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Yup69

Bruit de frottement braquée à fond lors de manoeuvres

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si t'as un doute (sur la compétence de ton garagiste), amène la voiture au contrôle technique ... le gars regardera clairement ton indication (en plus de contrôler le reste).

 

pas cher pour des gens qui sont regardant sur ce que tu indique (puisque tu n'as pas besoin de la vignette).

 

l'intérêt du contrôle technique est la connaissance des chassis et des inclinaisons des pièces à la contrainte.

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Il y a 4 heures, pierredelhasse a dit :

je n'avais pas ce bruit et ....., je sors de l'entretien des 30000 et j'ai le bruit!!

Pour le bruit demande à quelqu'un de regardé pendant que tu la déplace doucement.

 

Si je me ne trompe pas tu a acheté ta e-up en janvier avec 25.000km et là tu a les 30.000km après 2mois pas mal.

Modifié par id3

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C'est une direction assistée électromécanique asservie à la vitesse. 

"Direction assistée électromécanique C-EPS (Column Electric Power Steering) avec capteur d’angle de braquage intégré de marque TRW"

Les directions assistée hydraulique sont de plus en plus rare, surtout sur les citadines même thermique.

Modifié par topolino

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il y a une heure, id3 a dit :

 

 

Si je me ne trompe pas tu as acheté ta e-up en janvier avec 25.000km et là tu as les 30.000km après 2mois pas mal.

 

en effet on roule bien plus qu'avant

avant je me déplaçais un peu en Leon ST 1.2tsi et beaucoup en vélo, maintenant on fait plus de voiture

mon toit est bien couvert de panneaux, je produis plus que ce que je consomme alors la tentation est forte de prendre l'auto ... surtout en cette saison pluvieuse c'est mieux que le vélo!

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Si le bruit vient d’un contact entre la roue et autre chose, cela devrait laisser des traces très facile à repérer en retirant la roue.

 

Je dirais même voiture arrêtée et braquée à fond, il doit être facile de repérer le point de contact en passant les mains autour de la roue/pneu.

 

Le bruit n’existe que quand la voiture roule n’est-ce pas ?

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