C'et fou ça. La solution est simple, confectionner une feuille plastifiée bien mise en évidence qui stipule" je me suis garé, en sens inverse pour pouvoir recharger mon véhicule,mon câble étant trop court .Merci de votre compréhension".Vous pouvez me joindre au no de tel portable"

Je pense que cela devrait éviter tout problème.

OUF !!!!! je suis allé voir mon concessionnaire et le cable 32 A a un défaut !!! j'ai renvoyé le cable et je viens de recevoir un autre cable de 32 A type 1 type 3 et j'essaye sur la meme borne que l'autre fois 22kw et la ca fonctionne trés bien on voie meme la puissance sortie sur l'affichage des bornes l'eclerc (borne 22kw) affiche entre 3 et 4 kw !) pour un chargeur de 3,6 kw

j'ai pas tout lu ,mais ....quel interet d avoir un cable 32A si ta voiture est en 3,6kW ... donc 16A ?

un cable 16 n aurais pas eté moins cher ?

 

les cables 32A n ont d interet que si tu as le chargeur 6,6kW

Je pense que le câble 16A ne fonctionnera pas sur les bornes 22kw car je crois que les bornes mesure la résistance du câble par mesure de sécurité, d'apres le forum et le concessionnaire,c'est pour ça que j'ai pris un câble de 32A pour être tranquille.

Je pense que le câble 16A ne fonctionnera pas sur les bornes 22kw car je crois que les bornes mesure la résistance du câble par mesure de sécurité, d'apres le forum et le concessionnaire,c'est pour ça que j'ai pris un câble de 32A pour être tranquille.

 

Quelqu'un peut-il confirmer cela ?

sur un autre forum, je discute souvent avec un proprietaire de Leaf qui n a pas le chargeur 6,6 , et qui charge sur les bornes ( 22kw ) avec un cordon type3C , bien entendu il ne dépasse pas les 3,3 mais ça marche.

 

apres c est peut etre pas toutes les bornes, je ne me suis pas penché sur la question

Je pense que le câble 16A ne fonctionnera pas sur les bornes 22kw car je crois que les bornes mesure la résistance du câble par mesure de sécurité, d'apres le forum et le concessionnaire,c'est pour ça que j'ai pris un câble de 32A pour être tranquille.

 

Quelqu'un peut-il confirmer cela ?

 

 

Non c'est tout à fait inexact. Je me charge chaque semaine sur une borne 22kw Schneider Electric chez Leclerc. Or j'ai un chargeur 3.3 kwh et un câble 16A. Et il n'y a strictement aucun problème. Simplement, ma recharge se fait à 3.3 kwh et pas à 22....

Je pense que le câble 16A ne fonctionnera pas sur les bornes 22kw car je crois que les bornes mesure la résistance du câble par mesure de sécurité, d'apres le forum et le concessionnaire,c'est pour ça que j'ai pris un câble de 32A pour être tranquille.

 

Quelqu'un peut-il confirmer cela ?

 

Bonjour,

 

Il existe des bornes équipées uniquement d'une protection à 32 A. Lorsque l'on branche un câble 16 A, la borne refuse la charge.

C'est de plus en plus rare, mais cela existe.

Bonjour,

 

je pense que je viens de voir une erreur sur la boutique

http://www.automobile-propre.com/boutique/cables-de-recharge-pour-voitures-electriques/51-cable-de-recharge-type2-type1.html

car je voudrai commandé un cable type 1 coté voiture et type 2 coté prise et sur la photo je vois que un mal et femelle type 2 !!!!!

Vous avez tout à fait raison, le câble type 2/type 1 devrait avoir cet aspect-là:

Modifié décembre 9, 201411 a par Invité

Merci Michel et j'attend la mise a jour pour en commander un .

Bonjour,

Je voudrai savoir si quelqu'un a déjà utilisé le câble type 1 côté leaf et type 2 côte borne (mâle) pour brancher sur les bornes super chargeur Tesla ?

A priori, les superchergers Tesla ne peuvent charger que les Model S qui ont l'option "supercharger" (option payante sur les S60, "gratuite" sur les autres).

Contrôle par dialogue entre le supercharger et la voiture.

A priori, les superchergers Tesla ne peuvent charger que les Model S qui ont l'option "supercharger" (option payante sur les S60, "gratuite" sur les autres).

Contrôle par dialogue entre le supercharger et la voiture.

 

J'ai déjà vu sur un site une voiture électrique brancher sur une borne superchargeur