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elthib

Forum • Balance ton squatteur (de bornes)

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J'espère qu'ils ont aussi prévu de vandaliser beaucoup de pompes à essence.

Après tout, ce sont elles qui récoltent les taxes, les s*****es 😋

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Perso, j'ai une borne à côté du travail, je suis quasi sûre qu'elle est vandalisé par des thermiques, car en plus d'être squatter par eux, elle fonctionne une fois tous les quinze jours...

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Il y a 1 heure, Remy a dit :

J'espère qu'ils ont aussi prévu de vandaliser beaucoup de pompes à essence.

Après tout, ce sont elles qui récoltent les taxes, les s*****es 😋

Tu parles de "pompes à essence" , c'était pas un truc comme ci-dessous ?  🤣

2795.jpg

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il y a 6 minutes, elthib a dit :

JFB le traqueur officiel de squatteurs en basse normandie 😛

Malheureusement , ils ne sont pas difficiles à traquer . 😥

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Il y a 11 heures, Sebcestbien a dit :


Et non ça changera rien regarde mon squatteur, c’est pas gratuit et pourtant il squatte, les pénalités sont prisent en charge par BMW et lui paye uniquement son forfait

il faut qu'il en profite a fond !!!! , et que d'autre fassent la même chose !!!!!

Seul moyen pour que BMW ai une grosse facture et stoppe ce avantage.

 

As-tu déjà essayé de calculer le coût pour BMW si il se branche tous les jours ?

 

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Sont  C O Ns chez BM ! Incohérent avec la philosophie de l'i3 (conception allégée pour consommer moins)

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C’est en fin de charge 0,025€ par minutes il se branche vers 20h

il est plein vers 24:00 (a la louche)

il se débranche vers 7:15

donc 7:15 de squat soit par jour 10,875€ rien que pour le stationnement

 

  • Grrr 1

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Hors frais de charge donc par mois (20 jours de travail) ça fait du 200€ !

 

Par an plus de 2000€ !

 

Une honte tout ça pour 28€ par mois

 

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il y a 8 minutes, Sebcestbien a dit :

JFB j’ai pas compris pourquoi tu m’avais mis Grrr sur la photo de « mon squatteur »

a plus

c'était pas contre toi , au contraire , mais pour ton "pote" à la i3 !

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Moi je ne vois pas ce que vous lui reprochez à ce "gas à la I3"?

Il exploite le système sans enfreindre aucune règle.

Vous pouvez remettre le système en cause, c'est une autre histoire. Mais s'il est ainsi c'est probablement qu'il y a une raison.

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Le probleme surtout c'est qu'il squatte même quand sa voiture est pleine pendant toute la nuit, c'est délirant...

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Il a juste pas envie de se lever après minuit pour aller rechercher sa voiture.

La chance qu'une voiture de police futée qui comprend qu'il ne charge plus ne le fasse pas enlever...

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S'il laisse son 06 bien en évidence, pourquoi pas? Même si en principe il faudrait la laisser aux résidents qui n'ont pas de garage, c'est vrai aussi ( est-ce qu'il y a des résidences sans garage dans le quartier? ) Plus généralement, se lever la nuit pour déplacer la bagnole n'est pas une solution non plus. Les bornes REVEO 18kW ont un tarif spécial la nuit après 21H00, c'est plutôt une bonne idée je trouve (https://reveocharge.com/fr/tarifs/). S'il en était autrement, elle ne serait jamais utilisée la nuit! Le jour en revanche, il faut payer les dépassements, et c'est une très bonne chose aussi pour éviter le squat.

Modifié par crazyfrog

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Crazyfrog Merci de lire plus haut : chez nous le squat est payant aussi ; ça revient à BMW à environ 2000€ par an rien que pour lui !

De plus il a un garage mais ça lui revient moins cher de charger tous les jours là que chez lui, grâce au forfait BMW.

 

Jeff85 Oui il exploite le système, sauf que c’est bien marqué sur la borne et le panneau « stationnement limité au véhicule en charge et à deux heures ». Un gars qui resterait toute la journée voire semaine sur une borne IKEA n’enfreint aucune règle non plus .....

A plus

 

 

 

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Bien d'accord

pour moi les 2 sont fautifs : lui et BM.

Lui sait qu'il squatte les 3/4 de la nuit.

BM paie cher sans vérifier l'usage (et un bon usage de la carte fournie).

Système détourné. A 10% de VE çà passera plus

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De plus je donne des heures à la louche,

des jours il se branchera à 17:00 et ne va pas très loin donc vers 18:30 il est plein d....

d’autre jours il partira plus tard le matin vers 10:00.... bref c’est sa borne !

sans compter qu’il a le REX....

on a discuté plusieurs fois mais sans succès toujours courtois mais pour lui il exploite le système il n’est pas en tord ce qui est vrai

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il a tord pour moi

Car en+ il donne une mauvaise image du VE en général, de ses conducteurs, et de BM et de ses proprios

Avec des réflexions du genre "regarde l'autre il s'est acheté une chère BM électrique mais il squatte la borne tout le temps pour payer moins cher, et bloque les autres VE, c'est çà le VE ben franchement..."

Et BM est mauvais en gestion sur le coup à pas contrôler car çà aboutit à des dérives financières. 2000€ pour 1 a été calculé, alors pour 100 déjà ?

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Quand je dis : « il est pas en tord et c’est vrai » ; je n’approuve pas du tout :

- Le panneau indique bien 2h Max et réservé aux VE en charge

- mauvaise image comme tu dis (les voisins m’en avais parlé)

- bloque l’accès à un autre VE qui pourrait en avoir besoin

- meme s’il laisse son 06 se lèvera-t’il en pleine nuit

- et a prendre le risque de se lever en pleine nuit pourquoi ne pas enlever sa voiture avant d’aller au dodo....

 

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il y a une heure, Sebcestbien a dit :

De plus je donne des heures à la louche,

des jours il se branchera à 17:00 et ne va pas très loin donc vers 18:30 il est plein d....

d’autre jours il partira plus tard le matin vers 10:00.... bref c’est sa borne !

sans compter qu’il a le REX....

on a discuté plusieurs fois mais sans succès toujours courtois mais pour lui il exploite le système il n’est pas en tord ce qui est vrai

Avec ces horaires d'utilisation là, je suis d'accord c'est abusé. Pour les horaires de nuit je serais moins sévère sur l'utilisation. Prenons un peu de recul: les syndicats d'énergie sont encore dans une phase d'apprentissage. Certains ont choisi d'adapter la facturation pour l'itinérance, d'autres pour une utilisation résidentielle ou mixte ( REVEO ). Certaines bornes sont saturées, d'autres inutilisées ou squatées, et les verbalisations très variables d'un endroit à l'autre. Les statistiques vont finir par parler: la seule façon de répondre à ces problèmes et de multiplier les points de charge et investir dans la vidéo-verbalisation partout où c'est nécessaire.

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C'est très rentable pour le gestionnaire de la borne, ils n'ont pas forcément envie de faire arrêter ce comportement.

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