Bonjour,

Je suis utilisateur de VE depuis 2017 avec une  E-up puis une Kia Soul et maintenant une MG4 mais je souhaite changer pour plus grand

Je suis en corrèze(19) et souhaiterai trouver une model Y de couleur blanche ou grise ,une propulsion probablement car ne voulant y mettre que 25 à 30000euros.

 vaut-il mieux trouver un modèle récent et plus kilométrer ou un modèle 2022/2023 plus ancien mais avec moins de kilomètres ???

Je m'interroge!

Trouver le bon ratio pour avoir encore un peu de garantie. 

Une récente (<2 ans) mais avec plus de 80 kkm n'est pour moi pas la meilleure solution. 

Je préfère 3 ans et 50 ou 60 kkm comme ça, encore un an de garantie constructeur. 

 

et pour le confort de suspensions ,y a t-il eu des amélioration en fonction des années ?

 

batterie CATL ou Panansonic ou LG ou Byd ?

 

Oui mais sur les nouveaux modèles. Highland ou juniper. Pas sûr que ce soit dispo dans votre budget/critères.

Certains modèles de 2024 sont en HW4, c'est un plus pour les futurs évolutions (plus de puissance de traitement, meilleures caméras par exemple), mais elles seront forcément plus chères et/ou kilométrées.

 

Perso, j'adore la batterie BYD, charge ultra rapide à 170kw pendant une bonne partie de la recharge, le 10->80% en moins de 20 minutes ou le 5->93% en 28mn
Côté dégradation, Teslamate me donne plusieurs valeurs : entre -0,9% et -1,5% pour 14 mois, 53550km et 15% de charge rapide. 

Côté suspension, je ne pense pas que la Y non juniper ait connue d'évolution, mais je peux me tromper, il y a peut etre des différences entre celles fabriquées en chine et celles de Berlin.

Le 29/12/2025 à 10:36, 19chris8719 a dit :

Bonjour,

Je suis utilisateur de VE depuis 2017 avec une  E-up puis une Kia Soul et maintenant une MG4 mais je souhaite changer pour plus grand

Je suis en corrèze(19) et souhaiterai trouver une model Y de couleur blanche ou grise ,une propulsion probablement car ne voulant y mettre que 25 à 30000euros.

 vaut-il mieux trouver un modèle récent et plus kilométrer ou un modèle 2022/2023 plus ancien mais avec moins de kilomètres ???

Je m'interroge!

Pour te donner un ordre de grandeur, Tesla me reprend mon modèle y propulsion de fin 2022 et 42 000 km pour environ 24 000 €. Donc tu dois pouvoir trouver dans ton budget…. 
 

 

Le 01/01/2026 à 17:32, baton59 a dit :

Pour te donner un ordre de grandeur, Tesla me reprend mon modèle y propulsion de fin 2022 et 42 000 km pour environ 24 000 €. Donc tu dois pouvoir trouver dans ton budget…. 
 

 

C'est faiblard 

es ce que les model y de 2024 était automatiquement des berlinoises avec la batterie Byd ???

 

Non. Les batteries BYD c'était avant de mémoire.

Le 30/12/2025 à 23:06, 19chris8719 a dit :

batterie CATL ou Panansonic ou LG ou Byd ?

 

En Propulsion, c'est CATL ou BYD. J'aurais tendance à conseiller la BYD qui charge bien plus vite que la CATL (surtout par temps froid).

Le 02/01/2026 à 22:26, 19chris8719 a dit :

es ce que les model y de 2024 était automatiquement des berlinoises avec la batterie Byd ???

 

 

Le 03/01/2026 à 07:22, Mathieu82 a dit :

Non. Les batteries BYD c'était avant de mémoire.

Si en 2024 il y avait les byd

La batterie LFP  Byd est structurelle , comment font-il pour intervenir sur les cellules si il y a un problème avec le pack batterie ?

 

La batterie LFP  Byd est structurelle , comment font-il pour intervenir sur les cellules si il y a un problème avec le pack batterie ?
 

Ils peuvent démonter le pack mais c'est clairement plus de boulot vu que les sièges sont fixés dessus. Ceci dit, je n'ai pas encore lu de témoignage sur un remplacement de pack BYD (même en CATL, c'est très rare sur les LFP).

Le 07/01/2026 à 17:27, 19chris8719 a dit :

comment font-il pour intervenir sur les cellules si il y a un problème avec le pack batterie ?

Ils font pas. Tout ce qui est raisonnablement possible c'est broyer le tout et recycler les matériaux.

 

Le 08/01/2026 à 07:59, pistache a dit :

Ils font pas. Tout ce qui est raisonnablement possible c'est broyer le tout et recycler les matériaux.

 

Cette vidéo concerne les cellules 4680 installées dans les packs structurels montés à Austin.

Les packs LFP BYD sont composés de cellules au format blade qui, à mon avis, ne sont pas "noyés dans la mousse" (risque d'incendie très faible sur les LFP blade).

Le 08/01/2026 à 05:22, AoS a dit :

Le 07/01/2026 à 17:27, 19chris8719 a dit :

La batterie LFP  Byd est structurelle , comment font-il pour intervenir sur les cellules si il y a un problème avec le pack batterie ?
 

Ils peuvent démonter le pack mais c'est clairement plus de boulot vu que les sièges sont fixés dessus. Ceci dit, je n'ai pas encore lu de témoignage sur un remplacement de pack BYD (même en CATL, c'est très rare sur les LFP).

C'est vraiment n'importe quoi ce type de montage c'est pour ça que ça a été arrêté. Nous sommes à l'ère de la voiture jetable

Modifié 8 janvier8 janv. par Jcb13

Le 08/01/2026 à 08:53, AoS a dit :

Les packs LFP BYD sont composés de cellules au format blade qui, à mon avis, ne sont pas "noyés dans la mousse"

J'ai rien trouvé sur la variante "Tesla" mais ça n'a pas l'air beaucoup plus réparable (tiré d'une voiture BYD) :

https://youtu.be/KRs9_3zPRsM?si=0I6SG7jIJXctqoyY

 

Mais plus aucune Y n'a de pack structurel, non ?

 

J'ai rien trouvé sur la variante "Tesla" mais ça n'a pas l'air beaucoup plus réparable (tiré d'une voiture BYD) :

 
Mais plus aucune Y n'a de pack structurel, non ?
 

Pas en Europe, en tout cas et il me semble avoir vu qu'ils avaient abandonné le giga casting avant (utilisé avec les packs structurels) pour avoir une seule et même architecture sur les Juniper dans les 4 usines.

Le 08/01/2026 à 13:55, AoS a dit :

Le 08/01/2026 à 13:20, pistache a dit :

J'ai rien trouvé sur la variante "Tesla" mais ça n'a pas l'air beaucoup plus réparable (tiré d'une voiture BYD) :

 
Mais plus aucune Y n'a de pack structurel, non ?
 

Pas en Europe, en tout cas et il me semble avoir vu qu'ils avaient abandonné le giga casting avant (utilisé avec les packs structurels) pour avoir une seule et même architecture sur les Juniper dans les 4 usines.

Si en Europe justement

Le 08/01/2026 à 16:29, Jcb13 a dit :

Si en Europe justement

Sur les Juniper?

 

Pour moi, seules les Model Y équipées des batteries LFP BYD ont eu droit au pack structurel et il n'y a jamais eu de Juniper avec batterie BYD.

Modifié 8 janvier8 janv. par AoS

Le 08/01/2026 à 16:29, Jcb13 a dit :

Si en Europe justement

Ca a été prévu et homologué mais pas utilisé au final. Les batteries BYD ont été montées de manière classique sur les modèles européens.

Ca a été prévu et homologué mais pas utilisé au final. Les batteries BYD ont été montées de manière classique sur les modèles européens.

Tu es sûr de cela?

Si c'est le cas, pourquoi les Model Y avec des batteries BYD ont elles des points de levage différents des autres modèles ?

Le 11/01/2026 à 15:14, AoS a dit :

Tu es sûr de cela?

Si c'est le cas, pourquoi les Model Y avec des batteries BYD ont elles des points de levage différents des autres modèles ?

Non, pas sûr. Mais pratiquement sûr que les TMY à batteries BYD vendues en France ne l’ont pas toutes été en batterie structurelle.

Bizarre. Jamais entendu parler de ça. Qu'il y avait un mix de CATL et BYD, oui mais qu'il y ait eu des montages différents pour les BYD ???