Borne autolib

Posté(é) décembre 10, 201312 a

comment on se branche ?

Comme j'ai dit plus haut, il y a à l'intérieur de la borne, une prise secteur 220V femelle (sur laquelle on peut brancher le câble fourni avec la Leaf) puis deux enrouleurs dont 1 avec une prise type 1 compatible Leaf.

Je ne sais pas si toutes les bornes Autolib sont conçues comme cela, il faut avoir le badge pour les ouvrir !

Posté(é) décembre 10, 201312 a

j'ai une question idiote (désolé) : comment on se branche ? On utilise un cable d'autolib ? on utilise son chargeur secteur ?
merci à jcc91 pour ses excellentes précisions sur les possibilités des bornes autolib avec une leaf

Oui le câble Autolib est tout à fait adapté à la Leaf. Au bout du câble vous avez le même pistolet-prise de Type 1 que sur votre câble CRO qui, malgré le boitier inséré dans le câble, n'est pas un chargeur mais slt un câble intelligent.

Comme indiqué dans mon post précédent, branchement sous grosse réserve que la longueur du câble de la borne soit suffisante pour atteindre le connecteur de la Leaf. Si c'est le cas, la charge est faite en 16 A via le chargeur interne de la Leaf, dont c'est l'intensité maximun admise. (Pour les chargeurs 3.3 KW). Donc en gros 50 % plus vite qu'avec le CRO.

Autre alternative : Dans les stations équipées d'une borne spécifique recharge véhicules tiers (en général la dernière borne des stations équipées avec), ces dernières sont en plus équipées d'une prise 220 V classique. Cette prise est normalement prévue pour la recharge scooters. Et là on pourrait brancher son CRO (donc charge en 8-10 A) dans le cas ou le câble standard Autolib soit trop court.

En résumé : Selon mes constatations à ce jour, 2 types de bornes disponibles dans le réseau Autolib.

Posté(é) décembre 12, 201312 a

Auteur

J'ai eu réponse à ma question

Cher Monsieur,

Nous vous remercions de l'intérêt que vous portez à Autolib' et pour votre message.

Votre abonnement recharges inclus également le stationnement.

Nous restons à votre disposition pour tous renseignements complémentaires.

Bien cordialement,

Votre Service Clients Autolib’.

Donc si je résume et si je comprends bien quand je recharge en journée avec mon véhicule tiers sur une place autolib, le prix du stationnement est inclus. C'est bon à savoir.

Posté(é) janvier 21, 201412 a

Auteur

Lors d'une recharge via autolib' je me suis aperçu qu'en verrouillant en mode "lock" la prise, la charge se lançait puis se stoppait. J'ai investigué, contacté autolib et nissan via carwings. La réponse est la suivante (bravo pour le SAV de nissan) :

Seul le mode "auto" fonctionne pour la recharge sur borne publique.

À bon entendeur !

Posté(é) janvier 21, 201412 a

Effectivement, ça me semble logique de ne pas pouvoir verrouiller en permanence une borne publique. Me mode auto est justement fait pour pouvoir bloquer la prise dans la voiture uniquement le temps de la charge. Si la charge est terminée, et que qqn d'autre a besoin du cordon, il peut éventuellement le débrancher pour le mettre chez lui. Le lock permanent n'est la que pour protéger le cro d'un éventuel vol.

Ceci dit, comment la voiture fait la différence entre un J1772 publique et un J1772 privé? Yaurait-t-il quand même comme je le pensais, un protocole "pseudo-propriétaire" dans le cro nissan, qui m'a entre autre empêché de recharger ma leaf sur un cro Citroen lors de la dernière rencontre automobile-propre...

Posté(é) octobre 31, 201411 a

J'ai eu réponse à ma question

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Donc si je résume et si je comprends bien quand je recharge en journée avec mon véhicule tiers sur une place autolib, le prix du stationnement est inclus. C'est bon à savoir.

FAUX il a rien compris , vous pouvez laisser votre auto stationner pendant 4 heurs de charge sur autolib SEULEMENT pendant la charge et APRES il faut la liberer cette place normal faut penser aux autre .

Posté(é) octobre 31, 201411 a

FAUX il a rien compris , vous pouvez laisser votre auto stationner pendant 4 heurs de charge sur autolib SEULEMENT pendant la charge et APRES il faut la liberer cette place normal faut penser aux autre .

Il a dit : "quand je recharge en journée avec mon véhicule tiers sur une place autolib, le prix du stationnement est inclus". S'il dit "quand je recharge", ça veut dire que ça ne concerne pas quand il ne recharge pas ou quand il ne recharge plus. Je pense donc qu'il a parfaitement compris.

Posté(é) octobre 31, 201411 a

oui il occupe la place gratos pendant qu'il charge d'un cotè, et l'autre payant de la charge et c bon a savoir pour moi c siuuper lol

Posté(é) novembre 29, 201411 a

Bonjour a tous,je viens de faire l'expérience cette semaine avec une borne autoli'b et une prise (cro) est le résultat est le même temps de recharge !!!! Je pensais que les bornes autol'ib est puissante que les prises standard (16A) mais sur les bornes Leclerc et Intermarché est plus rapide normal bornes de 22kw.

Posté(é) novembre 29, 201411 a

Auteur

Je ne vois pas bien l'utilité du cro sur autolib... Leafgris tu peux brancher directement la prise autolib sur la leaf... Et ton temps de recharge sera plus rapide. Et je parle en connaissance de cause. Je me branche régulièrement sur autolib.