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djgras

Bluelink sur la Ioniq 5 : ce qui fonctionne, ce qu'il manque

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Le 27/03/2025 à 14:45, Didier_ a dit :

Il sera toujours possible de régler ça sur le véhicule.

Sinon, si l'utilisation via l'appli est jugée indispensable, il faudra s'orienter vers l'offre Bluelink PLUS à 29 €/an.

À deux reprises dans le véhicule le réglage de la programmation était grisé et il avait fallu que j'aille sur blue link pour pouvoir le relancer. J'ai donc un doute...

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Le 27/03/2025 à 14:45, Didier_ a dit :

Sinon, si l'utilisation via l'appli est jugée indispensable, il faudra s'orienter vers l'offre Bluelink PLUS à 29 €/an.

Franchement, ça n'est même pas une question d'argent mais vu le tarif en neuf de la voiture, c'est juste mesquin...sans parler que ce genre de service devient le standard sur tous les VE...et sans parler que les modèles de la marque qui sont sortis à partir de 2024 bénéficient de 10 ans de gratuité.

 

Bref, on a fait confiance dans un tout nouveau modèles de la marque dès sa commercialisation en 2021. On a essuyé les plâtres et les rappels. Et c'est comme ça que la marque compte nous fidéliser?

 

Bref, une déception de plus vis à vis de cette marque. Heureusement que je suis satisfait de la voiture sinon je l'aurais vraiment mauvaise. 

 

Modifié par jumpingjackfly

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Le 27/03/2025 à 15:15, jumpingjackfly a dit :

Franchement, ça n'est même pas une question d'argent mais vu le tarif en neuf de la voiture, c'est juste mesquin...sans parler que ce genre de service devient le standard sur tous les VE...et sans parler que les modèles de la marque qui sont sortis à partir de 2024 bénéficient de 10 ans de gratuité.

 

Bref, on a fait confiance dans un tout nouveau modèles de la marque dès sa commercialisation en 2021. On a essuyé les plâtres et les rappels. Et c'est comme ça que la marque compte nous fidéliser?

 

Bref, une déception de plus vis à vis de cette marque. Heureusement que je suis satisfait de la voiture sinon je l'aurais vraiment mauvaise. 

 

Clairement d'accord, on passe du statut de petits bêta-testeurs (ICCU, pbme batterie 12V, panneaux de porte qui bullent, adhésifs contour de vitres en ce qui me concerne) sur les Project 45 à gros bêta consommateurs...

 

On peut leur envoyer une pétition pour demander la gratuité 10 ans ?

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Le 27/03/2025 à 15:15, jumpingjackfly a dit :

Franchement, ça n'est même pas une question d'argent mais vu le tarif en neuf de la voiture, c'est juste mesquin...sans parler que ce genre de service devient le standard sur tous les VE...et sans parler que les modèles de la marque qui sont sortis à partir de 2024 bénéficient de 10 ans de gratuité.

 

Bref, on a fait confiance dans un tout nouveau modèles de la marque dès sa commercialisation en 2021. On a essuyé les plâtres et les rappels. Et c'est comme ça que la marque compte nous fidéliser?

 

Bref, une déception de plus vis à vis de cette marque. Heureusement que je suis satisfait de la voiture sinon je l'aurais vraiment mauvaise. 

 

 

Je comprends. Mais d'une part la durée de 3 ans était connue depuis l'achat et d'autre part, beaucoup d'autres marques comme Peugeot et Citroën facturent également ce type de services.

Sur ses nouveaux modèles, Renault "offre 5 ans d'accès au système Open R-Link avec Google Intégré (je n'ai pas de précision sur le coût ensuite). Et sur les anciens systèmes Renault, la mise à jour carto était offerte entre 2 et 3 ans puis payante après.

Sauf erreur de ma part, les packs connectés "Mercedes me" sont également payants.

....

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C'est vrai.

 

Je suis peut-être trop exigent mais je trouve qu'on est encore loin d'un niveau de service digne d'un abonnement payant. Entre les bugs récurrents et les interruptions de service pendant la journée parce que ça correspond à la nuit en Corée du Sud, période pendant laquelle ils font la maintenance des serveurs, il y a encore de la marge pour que BL devienne un service pro.

 

Modifié par jumpingjackfly

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Le 27/03/2025 à 16:01, Didier_ a dit :

 

Je comprends. Mais d'une part la durée de 3 ans était connue depuis l'achat et d'autre part, beaucoup d'autres marques comme Peugeot et Citroën facturent également ce type de services.

Sur ses nouveaux modèles, Renault "offre 5 ans d'accès au système Open R-Link avec Google Intégré (je n'ai pas de précision sur le coût ensuite). Et sur les anciens systèmes Renault, la mise à jour carto était offerte entre 2 et 3 ans puis payante après.

Sauf erreur de ma part, les packs connectés "Mercedes me" sont également payants.

....

C’est vrai sur la C coupée que j’avais avant aussi au bout de 3 ans il fallait payer pour avoir ce genre de services. Ça devient un peu la norme.

Après malheureusement on passe vers ce modèle d’abonnement dans plein de secteurs car ca rapporte beaucoup plus qu’un achat one shot a un instant T. La tendance d’appliquer même ce modèle aux options des véhicules chez certains constructeurs est inquiétante aussi. Mais pour eux c’est encore plus rentable, moins de logistique sur les lignes de montage, c’est la même voiture peu importe les options et ce ne sont que des flags softwares à activer 

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