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bobjouy

Capacité de conduite entièrement autonome : ajouter l'option à votre commande

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Tu marques 1 point. Effectivement si j'achète 1 pc pour 1 fonction alors les composants me conviennent à l'achat, mais je n'attend pas de promesse. Avec Tesla c'est la promesse que tu achètes pas le produit (je parle pour le FSD).

J'oubliais ! Il y a aussi les Supercharger V3 qui vont apparaître dans 6 mois aussi !

Vraiment, c'est LE moment d'attendre

 

 

 

 

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Il y a 1 heure, Solardream a dit :

Boua , 5300€ pour une puce graphique : je dis qu'il bleuffe ?

Tu n’as pas tout suivi, ce n’est pas d’une seule puce mais d’une grande carte comme celle décrite ici

https://electrek.co/2018/03/28/tesla-autopilot-2-5-computer-model-3-s-x-first-look/

Pour moi, son coût de revient est au moins de $2,000.

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il y a 49 minutes, djoul62 a dit :

Si c'est seulement la partie calcul qui change il y aura sûrement un upgrade possible

Bien sûr, la carte HW2.5 et la carte HW3 sont interchangeables plug-to-plug.

Ce que vous n’avez pas complètement vu c’est qu’il y a imbrication HW/SW au niveau des réseaux neuronaux.

C’est d’ailleurs pour cela qu’une campagne de test à plusieurs centaines de participants est nécessaire. Alors vous voyez pourquoi je ne crois pas ceux qui vont me dire que l’AP sur le HW2.5 et l’AP sur le HW3 seront les mêmes. C’est à ce moment qu’arrivent les modérateurs/marketeurs de M3OC qui me disent que sur le HW3 c’est le FSD dont on parle ... minuit.. la suite demain....

 

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Tu marques 1 point. Effectivement si j'achète 1 pc pour 1 fonction alors les composants me conviennent à l'achat, mais je n'attend pas de promesse. Avec Tesla c'est la promesse que tu achètes pas le produit (je parle pour le FSD).
J'oubliais ! Il y a aussi les Supercharger V3 qui vont apparaître dans 6 mois aussi !
Vraiment, c'est LE moment d'attendre
 
 
 
 
Je vois pas le rapport avec les suc v3. Rien n'indique qu'il faudra un changement materiel pour pouvoir les utiliser et si c'est le cas, c'est pas une question de cpu .

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Là où je serai d'accord c'est de payer une mise a jour matériel comme on peut le faire pour un ordinateur. Mais c'est au bout de quelques années. Là c'est au bout de 6 mois!
Oula !
Attention avec les dates, tu as oublié de faire la conversion, ce sont des mois muskiens.
Tu peux au moins multiplier par 2.

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Posté(e) (modifié)
Il y a 8 heures, Samsaggace a dit :

Alors vous voyez pourquoi je ne crois pas ceux qui vont me dire que l’AP sur le HW2.5 et l’AP sur le HW3 seront les mêmes. C’est à ce moment qu’arrivent les modérateurs/marketeurs de M3OC qui me disent que sur le HW3 c’est le FSD dont on parle ... minuit.. la suite demain....

 

Sauf que tu n' auras le upgrade hw3 que lors de la sortie du fsd, et en France ça risque d être pas avant le 2023 pour le niveau 4.

Perso, j aurai déjà changé de véhicule.

Modifié par Solardream

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il y a 20 minutes, Solardream a dit :

Sauf que tu n' auras le upgrade hw3 que lors de la sortie du fsd, et en France ça risque d être pas avant le 2023 pour le niveau 4.

Perso, j aurai déjà changé de véhicule.

Messieurs, ne nous emportons pas et réfléchissons calmement je vous prie.

Le FSD sera-t-il un "tout ou rien" ou bien les fonctions arriveront petit à petit ? 

Si vous pensez que ce sera "tout ou rien" : très bien, dans ce cas, rien de tout ça ne sera utile avant 5-8-10 ans.

Si vous pensez, comme moi, que l'activation des fonctionnalités liées au FSD se fera petit à petit, alors considérez ce qui suit : 

- Juin 2019 : arrivée du HW3 sur les Tesla. Ceux qui commandent ont une voiture avec le HW3, ceux qui ont le FSD en option auront un retrofit proposé avant la fin de l'année.

- Fin 2019 : mise à jour v9.X sur les Tesla avec ajout de fonctionnalités uniquement pour ceux qui ont FSD. Lecture des feux de signalisation et/ou des panneaux et/ou conduite sur ronds points.

- 2020 et au-delà : amélioration continue du FSD avec ajout petit à petit de fonctionnalités, pour (peut-être, mais même moi je n'y crois pas) arriver à de la "conduite totalement autonome" après des années.

 

Pendant tout ce temps, finalisation de EAP (Pilotage automatique amélioré) : on ramp to off ramp, smart summon, et autosteer encore meilleur. mais c'est tout. Pas d'autres fonctionnalités dans EAP.

 

Et voilà mon point de vue et ce pourquoi je prends FSD. Je ne le prends pas en espérant que comme par magie dans 8 mois je puisse retirer le volant de ma Model 3. Pas du tout.

 

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il y a 51 minutes, Solardream a dit :

Sauf que tu n' auras le upgrade hw3 que lors de la sortie du fsd, et en France ça risque d être pas avant le 2023 pour le niveau 4.

Perso, j aurai déjà changé de véhicule.

Non, cet upgrade sera gratuit pour ceux qui ont commandé le FSD et payant pour les autres.

  • Confus ( 0 point de réputation) 1

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Posté(e) (modifié)
il y a 7 minutes, Samsaggace a dit :

Non, cet upgrade sera gratuit pour ceux qui ont commandé le FSD et payant pour les autres.

Je comprends qu'il voulait dire, sinon je pense aussi que la mise à niveau (gratuitement ou non pour ceux qui n'avait pas payé le FSD) du HW 2.5 vers le HW3 se fera que quand les premières fonctionnalités du FSD sera disponible. Et ce peut être à horizon 2 / 3 ans, d'ici la certains auront peut-être déjà revendu leur véhicule.

Modifié par Alexis39

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C'est bien ce que je dis, ceux qui n'ont pas acheté de Tesla ont tout intérêt à attendre juin

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Posté(e) (modifié)

Bonjour,

 

Mail envoyé de mon côté le 29/12 pour demander :

  • Confirmation du coût
  • Si cela retarde la livraison ou non
  • Si l'option coutera le même prix lorsqu'elle sera réellement disponible

Réponse, depuis Amsterdam, obtenue il y a quelques minutes :

Citation

Bonjour,

 

Oui c’est possible d’ajouter le Full Self-Driving apability, cette option coute 3200euro et cela ne retarderas pas votre livraison.

Si vous souhaitez toujours le faire, merci de me renvoyer votre confirmation.

 

Merci

 

Bonne journée

 

Je n'étais, et ne suis, pas sûr de prendre l'option dès maintenant (loi europe/france, disponibilité réelle, ...).

 

Je vais déjà commencer par répondre au mail pour reposer ma dernière question à laquelle je n'ai pas eu de réponse.

Modifié par J0kers

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il y a 40 minutes, bobjouy a dit :

Messieurs, ne nous emportons pas et réfléchissons calmement je vous prie.

 

 

- Juin 2019 : arrivée du HW3 sur les Tesla. Ceux qui commandent ont une voiture avec le HW3, ceux qui ont le FSD en option auront un retrofit proposé avant la fin de l'année.

- Fin 2019 : mise à jour v9.X sur les Tesla avec ajout de fonctionnalités uniquement pour ceux qui ont FSD. Lecture des feux de signalisation et/ou des panneaux et/ou conduite sur ronds points.

- 2020 et au-delà : amélioration continue du FSD avec ajout petit à petit de 

Vous ne comprenez pas mon observation : pour du FSD, il faut que la réglementation suive, sinon ça reste de l assistance de conduite que tesla appelle autopilot et qui n a pas besoin du hw3 pour fonctionner tel que vendu : j ai l AP 1 sur ma S et ça marche quasi aussi bien que l AP2 et je suis aussi en V9.

 

Qu est ce qui te fait croire qu en commandant le FSD tu auras un retrofit hw3 avant la fin de l année alors que le fsd ne sera probablement pas exploitable légalement en france avant 2023 ?

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il y a 1 minute, Solardream a dit :

Vous ne comprenez pas mon observation : pour du FSD, il faut que la réglementation suive, sinon ça reste de l assistance de conduite que tesla appelle autopilot et qui n a pas besoin du hw3 pour fonctionner tel que vendu : j ai l AP 1 sur ma S et ça marche quasi aussi bien que l AP2 et je suis aussi en V9.

 

Qu est ce qui te fait croire qu en commandant le FSD tu auras un retrofit hw3 avant la fin de l année alors que le fsd ne sera probablement pas exploitable légalement en france avant 2023 ?

Pour toi la lecture des panneaux/feux est dans EAP j'imagine ? 

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il y a 14 minutes, Alexis39 a dit :

Je comprends qu'il voulait dire, sinon je pense aussi que la mise à niveau (gratuitement ou non pour ceux qui n'avait pas payé le FSD) du HW 2.5 vers le HW3 se fera que quand les premières fonctionnalités du FSD sera disponible. Et ce peut être à horizon 2 / 3 ans, d'ici la certains auront peut-être déjà revendu leur véhicule.

NON tu te trompes. Cela se fait déjà maintenant pour le test du HW3

https://electrek.co/2018/12/27/tesla-autopilot-hardware-3-employee-vehicles/

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Oui, comme la reconnaissance des ronds points et des carrefours, tant que tu dois garder les mains sur le volant.

 

D ailleurs ça fait parti des MAJ que l on attend.

 

Tu paye le SFD pour simplement ne pas avoir a toucher le volant et pouvoir travailler ou te détendre pendant le trajet.

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il y a 5 minutes, J0kers a dit :

Réponse, depuis Amsterdam, obtenue il y a quelques minutes :

Confirme exactement ce que je disais plus haut sur le contact téléphonique avec le SC de Chambourcy

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il y a 3 minutes, bobjouy a dit :

la lecture des panneaux/feux est dans EAP j'imagine

Je pense que la séparation FSD/EAP est purement "marketing".

Comme je l'explique depuis quelques temps il y a une seule carte matérielle qui traite cela HW2.5 aujourd'hui HW3 demain et le reste c'est du logiciel qui tourne dessus. Son appellation est au libre choix du vendeur ...

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il y a 2 minutes, Solardream a dit :

On ne te dit pas que ça ne se fait pas. On te dit que ton option, pour l avoir gratuit , nécessitera que tu puisses activer le SFD sur ton véhicule.

PAS DU TOUT et qui est le ON à par TOI 

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Je ne répond pas aux gens qui crient ?

On = alexis39 et moi 

PAS DU TOUT = Tu as une preuve ?

Modifié par Solardream
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il y a 34 minutes, J0kers a dit :
  • Si l'option coutera le même prix lorsqu'elle sera réellement disponible

Merci! C'est exactement la bonne question à poser ?

 

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Si j'avais acheté la semaine dernière une model X à 140.000 Euros je n'aimerai pas trop que l'on me dise quoi que se soit pour remplacer mon HW2.5 en 3 tout ça pour lire des panneaux de signalisation si je ne veux pas prendre le FSD pour des raison personnel.

Ca deviens un peu du n'importe quoi ce HW2.5 et 3, AP qui lit les panneaux en 2.5 ou 3 ou pas, vrai évolution de l'AP entre le 2.5 et 3? Pigeon ou pas? Perso je m'en fiche totalement du FSD mais je n'ai pas envie de payer un truc qui sera (HW3) gratuit dans 6 mois pour les panneaux de signalisation... point barre!

Je suis à 2 doigts de laisser tomber l'achat et attendre la sortie du HW3 en fin d’année ... ? 

 

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il y a 6 minutes, njul a dit :

Si j'avais acheté la semaine dernière une model X à 140.000 Euros je n'aimerai pas trop que l'on me dise quoi que se soit pour remplacer mon HW2.5 en 3 tout ça pour lire des panneaux de signalisation si je ne veux pas prendre le FSD pour des raison personnel.

Ca deviens un peu du n'importe quoi ce HW2.5 et 3, AP qui lit les panneaux en 2.5 ou 3 ou pas, vrai évolution de l'AP entre le 2.5 et 3? Pigeon ou pas? Perso je m'en fiche totalement du FSD mais je n'ai pas envie de payer un truc qui sera (HW3) gratuit dans 6 mois pour les panneaux de signalisation... point barre!

Je suis à 2 doigts de laisser tomber l'achat et attendre la sortie du HW3 en fin d’année ... ? 

 

C'est clairement le plus sage, si tu souhaites le HW3 à coup sûr sans payer d'avance 3200€ qui ne seront peut-être pas nécessaires.

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il y a 1 minute, bobjouy a dit :

C'est clairement le plus sage, si tu souhaites le HW3 à coup sûr sans payer d'avance 3200€ qui ne seront peut-être pas nécessaires.

Ce qui veux dire que je dois annuler mon achat et le reprendre par la suite. Pas sûr que cela plaise à Tesla.

Non le mieux et de nous offrir l'évolution gratuitement dans 6 mois. 

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