Le 07/08/2023 à 13:24, Le-kbyl a dit :

https://www.dasweltauto.fr/fra/fr/occasions/skoda+enyaq-coupe-iv+macon+coupe+electrique+RlJBMDg3NTA1MjEyNA=/

 

La voiture est à 50K€. Elle est à 3K€ du bonus et elle pourrait éventuellement en bénéficier que jusqu'à septembre (après un an, plus de bonus pour les VD)

Donc je suis persuadé qu'avec une bonne négo, ça passe large

Pour moi ils ne descendront pas en-dessous de 47000€.

Ils vont perdre beaucoup trop de plumes dans l’histoire sinon.

Ils préfèreront la brader en LLD si jamais ils ne la vendent pas.

 

Mais c’est une sacré affaire pour celui qui n’a pas peur des jantes 21’

Le 08/08/2023 à 09:52, Corbionax74 a dit :

oui mais souvent le prix affiché comprend le bonus. Sinon effectivement cest une super affaire

il n'y a pas de bonus au dessus de 47K€ donc là c'est un prix sans bonus...

Le 08/08/2023 à 09:55, Clem2435 a dit :

Pour moi ils ne descendront pas en-dessous de 47000€.

Ils vont perdre beaucoup trop de plumes dans l’histoire sinon.

Ils préfèreront la brader en LLD si jamais ils ne la vendent pas.

 

Mais c’est une sacré affaire pour celui qui n’a pas peur des jantes 21’

je connais des mecs qui ont eu des ID5 au prix catalogue de 63K€ éligible au bonus avec 7000km...

Imagine que là, ce RS est dans leur showroom depuis 11mois sans arriver à le vendre, même à 50K€...

Si j'étais eux j'accepterai de perdre encore 3K€ et de le mettre à 47K€

Le 08/08/2023 à 10:02, Le-kbyl a dit :

je connais des mecs qui ont eu des ID5 au prix catalogue de 63K€ éligible au bonus avec 7000km...

Imagine que là, ce RS est dans leur showroom depuis 11mois sans arriver à le vendre, même à 50K€...

Si j'étais eux j'accepterai de perdre encore 3K€ et de le mettre à 47K€

J'ai tenté avec mon CC, clairement impossible de passer à 47000€ max

Combien d'argent à été déposé pour passer commande ? à comparer à combien vous pourriez "économiser" avec cette finition Enyaq Pack Plus sans autre option que peinture métallisée (sinon à 635€) ; ou alors le tissu LODGE au lieu du LOFT en prenant le bleu énergie de base (=NON métallisé) qui serait à 670€ (proposition acceptée par mon CCr).

cest deja difficile d avoir un enyaq coupe de base avec peinture metal basique et pack plus . on a l impression de leur arraché le pain de la bouche  !! mais il te font une  fleur les 700 euros de frais annexes il les mettent a part !!! ( plus de 200 euros le gravage !!) vous comprenez les 440 balles cest pour la recharge et la mise en route ....😕😕😕 et on met la facture plaque et pose en plus hein faut pas deconner.....

Concernant le choix des interieurs, vous connaissez un site/vidéo qui est plus clair que le configurateur Skoda ?

Le 08/08/2023 à 13:29, Corbionax74 a dit :

cest deja difficile d avoir un enyaq coupe de base avec peinture metal basique et pack plus . on a l impression de leur arraché le pain de la bouche  !! mais il te font une  fleur les 700 euros de frais annexes il les mettent a part !!! ( plus de 200 euros le gravage !!) vous comprenez les 440 balles cest pour la recharge et la mise en route ....😕😕😕 et on met la facture plaque et pose en plus hein faut pas deconner.....

La pratique des frais de mise à la route et compagnie a été déclarée illégale par la DGCCRF... A part la carte grise, ils ne peuvent légalement ajouter aucun frais. C'est comme si Carrefour ou Leclerc facturait X centimes d'euros en bas du ticket de caisse quand tu achètes un kilo de tomates pour frais de transpalettes... 

Quand j'achète une voiture, c'est ligne à 0 obligatoire, sinon bye bye.

Modifié août 8, 20232 a par snoopy10800

Le 08/08/2023 à 19:33, snoopy10800 a dit :

La pratique des frais de mise à la route et compagnie a été déclarée illégale par la DGCCRF...

Au fait quand ça ? parce que notre CC VW pour l'ID3 en novembre 2020 nous en a collé un petit peu  (mais pas de plein d'essence heureusement^^). Mais bon j'me plains pas il nous a arrangé pour avoir la PAC avec en plus le HUD

Le 08/08/2023 à 20:20, cornam a dit :

Au fait quand ça ? parce que notre CC VW pour l'ID3 en novembre 2020 nous en a collé un petit peu  (mais pas de plein d'essence heureusement^^). Mais bon j'me plains pas il nous a arrangé pour avoir la PAC avec en plus le HUD

C’est assimilé à de la vente forcée et c’est illégal en France. Le prix d’un véhicule s’entend prêt à rouler. (Hors carte grise, bien évidemment). Tout le reste, c’est de la poudre de perlimpimpim 

Les frais accessoires

• Frais de préparation (uniquement pour les véhicules neufs) :

L’arrêté du 28 juin 2000 complété par la note de service n° 2000-48 du 23 août 2000 indique que le prix de vente du véhicule correspond « à la somme totale toutes taxes comprises qui devra être effectivement payée par le consommateur, y compris les frais de préparation du véhicule »

Par « frais de préparation », on entend les frais de transport du véhicule, le décoconnage, lustrage, contrôle des niveaux de liquide, y compris 5 litres de carburant, ainsi que la pose d’un jeu de plaque d’immatriculation d’entrée de gamme. Ces frais sont donc inclus dans le prix de vente du véhicule.

• Frais annexes : véhicules neufs et véhicules d’occasion

Le vendeur de véhicules neufs et d’occasion peut proposer aux consommateurs un ensemble de prestations de services annexes lors de la vente du véhicule. Ces prestations ne doivent pas être présentées comme obligatoires ou liées à la livraison du véhicule. Elles doivent par ailleurs être détaillées en termes de prix, même dans le cas d’une offre packagée :

• exemple 1 offre loyale sur sa présentation --> pack mise à la route 300 euros : outillage divers (50 euros), gravage des vitres (100 euros), assurance vol du véhicule (100 euros), plein de carburant (50 euros) ;
• exemple 2 offre non détaillée à Pack de mise à la route 300 euros : outillage divers, gravage des vitres, assurance vol du véhicule, plein de carburant.

Les professionnels sont libres de leur politique commerciale en matière de frais annexes, à condition :

• qu’ils soient présentés comme des frais facultatifs au consommateur ;
• que le consommateur ait le détail de ces frais sur les documents de vente du véhicule, notamment la facture (remise au moment de la livraison du véhicule) et le bon de commande du véhicule ;
• si le professionnel propose des services facultatifs sous forme de package, chaque prestation doit être détaillée (nature de la prestation / prix).
   
• souce : 
• https://www.economie.gouv.fr/dgccrf/Publications/Vie-pratique/Fiches-pratiques/Achat-d-un-vehicule-neuf

Le 08/08/2023 à 19:33, snoopy10800 a dit :

La pratique des frais de mise à la route et compagnie a été déclarée illégale par la DGCCRF...

Ma question était la date de validité de ce jugement par la DGCCRF.

Merci @Volvorine6.7pour la réponde très précise !

Modifié août 8, 20232 a par cornam

Je crois pas vraiment qu’il y a un jugement mais plus une mise en garde aux consommateurs de la rubrique " prestations facultatives " lors d’un bon de commande établi pour l’achat d’un véhicule. 
pour ma part, on m’a flanqué un bidon d’huile long life à 27€ ! 
j’imagine que nos enyaq sont équipés d’un moteur thermique lol 

Ah c’était pour ta tondeuse à gazon ! :))

Le 08/08/2023 à 22:34, cornam a dit :

Ma question était la date de validité de ce jugement par la DGCCRF.

Merci @Volvorine6.7pour la réponde très précise !

Il n'y a pas de jugement. La DGCCRF se réfère aux textes de loi existants, cités dans le message de @Volvorine6.7

Petit point à la suite de ma visite le 31/07 puis de mon essai le 02/08.

Suite à cet essai, j'avais indiqué mes conditions, mes priorités, et le concessionnaires devait se renseigner pour voir si ça pouvait rentrer "dans les clous" et me recontacter avant la fin de la semaine.

 

Bilan une semaine après : j'attends toujours. Pas un signe de vie, rien.

Je ne sais pas comment ça se passe chez les autres, je ne suis pas un gros consommateur d'automobiles. Mais chez moi, quand un patient me pose une question et que je n'ai pas la réponse immédiatement, si je dis que je le rappelle, je le rappelle ; que la réponse soit positive ou négative vis à vis de lui...

Là, ça ne fait clairement pas sérieux

Bonjour. Demain je vais chez skoda tester l enyaq et voir un peu ce qu'il me propose surtout concernant l offre qu'ils font en ce moment. Je vous dirais ce qu'il en ai demain

Le 06/08/2023 à 14:36, Corbionax74 a dit :

Tu l' as sur le modele 80 ( coupé ou pas ca change rien normalement) avec une peinture metal ? et le pack plus j imagine ? a tu pu avoir autre chose ?

oui coupé peinture métal et pack plus,et  non rien d autre.

Bonjour tout de monde 

Bon je n ai pas bol le skoda que j ai été voir il va fermer la concession donc il ne voulait pas en vendre. Mais bon j ai pu le tester et voir ce que je voulais. Du coup je vais bien partir la dessus et il m a confirmer que l offre à 46990 € n est valable que jusqu'au 30 septembre.

Il faut juste que je trouve un concessionnaire maintenant. 

Et il y a 7 à 8 mois de délai de livraison à aujourd'hui 

Modifié août 10, 20232 a par Suricate84

pour une commande en ce moment livraison décembre d'apres le commercial

Le 10/08/2023 à 12:27, bertrand76 a dit :

pour une commande en ce moment livraison décembre d'apres le commercial

Oui les délais diminuent petit à petit.

Ou ils se décident à produire cette série sur quelques semaines (jours) déjà planifiées à l’avance, assez loin dans le temps, en tablant sur une baisse à l’achat des matériaux, qui est bien présente depuis quelques mois, pour perdre le moins de plumes possibles.

 

On l’avait déjà dit sur le topic des livraisons, VW préféré fermer des lignes et garder ces délais importants actuellement.

Au final, VW et Skoda ont gagné le plus d’argent suite aux augmentations de tarif de juillet 22, avec des véhicules produits en début 23, le prix du MWh et de toutes les matières premières s’étant écroulées.

en effet bonne analyse ! même si le prix des matières et de l'électricité ne se sont pas écroulées mais l'envol s'est arrêté net et est revenu au prix d'avant. Sauf qu'au passage l'inflation continue de progresser (et la grande distribution de s'engraisser encore plus alors qu'ils font de la communication "anti inflation" à gogo... quel routage de Gu🤬le ! Bien pire que VAG qui ne gagne pas autant sur les VE que sur les VT).

Le 10/08/2023 à 19:31, cornam a dit :

en effet bonne analyse ! même si le prix des matières et de l'électricité ne se sont pas écroulées mais l'envol s'est arrêté net et est revenu au prix d'avant. Sauf qu'au passage l'inflation continue de progresser (et la grande distribution de s'engraisser encore plus alors qu'ils font de la communication "anti inflation" à gogo... quel routage de Gu🤬le ! Bien pire que VAG qui ne gagne pas autant sur les VE que sur les VT).

« Ah mais vous comprenez le rattrapage de 2022 »

Oui oui on comprend que ça a été dur en 2022, c’est certain, mais que les grands groupes qui ont perdus des revenus sont quand même rares.

Alors que les PME et TPE elles l’ont pris de plein fouet, tiraillés entre les coûts d’achats et de production horriblement élevés, les salaires en forte augmentation, et une activité très aléatoire, pour laquelle on ne peut pas trop augmenter les tarifs de peur de se couper de ses clients.

J’ai un de mes fournisseurs, ils ont du travail pour 10 mois devant eux, mais ils vont devoir certainement mettre la clé sous la porte car la boîte mère ne veut pas augmenter les tarifs à la vente.

En effet, merci de la précision pour l’électricité, les tarifs 2023 sont plus élevés qu’en 2021.

Mais par rapport à 2022 …

En date de ce jour, 10/08/23 : prix du MWh à 94,32€

Au 10/08/2022, 347€.

 

Attention à l’effet instantané, il y a eu de fortes variations certains jours successifs en 2022, mais quand même.

 

En 2021, le coût de l’énergie par véhicule produit était d’environ 300€ en Europe, on serait monté à environ 1200€ au plus fort en 2022.

On peut estimer être redescendu autour de 500/600€ peut-être en 2023. 
Ça fait quand même +/- 700€ qui tombent dans les poches du constructeur aisément à l’heure actuelle.

Et on peut l’appliquer à toute échelle industrielle 👍 À commencer par le prix de recharge aux bornes DC …

Je précise que je suis d'accord avec toi hein  Mais pas pour ton estimation car c'est trop dépendant des contrats que chaque artisan ou industriel avait : prix spot variable ou prix fixe réglementé etc... Certes mi-2023 on n'est pas exactement aux prix de début 2022. C'est indéniable. Mais en tarif spot moyenné sur 1/2 semaines on reste dans le meme ordre de grandeur et non un x4 ou x5 comme mi 2022. C'est ça que je voulais dire : un "en gros". Et heureusement qu'il y a eu un bouclier sur l'électricité !! On pourrait discuter de la validité du bouclier sur le pétrole qui a mon humble avis, a été bien trop fort trop longtemps, mais je ne suis pas économiste pour juger des implications et effets protecteurs que cela a eu sur l'inflation ^^.

Bref, même si c'est intéressant [fin du HS^^]

Modifié août 10, 20232 a par cornam

Le 10/08/2023 à 20:05, cornam a dit :

Et heureusement qu'il y a eu un bouclier sur l'électricité !! On pourrait discuter de la validité du bouclier sur le pétrole qui a mon humble avis, a été bien trop fort trop longtemps, mais je ne suis pas économiste pour juger des implications et effets protecteurs que cela a eu sur l'inflation ^^.

Bref, même si c'est intéressant [fin du HS^^]

C’est ce que je me tue à dire à mes patients qui ralent pour rien dans la plupart des cas.

Ceux qui sont à plaindre sont silencieux malheureusement.

De mon côté, rien que les charges de logement pro (loyer, électricité, gaz, ménage, entretien etc) ont augmentés de 8,45%.

Je ne parle même pas de certains fournisseurs où on frise l’indécence des 40% d’augmentation à la commande …

Mais je ne me plains pas, j’ai la chance de pouvoir fixer librement mes tarifs.

En effet fin du HS ☺️👍