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Bornes de recharge pour ZOE

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//A quand un badge unique chez renault permettant d’acceder aux bornes 7/7//

... moi j'ai même envie de dire, franchement, pourquoi demander à utiliser un badge ?

Combien de charges (quantité de kWh) peuvent être remboursées pour le surcoût que représente tout le dispositif de badge (lecteur RFID, électronique, badges etc ...) à ajouter à tous les mécontentements de clients, d'"ex-futur-clients".

 

Tous les concessionnaires distributeurs de V.E. (quelque soit la marque) devrait mettre à dispo une prise de charge 16A devant chez eux. Je parle là d'installation de bornes "simples" sans une usine à gaz pour gérer le fonctionnement. Ensuite dans un second temps les vendeurs qui veulent vraiment promouvoir leur truc peuvent investir dans des bornes "rapides", avec un système d'abonnement, de suivi etc

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Dans le cas de Renault les bornes existent déja, avec le lecteur de badge intégré. Il serait plus simple d'adapter celles ci pour que le lecteur de badge reconnaisse une carte unique, utilisable dans toutes les concessions Renault du territoire Français ! Ce serait déja une grande avancée !

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Bien sûr qu'il faudrait une carte unique pour tout le réseau RENAULT, et même dans un premier temps pas de carte du tout. Et il faudrait l'ouvrir à tous les possesseurs de VE (avec une carte unique payante éventuellement) Le démarrage du VE est à ce prix.

Je me suis trouvé en rade devant une concession RENAULT équipée d'une borne hier soir vers 20h. J'ai appellé l'Assistance rien que pour mettre la pression; je savais qu'ils allaient me proposer le plateau. Heureusement que j'avais le CRO de Davide et une copine pas loin !

FAITES PRESSION SUR VOS CONCESSIONNAIRES QUE VOUS AYEZ UN VE OU PAS ! IL FAUT QU'LS FASSENT REMONTER EN HAUT LIEU !

Un cadre bien placé a répondu à mon concessionnaire que RENAULT n'avait pas le droit de vendre de l'électricité ! Il y a plein d'autres solutions ! Ils faut qu'ils se bougent, il y a le feu !

J'aimerais avoir l'avis de Yoann, je crois qu'il a des connaissances dans le VE chez RENAULT. Peut être est il en congés ?

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Les bornes CROME 4 et 7 sont en panne depuis plusieurs semaines sur Strasbourg. J'ai contacté Sodetrel d'une part et la CUS d'autre part. Aucun changement. Avez-vous des infos ?

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Actuellement, sur Strasbourg, nous assistons au festival des bornes CROME en panne:

- CROME 4 et 7 toujours en panne, depuis des semaines. Elles sont notées " débranchées " sur l'application pour iPhone CROME BY EDF.

- on y rajoute depuis quelques jours CROME 8 qui est débranchée, CROME 1 qui est allumée mais en disfonction, et CROME 3 également débranchée.

 

Les mails envoyés à Sodetrel ainsi qu'à Céline Oppenhauser de la CUS de Strasbourg restent sans réponse. Avez-vous des infos?

 

Les bornes du projet CROME devaient passer en " payantes " début 2014, ne serait-ce la réponse à la question du débranchement progressif de certaines bornes ?

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Les bornes du projet CROME devaient passer en " payantes " début 2014, ne serait-ce la réponse à la question du débranchement progressif de certaines bornes ?

En même temps si l'on veut rendre un service payant, vaudrait mieux lui offrir une belle image de fiabilité....

 

Je ne suis que très peu sur Strasbourg, mais je dois reconnaitre que jusque là j'étais bien content de pouvoir utiliser ces bornes. Crome "1", "4", "7".... euh... connais pas bien, moi j'utilise généralement "Place St Joseph", "place de la République", "place de Lattre de Tassigny" et "quai Turckheim".

 

Allez EDF/Sodetrel, si vous vous n'arrivez pas à garder une prise en fonctionnement, qui saurait y arriver ?

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Je ne suis que très peu sur Strasbourg, mais je dois reconnaitre que jusque là j'étais bien content de pouvoir utiliser ces bornes. Crome "1", "4", "7".... euh... connais pas bien, moi j'utilise généralement "Place St Joseph", "place de la République", "place de Lattre de Tassigny" et "quai Turckheim".

 

:

 

Des 4 bornes que tu utilises, pour le moment, il n'y a que celle de la place Saint Joseph qui déraille.

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Réponse ultra-rapide de Sodetrel suite à un mail que je leur ai envoyé il y a 30 mn en même temps qu'à la CUS de Strasbourg. Pour un jour de Pâques, je suis scotché par Sodetrel !

 

Voici la réponse:

 

---------------

 

Effectivement certaines bornes Crome apparaissent en dysfonctionnement, le disjoncteur ayant sauté pour la plupart d entre elles. Ces problèmes ont été signalés il y a un bon moment déjà auprès des équipes de maintenance qui essayent donc de résoudre ces soucis.

 

Faisant suite à votre dernier mail, je me permets toutefois de vous signaler que je n ai reçu qu'un mail de votre part fin février m informant de ces dysfonctionnements. Problèmes techniques réglés mais qui reviennent de façon récurrente.

 

Nous essayons sans cesse d améliorer l utilisation de ces bornes avec parfois quelques limites.

 

En espérant avoir répondu à vos questions, je reste disponible,

 

--------------------

Il n'y a plus qu'à patienter et espérer que l'équipe technique arrivera à résoudre tout cela.

Bonne fêtes de Pâques à tous !

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J'ai reçu ce devis de mon électricien, vous en pensez quoi ? (il propose une variante avec une borne 22 kW pour 60 € de plus seulement)

 

Le cable qu'il me propose est-il indispensable compte tenu du fait que ma ZOE va disposer du cable CRO inclus ?

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Le cable qu'il me propose est-il indispensable compte tenu du fait que ma ZOE va disposer du cable CRO inclus ?

Bonjour,

 

Oui, le câble pour une wallbox est un câble mode 3, comme celui-ci.

 

Le CRO fonctionne en mode 2, prévu uniquement pour les prises domestiques sans "intelligence" et ne peut pas être utilisé sur une wallbox.

En fait, une wallbox fonctionne comme une borne de charge publique.

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Avec une borne de 7kw, je pense que tu mettras largement moins de 8h pour recharger complétement ta ZOE.

Pour la borne à 22kW, je pense qu'il te faut l'abonnenent EDF qui va bien, c'est à dire du triphasé qui arrive chez toi.

Le cable type 3 est indispensable pour utiliser ta borne. Le CRO ne se branche que sur les prises classiques, et donc la puissance de charge est très bridée (2kW environ).

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Tu as aussi le câble ELPA 32A, qui est l'équivalent d'une borne portative de 7kW. Il permet de recharger sur une simple prise domestique (16h de charge complète) ou sur une prise P17 (seulement 4h de charge). Voir en cliquant sur le lien:

http://www.automobile-propre.com/boutique/cables-de-recharge-pour-voitures-electriques/31-cable-de-recharge-occasionnelle-cro-elpa-compatible-renault-zoe.html

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Bonjour,

il n'existe dans Paris et ses environs, à ma connaissance et celle de Renault, aucune borne compatible Zoé, à part dans les concessions Renault qui ferment à 18:00. Le système GPS Renault donnant des adresses de bornes non compatibles, je voudrais demander à ceux possédant une Zoé s'ils connaissent le moyen de se procurer une implantation de bornes compatibles, notamment près de Disney, cela fait 3 mois que je ne peux rendre visite à mon fils, depuis que j'ai cette merde de Zoé. Je vous remercie.

 

Je répond un peu tard, mais dans le Secteur Disney, ce n'est pas les bornes qui manque. Il y a des bornes sur le parking des parcs, de la gare Sncf, de certains hotels...

Juste a coté sur le val d'Europe le Parking de la gare est équipé, il y a également des bornes en construction juste devant (mais je pense que ca sera reserver a un service d'autopartage).

A moins d'un kilometre de la, au centre commercial le Clos du Chene, il y a également 4 bornes gratuites accessible 24/24.

Bien sur, le seul défaut est qu'il faut utiliser le flexi-chargeur et non le cable type 3, car se sont des bornes a prise standards...

 

Je vis sur le Val D'Europe, et je pense m'acheter bientôt une zoé, et recharger uniquement sur ses bornes public, étant dans un immeuble avec parking collectif, et n'ayant pas le courage de démarcher le syndic pour trouver une solution de "droit a la prise".

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Pour donner des nouvelles, j'ai pu faire retirer le cable du devis vu que la ZOE est livrée avec 2 cables (le CRO et le cable Wallbox). 400 euros d'économisé !

 

J'ai reçu la ZOE, elle est vide il me reste à tester le CRO. J'ai demandé à mon électricien si je pouvais mettre ça sur une prise normale : il m'a dit que ça devrait aller s'il y avait un "truc" (j'ai oublié le terme) direct au tableau electrique. En gros comme j'ai un bouton individuel pour faire disjoncter la prise, je peux, sinon c'est pas génial il m'a dit.

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Non ils ne me l'ont pas livrée à 10% de charge comme une essence :P C'est moi qui l'ait vidé en passant chez mes parents puis en rentrant chez moi.

 

J'ai pu tester le cable CRO sur ma prise de lave-linge ça va, c'est juste très long et j'ai pas envie de laissser la prise 16h sans surveillance (j'allais voir toutes les 2h si tout allait bien) vu que j'y connais rien en électricité.

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