Le controle batterie fait toujours partie de la revision chez Toyota, en.hybride et en elec

Modifié novembre 12, 202512 nov. par Sfx

Le 12/11/2025 à 20:14, Sfx a dit :

Le controle batterie fait toujours partie de la revision chez Toyota, en.hybride et en elec

C est pour cela que cette histoire de garantie 1 million de kms, c est pas clair 

A voir avec votre garage, une personne sur le groupe bz de Facebook qui venait de la faire lors de sa révision indiquait qu'elle était offerte les 3ère années puis payante pour 49€ en plus de la révision et aux même échéances.

 

Le 13/11/2025 à 07:26, Brezzy a dit :

A voir avec votre garage, une personne sur le groupe bz de Facebook qui venait de la faire lors de sa révision indiquait qu'elle était offerte les 3ère années puis payante pour 49€ en plus de la révision et aux même échéances.

 

Ah ok, a la concession ou je vais, cela fait partie du forfait. Bon à savoir

Donc garantie batterie 8 ans 160000 km pour soh 70% comme la majorité des constructeurs (Leapmotor donne soh à 80%)

Et pour le reste ?

Limitation sur le multimédia ?

ça c'est une question à poser directement à Toyota ! Je ne pense pas que quelqu'un sur le forum connaisse les petites lignes des garanties du constructeur; sauf si il l'a malheureusement expérimenté  !

OK mais la garantie generale c'est 2 ans km illimités ou autre ?

8ans 160000km 

Je vais voir unbz4x en concession demain, je poserai la question pour la garantie. 

Mais 8ans ou 160000km c'est déjà très bien...

J'ai une question aux utilisateurs, avez-vous déjà roulé avec un coffre de toit ? La consommation doit s'envoler ? 

J'ai un coffre de toit aujourd'hui que j'utilise occasionnellement et je me demandais si j'allais le garder ou le revendre...

Je me doute bien de la réponse, c'est plus par curiosité 

Toyota relax permet 10 ans et 185mkm, ca s'applique au Bz4x. Effectivement il faut un entretien annuel

Le 13/11/2025 à 19:37, Dav09 a dit :

Je vais voir unbz4x en concession demain, je poserai la question pour la garantie. 

Mais 8ans ou 160000km c'est déjà très bien...

J'ai une question aux utilisateurs, avez-vous déjà roulé avec un coffre de toit ? La consommation doit s'envoler ? 

J'ai un coffre de toit aujourd'hui que j'utilise occasionnellement et je me demandais si j'allais le garder ou le revendre...

Je me doute bien de la réponse, c'est plus par curiosité 

Le coffre de toit je n'ai pas testé mais les vélos sur l'attelage oui. À 110km/h on consomme autant qu'a 130 normalement. Sur nationale, c'est facilement 3/4kWh de plus. Alors le coffre doit également bien ajouter 4/5kWh en plus

De ce que j'ai lu cette voiture est garantie 3 ans/100000 km. Il y a mieux sur le marché.

Le 13/11/2025 à 22:20, chgros1 a dit :

De ce que j'ai lu cette voiture est garantie 3 ans/100000 km. Il y a mieux sur le marché.

Euhhh, non, si tu as lu les échanges. Comme toutes les Toyota, l'entretien chez eux prolonge la garantie sur les 10 années suivantes. Ce qui est légèrement plus que 3 années.

Néanmoins, de base tu as en effet 3 ans de garantie inconditionnelle.

 

Après sur "il y a mieux sur le marché", tout dépend des critères!

Bien sur, selon les critères de chacun on peut toujours trouver mieux.

Dans ma recherche de VE à 30k€ bien equipé et avec de la place il ne me reste plus que le model y, le bz4x exclusive et le subaru solterra. 

Le solterra me fait de l'œil car le prix se négocie mieux que chez toyota, il est mieux equipé mais il a des roues de 20", moins bon pour le confort et la consommation, puis qu'en sera-t-il lorsque je voudrai le revendre... je pense que la décote sera supérieure au toyota...

Des avis?

 

Le 14/11/2025 à 07:39, Ygisme a dit :

Euhhh, non, si tu as lu les échanges. Comme toutes les Toyota, l'entretien chez eux prolonge la garantie sur les 10 années suivantes. Ce qui est légèrement plus que 3 années.

Néanmoins, de base tu as en effet 3 ans de garantie inconditionnelle.

 

Après sur "il y a mieux sur le marché", tout dépend des critères!

Bah de base (sans parler des batteries):

Xpeng 7 ans 160000 km

Hyundai 5 ans km illimité (sauf taxi 3 ans)

Kia 7 ans 150000 km

Tesla 4 ans 80000 km (de mémoire)

Sur l'offre Toyota je ne vois pas clairement l'indication des 1 million de km 10 ans.

Pour moi c'est de la pub.

 (1 million de km mais s'il faut changer les pièces et qu'elles sont facturées ...)

 

 

Modifié novembre 14, 202514 nov. par chgros1

Mais c'est le même fonctionnement hors Tesla. Les garanties ne fonctionnent que si l'entretien annuel est effectué dans le réseau.

Du coup la différence c'est que Toyota va plus loin que les autres constructeurs si on compare factuellement. 

Plutôt intéressant de garder les clients pendant x années en promettant une extension de garantie. 

Idem chez Stellantis du coup. 

Le 14/11/2025 à 16:18, chgros1 a dit :

Bah de base (sans parler des batteries):

Xpeng 7 ans 160000 km

Hyundai 5 ans km illimité (sauf taxi 3 ans)

Kia 7 ans 150000 km

Tesla 4 ans 80000 km (de mémoire)

Sur l'offre Toyota je ne vois pas clairement l'indication des 1 million de km 10 ans.

Pour moi c'est de la pub.

 (1 million de km mais s'il faut changer les pièces et qu'elles sont facturées ...)

 

 

La garantie 10 ans est clairement mentionnée dans les documentations avec les éléments couverts etc... Ce qui inclut les écrans contrairement à kia/hyundai par exemple. Elle se limite en effet à 185.000km. seule la mention des 1.000.000km pose question car en effet c'est bien moins clair. 

 

Par ailleurs contrairement aux autres, il n'y a pas de critères excluant pénibles comme "vous avez dépassé de 3 semaine l'entretien alors la garantie ne s'applique plus" (dixit Kia). La condition est d'avoir effectué ld dernier entretien il y a moins de 12 mois. Si décalage, sauf a avoir un problème durant la période de dépassement (mais ça, chacun prend ses risques...)

Voilà ce qui figure sur l'offre, clairement 3 ans ou 100000 km, batterie 5 ans ou 100000 km.

En option la garantie "relax" valable jusqu'à 185000km maximum.

 

 

Le 14/11/2025 à 19:45, chgros1 a dit :

Voilà ce qui figure sur l'offre, clairement 3 ans ou 100000 km, batterie 5 ans ou 100000 km.

En option la garantie "relax" valable jusqu'à 185000km maximum.

La garantie relax couvrant la batterie, moteur etc... L'ensemble de garantie est donc ok et supérieure aux autres constructeurs.

 

Au delà de ça, il y a aussi l'application de la garantie. Mon pere a eu un soucis d'injection sur sa Toyota vraisemblablement à cause d'un fond de cuve assez crado. Toyota a pris en charge l'intégralité des réparations pour quelques milliers d'euros. Ma cousine a eu un soucis de bloc moteur D4D, remplacé par un neuf à 120.000 km, Idem entièrement pris en charge. 

 

À l'inverse chez Kia, avec un souci sur mon véhicule, avant même que le garage ne regarde, ils cherchent pourquoi ça ne sera pas pris en garantie : par exemple vous avez dépassé de 3 semaines l'entretien il y a 4 ans dans le.covid (où on ne pouvait pas aller au garage faire l'entretien...). 

Chacun comprend le français comme il veut, en tous cas les 1 million de km c'est 185000 km maxi.

Attention aussi la garantie relax ne couvre pas les LDD et loa.

Le 15/11/2025 à 10:02, chgros1 a dit :

Chacun comprend le français comme il veut, en tous cas les 1 million de km c'est 185000 km maxi.

Non, j'ai posé la question à mon concessionnaire (partie SAV) et il m'ont confirmé pour la batterie le million de km et m'ont indiqué en fait que c'est finalement 10+1 ans la garantie.
Je les vois lundi pour la 1ere révision, je leur demanderai le document 

Concernant relax, nous avons eu 2 roulements AR sur une yaris de 9 ans et 100mkm, pris en charge sans blabla.

Si Toyota annonce 10 ans et 1 Mkms, c'est respecté, il faut suivre le test annuel de batteries comme indiqué. Et le reste est bien garantie 10 ans 185mkm, a la difference de Kia/Hyundai qui assurent une garantie de seulement 3 ans sur le multimedia en communicant 7a et 5a ...

Le 15/11/2025 à 10:35, fcouma a dit :

Non, j'ai posé la question à mon concessionnaire (partie SAV) et il m'ont confirmé pour la batterie le million de km et m'ont indiqué en fait que c'est finalement 10+1 ans la garantie.
Je les vois lundi pour la 1ere révision, je leur demanderai le document 

Demande leur un écrit pour le million de km et publie le sur ce forum.

 

Dans leurs conditions il est aussi écrit dans la prise en charge garantie "relax" que la réparation ne peut dépasser la valeur "économique" du véhicule au moment de la panne.

Il serait intéressant de savoir ce qu'est la valeur économique (argus ? Valeur d'expert ? Ou valeur fixée par le concessionnaire...)

 

Enfin la garantie batterie de traction s'accompagne toujours d'une valeur de SOH (70 ou 80%) qui n'apparaît pas dans les conditions Toyota.

Modifié novembre 15, 202515 nov. par chgros1

Le 15/11/2025 à 14:33, chgros1 a dit :

Demande leur un écrit pour le million de km et publie le sur ce forum.

 

Dans leurs conditions il est aussi écrit dans la prise en charge garantie "relax" que la réparation ne peut dépasser la valeur "économique" du véhicule au moment de la panne.

Il serait intéressant de savoir ce qu'est la valeur économique (argus ? Valeur d'expert ? Ou valeur fixée par le concessionnaire...)

 

Enfin la garantie batterie de traction s'accompagne toujours d'une valeur de SOH (70 ou 80%) qui n'apparaît pas dans les conditions Toyota.

C'est ecrit noir sur blanc dans le carnet  "entretien et garantie" concernant le SOH, 70%

Bon voilà, nous sommes allé voir le BZ4X en concession et ma femme n'en veut pas !

L'argument qui a achevé le vendeur après plusieurs minutes à détailler les caractéristiques techniques et autres avantages, c'est qu'il n'est pas équipé de boîte à gant pour ranger ses affaires... il y a quand même des choses indispensables que les constructeurs ne devraient pas oublier... 

En plus on a été moyennement emballé... du coup en partant on est repassé par la concession Tesla et la on a craqué pour un model 3, disons que le côté sportif nous a plu au détriment du volume de coffre... 

Je quitte donc cette section du forum en vous remerciant pour vos conseils.