Dès que j'ai lu le mot "insulte", mon intérêt a décliné. On pige le profil du gus en 5 secondes, et ce qu'il cherche à faire (même s'il met le doigt sur un vrai sujet, qu'il ne développe pas du tout).

Modifié décembre 9, 20259 déc. par CAC72

Confort...

(charge démarrée à 25% sur une Ionity calée à 349 kW, la max permis par la borne, donc 10 minutes pour un 25-70% sur une telle borne)

vu sur youtube

Modifié décembre 14, 202514 déc. par CAC72

Oui 10 min pour recharger 49 kWh, cela fait une puissance moyenne de presque 300 kW, en partant de 25 % de charge, c'est vraiment bien !

Modifié décembre 15, 202515 déc. par Lemimi

oui!

et c'est intéressant comme donnée car avec ce genre de voiture on n'a pas envie de faire gaffe à arriver à 10% à la borne. Le plaisir c'est justement de s'arrêter quand on a envie de s'arrêter.

10 minutes pour un tel appoint c'est extraordinaire !

Modifié décembre 15, 202515 déc. par CAC72

Avec cette vitesse de charge, le VE devient plus rapide qu'un VT pour un arrêt sur autoroute.

 

En effet, avec un VE , tu te gares , tu branches et tu vas un prendre un café.

 

Avec un VT, tu vas à la pompe, tu fais le plein et ensuite tu te gares et ENSUITE tu vas prendre un café. 

Certes, mais avec ce temps-là tu récupères que 250km d'autoroute... à condition de pas avoir le vent dans le nez...

Je ne jouerais pas à faire la course avec une thermique... (pas encore!)

 

Modifié décembre 18, 202518 déc. par CAC72

Le 14/12/2025 à 12:00, CAC72 a dit :

Confort...

(charge démarrée à 25% sur une Ionity calée à 349 kW, la max permis par la borne, donc 10 minutes pour un 25-70% sur une telle borne)

vu sur youtube

Et encore 184kw à 70%...

Le 18/12/2025 à 16:14, LaRascasse a dit :

Et encore 184kw à 70%...

Il faudrait en informer " nos " constructeurs....

Le 18/12/2025 à 19:06, futur a dit :

Il faudrait en informer " nos " constructeurs....

 

y'a pas ça non plus sur un iX1 à 60K... (ni sur le iX2, ni même sur une i5...).

Et chez tesla non plus

Modifié décembre 18, 202518 déc. par CAC72

Le 18/12/2025 à 12:20, CAC72 a dit :

Certes, mais avec ce temps-là tu récupères que 250km d'autoroute... à condition de pas avoir le vent dans le nez...

Je ne jouerais pas à faire la course avec une thermique... (pas encore!)

 

On parle du iX3 qui fait plus que 250kms sur autoroute, il doit tourner à 400kms d'autonomie sur autoroute.

 

Mais de toute façon on est sensé s'arrêter toutes les 2 heures....  

Modifié décembre 19, 202519 déc. par Fred508

tu as fait le commentaire après mon message sur un appoint qui dure 10 minutes, donc je suis parti sur cette hypothèse... (c'est dans ce cas-là où effectivement il se peut que tu repartes avant le gus en thermique. Si tu fais un 10-80 en 21 minutes, de quoi faire plutôt 350km d'autoroute, ben tu repars pas avant lui pour une simple pause café).

Pour la pause toutes les 2 heures, c'est une recommandation purement indicative. Parfois on est en forme et on peut faire 2H30 ou plus (surtout si c'est le dernier tronçon), parfois on a un coup de barre au bout d' 1H ....

D'où l'intérêt d'avoir une voiture qui charge très vite même si tu fais ta pause quand la voiture est encore à 40% !

 

Modifié décembre 19, 202519 déc. par CAC72

Info, intox ou coup de marketing ?

 

https://fr.motor1.com/news/782325/commandes-ix3-production-européenne-épuisée/

ça me paraît plausible... Livraisons à partir du 7 mars donc concrètement 10 mois de livraison seulement. Vu qu'il n'y pas un choix énorme en 800V, et que les acheteurs d'électriques me paraissent un peu moins fidèles qu'avant, ça créé un engouement relatif sur les rares nouveautés.

Tous les allemands qui ne prendront pas la merco doivent être au taquet 

un coup de fil au concess sur le délai probable de livraison nous donnera la réponse.

Modifié décembre 20, 202520 déc. par CAC72

Y’a une semaine c’était mi juillet pour ma part

ah ok ouais alors le monsieur exagère sans doute un peu 

Ou alors c’est pour remplir le carnet de commande malgré le malus au poids qui risque de l’atteindre au 1er juillet

Bonjour à tous 

actuellement propriétaire de mon premier véhicule électrique Q6 dont je suis pleinement satisfait. 
j’ai regardé avec grande intention le nouveau ix3 et notamment autonomie > 800 km et puissance de charge. 
 

j’ai vu que BMW proposait une Loa à 790€ sur 36 mois et 30 000 km. 
 

je souhaitais savoir si vous aviez pu obtenir un loyer inférieur ou proche sur 2 ans et 40 000km avec une finition sport et plusieurs pack ?

 

mais aussi la date de livraison des derniers commandes passées en décembre car je rends mon véhicule fin 2026. 
 

mer i pour votre aide 

Le 28/12/2025 à 11:09, FxR75 a dit :

Bonjour à tous 

actuellement propriétaire de mon premier véhicule électrique Q6 dont je suis pleinement satisfait. 
j’ai regardé avec grande intention le nouveau ix3 et notamment autonomie > 800 km et puissance de charge. 
 

j’ai vu que BMW proposait une Loa à 790€ sur 36 mois et 30 000 km. 
 

je souhaitais savoir si vous aviez pu obtenir un loyer inférieur ou proche sur 2 ans et 40 000km avec une finition sport et plusieurs pack ?

 

mais aussi la date de livraison des derniers commandes passées en décembre car je rends mon véhicule fin 2026. 
 

mer i pour votre aide 

Hello,

Je serai étonné que tu puisses avoir un véhicule plus cher, pour moins longtemps et avec plus de km pour le même prix ou moins cher ! 

Usage pro ou perso ? Pourquoi LOA ou LLD et pas achat pro ou perso ? Frais réels ou IK ?
Après le père Noël est peut être en retard dans certains coins de France !

Sinon tu peux demander aux broker de LLD parfois ils ont de bons tarifs. Tu as 

https://www.pca-services.fr/?offre=pro

https://leasecarcourtage.fr

 

Tiens nous au courant !

 

Le 19/12/2025 à 11:11, Fred508 a dit :

...Mais de toute façon on est sensé s'arrêter toutes les 2 heures....  

Je fais ça : sur autoroute pause 15mn toutes les 2 heures (j'en profite pour recharger)

Voiture Coréenne, batterie de 77kWh et aérodynamique de parpaing

 

https://www.autoplus.fr/environnement/voiture-electrique/deja-epuisee-pour-2026-pourquoi-le-bmw-ix3-depasse-toutes-les-attentes-1419468.html#
 

si cela se confirme la côte va bien se maintenir les deux premières années je pense

mérité et ça m'étonne pas! Et ça va pas s'arranger quand la version propulsion va sortir! (sans parler de l'i3 !)

 

Modifié 16 janvier16 janv. par CAC72

Début mars nous connaîtrons les 3 finalistes du World Car Award of the year 2026.

La Mercedes CLA y sera logiquement mais la BMW iX3 sera à coup sûr dans le trio et a de grandes chances de remporter la mise (peut être même 2 ou 3 catégories)

Modifié 17 janvier17 janv. par Plusquier

Bonjour,

Cette voiture m'intéresse ayant à changer mon 3008 hy4 en fin d'année. Mais j'aimerais avoir une aide à la conduite qui, comme sur mon scénic, permet de suivre automatiquement, la vitesse préconnisée par les panneaux ou google maps, voire mieux comme sur ma mégane de 2022 où je pouvais automatiquement décider d'une vitesse de - +10 km/h par rapport aux panneaux de limitation !

BMW ne peut pour le moment répondre à cette question ...

J'ai actuellement une I4 et j'ai exactement cette fonction, la vitesse du régulateur peut se caler automatiquement sur les panneaux avec un écart que tu peux paramétrer, je pense donc que cela sera possible sur le IX3.

Deux nouvelles couleurs sur le configurateur un vert d’eau et un rougis rubis

Pas pour moi