Borne à Domicile... ou pas ?

[DVR12]

A l'approche de la future livraison de ma LOA E-3008 GT 73 kwh (3 ans / 45.000 kms), ma réflexion me conduit à réfléchir à la nécessité, ou pas, d'installer une borne de recharge sur ma place de parking !? A savoir que la copropriété est déjà prééquipée par un prestataire et qu'il me suffit de faire une demande pour que l'alimentation soit prolongée jusqu'à mon emplacement.

Question :

La borne de recharge, puissance 7 kwh coûte 1.500€ (borne de 3,4 kmh = 1.300€). Qui dit installation d'une borne, dit abonnement mensuel de l'ordre de 10€ la première année, et 15€ les années suivantes.

Ainsi, avant tout branchement du VE pour recharge, la simple installation reviendra pour un an : 1.500€ + (10€ x 12) = 1.620€

L'essentiel de mon kilométrage (environ 80% + 20% en IdF) se situe généralement lors de vacances sur le territoire national, ainsi que sur les zones frontalières de notre magnifique pays (Espagne, Italie, Belgique, etc). Par là, je suis quasiment assuré que la plus grande majorité de mes besoins en énergie se situera hors domicile.

Aussi, à la seule possibilité d'amortir une borne à domicile (+ abonnement mensuel) par le seul fait de posséder un VE ad vitam aeternam, s'oppose les besoins majoritaires de consommation loin du domicile. A contrario, le fait de ne pas installer de borne à domicile m'obligerait pour un besoin d'environ 20% de mon kilométrage, à me recharger sur des bornes publiques au coût plus important, surtout en IdF.

1) Je me dis qu'il n'y a pas d'urgence à solliciter l'installation d'une borne sur mon parking.

2) Je pense que globalement, l'absence de coût d'une borne "à domicile" comme décrite, peut largement être amortie (ou économisée) par l'utilisation des bornes publiques.

Avez-vous réfléchi à cette problématique ? Quels sont vos avis en la matière ? Qu'avez-vous décidé, et constaté, sur une situation similaire ?

Merci de vos réponses et de votre attention.

[jpp59]

Et le kWh te sera facturé combien ?
Tu n'a pas moyen de charger au travail ?

[marcs]

Bonjour,

 

Peut-être comparer le prix de la recharge sur bornes rapides avec un abonnement par rapport au prix de l'installation d'une borne et payer les kilowatts ?

 

Je ne suis pas un spécialiste dans le domaine et j'avoue ne pas avoir vraiment comparé les offres, mais par exemple le petit abonnement Electra à 1,99 par mois ou 19,90 par an permet de recharger sur les bornes Electra à 0,39€ du kilowatt en France et 0,49 en Belgique.

Le gros abonnement à 9,99€ par mois ou 99,90 par an met le kilowatt à 0,29€ du kilowatt en France et 0,39 en Belgique, cet abonnement offre des ristournes chez Fastnet, Ionity et Atlante (0,49€ du kilowatt en France et 0,59 en Belgique).

 

il y a peut-être des abonnements plus intéressant mais comme je l'ai dit, je n'ai pas approfondi le sujet.

[DVR12]

Le 02/04/2026 à 18:43, jpp59 a dit :

Et le kWh te sera facturé combien ?
Tu n'a pas moyen de charger au travail ?

Bonjour. Sur l'éventuelle borne de recharge à domicile, le kwh sera facturé 0,25 en heure pleine, et 0,16 en heure creuse. 

Le fait est qu'avec une autonomie d'environ 400/450 en mode "urbain" et pour une utilisation minimum du VE sur place, la borne ne servirait (servira) qu'à cela. L'utilisation du VE à 80% loin du domicile ne me semble pas nécessiter impérativement de ce dispositif et par conséquent d'investir autant. 

[JohnJohnFR]

15,000km par an, 20% sur les trajets du quotidien, ça fait moins de 60 km par semaine.
Avec 400 km d'autonomie, ne t'embête pas à installer une borne chez toi. Tu vas recharger 1 à 2 fois par mois sur une borne rapide et c'est réglé.

Ce qu'il faut prendre en compte ce n'est pas que le coût mais la pénibilité. Si tu devais charger tous les 2 jours, ça pourrait être pénible de charger à l'extérieur, mais toutes les 2 semaines ça se fait sur un trajet du quotidien.

[zadene]

C'est sûr que qu'à ce prix-là et compte tenu de tes besoins au quotidien, une borne à domicile ne s’amortira jamais. Le seul point positif est effectivement l’éventuel confort que ça peut représenter. Essaie pendant 2/3 mois sur les bornes publiques, tu aviseras ensuite.

[jphilippe]

Je suis du même avis, mais je vais quand même apporter un argument en faveur de la borne.

Avoir une solution de recharge à domicile permet de partir à 100 % ou de faire un complément de charge pendant qu'on se prépare à partir, ce qui permet de faire une première étape longue.

Et ça permet aussi d'arriver à 10 % voire moins le dimanche soir, et de pouvoir repartir le lundi matin avec une charge suffisante pour la journée, voire plus.

[marcs]

Le 03/04/2026 à 15:37, jphilippe a dit :

Je suis du même avis, mais je vais quand même apporter un argument en faveur de la borne.

Avoir une solution de recharge à domicile permet de partir à 100 % ou de faire un complément de charge pendant qu'on se prépare à partir, ce qui permet de faire une première étape longue.

Et ça permet aussi d'arriver à 10 % voire moins le dimanche soir, et de pouvoir repartir le lundi matin avec une charge suffisante pour la journée, voire plus.

Salut,

 

Oui mais ça fait partie de la réflexion "borne ou pas".

En chargeant de nuit sur un CRO en 16A, je récupère +/- 40% de ma batterie de 77kWh soit un peu plus de 30kWh et mes plus longs trajets me "coûte" justement 40% de batterie.

 

Si pour un long trajet, je prévois de partir à 100%, je m'arrange pour lancer la recharge la veille à une heure et un pourcentage qui me permettra d'atteindre les 100%.

 

D'après mon usage et mes habitudes j'ai estimé que le CRO 16A me suffisait, j'assume donc mon choix en me disant que si besoin je m'adapterai un tout petit peu (partir 15 minutes plus tard ou avec seulement 98%) mais que pour les très rares occasions ou j'ai à faire un effort minime, ça me conforte dans l'idée que pour mon cas c'était la bonne décision.

 

[barbaresclub]

Je pense que DVR12 n'a pas la possibilité de prendre une simple prise renforcé.

Il semble etre dans une copro, et une solution type zeplug a du etre choisi.

Une prise renforcée (n'ayant pas le droit aux aides depuis un moment), celle-ci coute au final plus chere qu'une borne.... ils ont arrêté de la proposer tellement c'etait ridicule.

Dans son cas de figure, proche du mien egalement, l'avantage d'une recharge à domicile (seule possibilité : une borne) c'est du confort (temps de gagné, stress en moins) et c'est pouvoir rentrer à la maison à très très bas SOC (évitant un dernier arrêt recharge en DC), et sans devoir croiser les doigts de trouver rapidement une place de libre pour recharger dans la rue en AC sur borne publique.

Modifié il y a 1 heure par barbaresclub