Batterie démarreur déchargée par les équipements électriques connectés

[CerveauAChargeLente]

Je vois cette erreur apparaitre sur mon tableau de bord, tous les matins depuis quelques jours.

 

Je n'ai rien de branché électriquement dans mon Inster Creative 4 places.

Je n'ai pour ainsi dire jamais mis la clim, et rarement le désembuage.

 

Je l'ai achetée en 2025, soit à peine un an.

Moins de 8 000 km parcourus.

Charge uniquement en AC 8A.

J'ai fait les rappels pour les vis de sièges et le BMS en janvier 2026.

 

J'ai coupé les lumières à l'intérieur.

J'ai diminué la luminosité de l'écran de tableau de bord.

Je coupe l'écran central.

Je roule uniquement en eco + regen 100%.

J'ai activé le bluelink pro pour avoir toutes les mises à jour OTA.

 

L'alerte continue d'apparaitre.

 

Dois-je comprendre que mon ICCU est grillé ?

Et donc que la voiture n'est plus capable de recharger la batterie 12v, malgré mes sollicitations extrêmement minimalistes de cette dernière ?

 

Ou dois-je changer la batterie 12v tous les ans, car les recharges permanentes en conduite l'use bien plus vite qu'une thermique, là encore malgré mes sollicitations extrêmement minimalistes de cette dernière ?

 

Dans les deux cas, Hyundai se moque du monde, puisque ce problème est connu depuis 2020.

Et je me retrouve avec un véhicule qui peut me lâcher à tout moment, y compris en pleine conduite sur voie rapide.

 

Tout ça parce qu'ils ne sont même pas capables d'afficher le niveau de charge de la batterie 12v sur le tableau de bord.

Ou simplement virer la batterie 12v par un convertisseur basique.

[CerveauAChargeLente]

Je rajoute quelques éléments externes, pour suivre ces histoires de ICCU.

Ce n'est pas rassurant.

 

Un thread des USA qui ne désemplit pas sur le sujet, alors qu'il date de 2023.

https://www.ioniqforum.com/threads/iccu-recall-announced-in-korean-press.49161/page-48?nested_view=1#post-672470

 

Un retour à la case Justice pour Kia/Hyundai, indiquant que les problèmes ne sont toujours pas réglés : https://www.carscoops.com/2026/04/hyundai-kia-genesis-iccu-lawsuit/

 

Mode tortue, claquage des bornes de recharge, explosion dans le véhicule ...

C'est la fête.

 

 

J'ai l'impression que la meilleure solution est de recharger la batterie 12v à part, et régulièrement.

En gros, un weekend, la batterie principale, le weekend suivant la batterie 12v.

Et avoir un booster de batterie sous la main.

Pratique.