, hiller a dit :

 avec la mach e et la kia ev6.  mais la clientèle audi c'est également celle de jaguar ,mercedes et bmw et la ce modéle est  bien moins cher même avec les options . Pour 60   65 000 € tu as quelque chose de top en premium. Ce n'est pas le cas chez les marques   pré citées

Quand tu mets 65 000 € tu as envie de pouvoir faire de la route pas uniquement le tour du quartier. Ce n’est pas avec quatre bornes tous les 200 km que ça va être possible. Donc pour moi c’est trop cher pour le faible usage possible. Pour l’instant il faut le reconnaître il n’y a que tesla de viable

Je suis assez d'accord... 

Je préfère le design du q4 etron sportback que TM3 ou modèle Y de Tesla. 

Après si je prends un q4 j'en veux un bien équipé... Donc si c'est 60k pour avoir 200km d'autonomie sur autoroute... (après je viens de voir 340 km d'autonomie sur l Id4 sur autoroute, qui est sur la même plate-forme..)

Je vais peut être passer sur de l'hybride.. Ou sur une tesla... 

Le configurateur est disponible: 

 

https://www.audi.fr/fr/web/fr/gamme/q4-e-tron/audi-q4-e-tron.html

 

Sur le prix de base, moteur de 125kW, 342km d'autonomie WLTP. Le régulateur et la caméra de recul sont en option, mais je dois dire que pour du premium allemand, cette version de base est moins dépouillée que je ne le craignais, et la liste d'option pas si longue.

Une bonne surprise de la part d'Audi!

 

 

Le configurateur est dispo sur audi.fr.

La version de base est bien dépouillée.

le Q4 40 exécutive qui est le 2em niveau de finition ( avec siège tissu) est a 55500 avant la moindre option.🤣

il y a 41 minutes, Erwan22 a dit :

Le configurateur est dispo sur audi.fr.

La version de base est bien dépouillée.

le Q4 40 exécutive qui est le 2em niveau de finition ( avec siège tissu) est a 55500 avant la moindre option.🤣

 

c’est hors de prix pour une ID4 re-carrossé ou c'est moi ?

Modifié avril 22, 20215 a par Lamarmotte

Perso, je te rejoins... Je n'aime pas l Id4... Mais la c'est abusé niveau tarif... Tout le monde va finir chez Tesla... 

Bonjour,

Quelqu'un a t'il trouvé l'option "assistance de conduite semi-automatique" sur le configurateur?

comme sur l'ID4 (travel assist)

Merci.

Il y a 2 heures, Jeremy67116 a dit :

Perso, je te rejoins... Je n'aime pas l Id4... Mais la c'est abusé niveau tarif... Tout le monde va finir chez Tesla... 

c’est clair tarif de ouf, avec 4 bornes tous les 200 kms, je prefere largement partir sur une tm3 sr+ y a pas photo

tarif de ouf .non pas pour la clientèle cibléé qui va mettre de 60 à 70 000 € dans une voiture

En version design deluxe  40 e  pour  62640 tu as presque toutes  les  options premium ( toutes pour l'assitance à la conduite ,la navigation ,le confort )

L'id 4 ist max c'est 59000 € et la finition est loin d'être premium (bon on la négocie maintenant à 50 000 €)

la skoda enyak avec les options et fintiions haut de gamme c'est 62000 € pas négociable actuellement..

La mustang mac e avec les packs techno plus c'est 60 000 € (en propulsion) pas d'affichage hud AR

Tesla c'est trés bien mais qu'un écran ,moi ça me gène et c'est puissant donc assurance qui déchire..

A voir ce que donnera la kia ev6 en propulsion avec les options premium.

@AJM09   il faut choisir le Pack d'assistance sécurité et le Pack d'assistance L.

Modifié avril 22, 20215 a par hiller

il y a 18 minutes, hiller a dit :

tarif de ouf .non pas pour la clientèle cibléé qui va mettre de 60 à 70 000 € dans une voiture

En version design deluxe  40 e  pour  62640 tu as presque toutes  les  options premium ( toutes pour l'assitance à la conduite ,la navigation ,le confort )

L'id 4 ist max c'est 59000 € et la finition est loin d'être premium (bon on la négocie maintenant à 50 000 €)

la skoda enyak avec les options et fintiions haut de gamme c'est 62000 € pas négociable actuellement..

La mustang mac e avec les packs techno plus c'est 60 000 € (en propulsion) pas d'affichage hud AR

Tesla c'est trés bien mais qu'un écran ,moi ça me gène et c'est puissant donc assurance qui déchire..

A voir ce que donnera la kia ev6 en propulsion avec les options premium.

@AJM09   il faut choisir le Pack d'assistance sécurité et le Pack d'assistance L.

il faudrait que personne n’achète cela ferai baisser les prix

@AJM09   il faut choisir le Pack d'assistance sécurité et le Pack d'assistance L.

 

Merci Hiller, je vais regarder cela!

Si tu ajoutes toutes les options à la design luxe, afin d'atteindre le niveau d'équipement de l'id4 max:

 

Toit panoramique

Modifier

EUR 1 530

Sièges avant chauffants

Modifier

EUR 400

Bleu Geyser Métallisé

Modifier

EUR 900

Pompe à chaleur

 

Modifier

EUR 1 160

Combinaison cuir/similicuir\mono.pur 550, garnitures de siège: Noir-Noir-Gris Roche, tableau de bord: Noir-Noir, moquette: Noir, pavillon: Gris Acier

Modifier

EUR 0

Pack Dynamique plus

Modifier

EUR 1 610

Pack Climatisation

Modifier

EUR 690

Pack Confort Plus

Modifier

EUR 1 025

Vitrage Privacy

Modifier

EUR 470

 

 

 

Total 69Ke sûrement non négociable versus 59K€ négociable et avec bonus chez vw... (donc pas loin de 50K€ donc 20K€ d'écart)

J'aimais beaucoup ce Q4 mais je vais finir entre une id4 et une Tesla...

Il y a 9 heures, Jeremy67116 a dit :

Total 69Ke sûrement non négociable versus 59K€ négociable et avec bonus chez vw... (donc pas loin de 50K€ donc 20K€ d'écart)

J'aimais beaucoup ce Q4 mais je vais finir entre une id4 et une Tesla...

 Cela va faire du 75000€ pour le 50 quattro 😱  ça devient ridicule 

C'est exactement ce que je me suis dis... Franchement elle me plaisait vraiment bien et couchait toutes les cases en quattro... Mais 75k avec sûrement quasi rien de négociation... 

Donc ça va être une Id4 max autour de 50k ou j'attends la Tesla modèle Y... 

Franchement ils auraient pu mettre les options telles que pompe à chaleur de série... 

Et encore, je trouve que pour une audi, la liste des options est courte. J'ai bien dit pour une audi....

 

Ce qui m'a plus surpris a été de voir l'Enyaq prendre ce même chemin de longue liste de packs option

Le 19/04/2021 à 15:49, Jeremy67116 a dit :

Ton lien ne marche pas

Merci

Le configurateur est disponible en France
https://www.audi.fr/fr/web/fr/gamme/q4-e-tron/audi-q4-e-tron/finitions.html

Perso j'arrive à me faire une config avec Bonus à 7000€ (mais c'est pas Byzance ! 😅)