il y a une heure, Remy a dit :

Oui, oui... le futur sera brillant...

En attendant, aujourd'hui, on ne sait pas remplacer une batterie de voiture hors garantie et on ne sait pas comment on doit gérer la batterie d'une voiture HS.

Certes, ça ne concerne qu'un très faible nombre de personnes, mais quand ça vous tombe dessus, ce n'est pas virtuel...

peu de gens savent faire =/= "on ne sait pas"

y'a un manque de compétences (en nombre) pour l'instant, mais les compétences existent...

il y a 46 minutes, Fender a dit :

y'a un manque de compétences (en nombre) pour l'instant, mais les compétences existent...

Je persiste : on ne sait pas (le client n'a pas de solution) remplacer une batterie de voiture hors garantie : aucun constructeur ne propose de solution pour ses propres véhicules. (Ce n'est pas un problème de compétences mais de volonté).

 

à ma connaissance, Tesla et Nissan le font pour l'instant.

A ma connaissance, Nissan propose en Europe des devis de remplacement des batteries 24 kWh au prix d'une Leaf 40 kWh neuve.

 

Pour Tesla, je pense que les batteries des voitures européennes sont toutes encore sous garantie (j'aurai du préciser que les cas de remplacement sur des voitures récentes avec de très forts kilométrage étaient possibles... tant que les batteries sont encore montées dans des voitures neuves ).

On nous incite à acheter des voitures soit disant propres, soyons optimistes quand même, d'ici une dizaine d'années on saura recycler les packs !

 

Dans tous les cas, on va dans le mur, on pollue de plus en plus, pour ma part je me suis séparé d'un vieux diesel qui crachait des nuages noirs avec une odeur bien désagréable, je dois en plus me soucier de ce que deviendront mes packs de batteries dans une dizaine d'années ! 

 

Non non et non, si on me demande de payer quoi que ce soit, j'esquiverai d'une manière ou d'une autre (sans polluer la nature par contre)

Modifié septembre 4, 20205 a par Ecovolt

Des sous-traitants spécialisés dans la maintenance des packs on vu le jour. Quand la garantie de 8 ans aura expiré ils sauront aussi démonter et surtout remonter les packs de nos e208. Moi je dors tranquille.

https://www.automobile-propre.com/cmj-solutions-espere-reparer-la-batterie-de-votre-voiture-electrique/

 

Entièrement d'accord

Penser au recyclage ?,D'ici 8/10 ans...bien des choses auront changé ! On y sera sûrement contraint ; et avec l'immat et la CG on est pisté.

Modifié septembre 12, 20205 a par Invité

non mais clairement, si je gardais la voiture suffisamment longtemps pour arriver à un changment de batterie, j'aimerais vraiment que les boites qui font l'échange repackagent l'ancienne en batterie domestique pour la maison associée à un panneau solaire pour l'autoconso...

il y a une heure, Fender a dit :

re-packagent l'ancienne en batterie domestique

Une fois la batterie démontée de la voiture , c'est facile de faire soi-même. Il faut des panneaux solaires , un convertisseur hybride , un équilibreur de cellules , et finalement un certain nombre de packs batterie couplés soit en 24V , 48V ou davantage et forcément quelques bonnes notions d'éléctro-tech. Les américains sont spécialiste en la matière question batterie VE. Si nos e208 sont commercialisées aux States , on verra assez rapidement des youtubers qui vont mettre l'accu en miettes ce qu'ils font déjà avec les leafs et Tesla. On en saura davantage sur la construction de celui-ci.

Pour ceux qui se déplacent en trottinette électrique ( ou autres ), vous avez un nid de batteries à disposition également

 

Certes les packs seront usés mais encore utilisables.

Modifié septembre 14, 20205 a par Ecovolt

Le 13/09/2020 à 11:11, Fender a dit :

non mais clairement, si je gardais la voiture suffisamment longtemps pour arriver à un changment de batterie, j'aimerais vraiment que les boites qui font l'échange repackagent l'ancienne en batterie domestique pour la maison associée à un panneau solaire pour l'autoconso...

Je me suis séparé de mon ancien VE (9 ans d'âge.) Pour mon VE actuel je ferai de même.  Dix ans en automobile c'est un bond de deux générations de progrès technologique ! Quand à récupérer une batterie d'accu de 10 ans bof !  Non, tout ça n'est pas pour moi.

Le 04/09/2020 à 19:25, VFR-67500 a dit :

Des sous-traitants spécialisés dans la maintenance des packs on vu le jour. Quand la garantie de 8 ans aura expiré ils sauront aussi démonter et surtout remonter les packs de nos e208. Moi je dors tranquille.

https://www.automobile-propre.com/cmj-solutions-espere-reparer-la-batterie-de-votre-voiture-electrique/

Toujours ce même unique article d'il y a deux ans.

 

Si on pense que tout sera en place dans un délai de 8 ans, ça aurait dû bouger en deux ans , non ?

Combien de création d'entreprises similaires ?

Combien de témoignages de propriétaires de VE avec une batterie réparée ou remplacée ?

Il y a 4 heures, Remy a dit :

Combien de création d'entreprises similaires ?

Je vous laisse lire un autre article qui date de novembre 2019.

https://www.lesechos.fr/pme-regions/ile-de-france/renault-repare-plusieurs-milliers-de-batteries-electriques-par-an-1150769

Le 04/09/2020 à 19:25, VFR-67500 a dit :

Des sous-traitants spécialisés dans la maintenance des packs on vu le jour. Quand la garantie de 8 ans aura expiré ils sauront aussi démonter et surtout remonter les packs de nos e208. Moi je dors tranquille.

https://www.automobile-propre.com/cmj-solutions-espere-reparer-la-batterie-de-votre-voiture-electrique/

 

L'exemple choisi, pour le coup, tombe mal. La société est en cessation de payement.

 

Date du rapport Référence 01-07-2020     Jugement prononçant l'ouverture d'une procédure de redressement judiciaire , date de cessation des paiements le 18 Juin 2020 , désignant mandataire judiciaire Selarl TCA (Me François Tremelot) 5, place Duguesclin - 22000 Saint-Brieuc . Les créances sont à déclarer, dans les deux mois de la présente publication, auprès du Mandataire Judiciaire ou sur le portail électronique à l'adresse https://www.creditors-services.com.

Redressement judiciaire :  Cmj Solutions Cmj Solutions située à Saint-Brieuc (Huesca) a été déclarée en redressement judiciaire par par le tribunal de TRIBUNAL DE COMMERCE DE ST-BRIEUC. Le numéro de RCS de cette affaire est le 812733350. 

Il y a 4 heures, Hugo13 a dit :

L'exemple choisi, pour le coup, tombe mal. La société est en cessation de payement.

 

Date du rapport Référence 01-07-2020     Jugement prononçant l'ouverture d'une procédure de redressement judiciaire , date de cessation des paiements le 18 Juin 2020 , désignant mandataire judiciaire Selarl TCA (Me François Tremelot) 5, place Duguesclin - 22000 Saint-Brieuc . Les créances sont à déclarer, dans les deux mois de la présente publication, auprès du Mandataire Judiciaire ou sur le portail électronique à l'adresse https://www.creditors-services.com.

Redressement judiciaire :  Cmj Solutions Cmj Solutions située à Saint-Brieuc (Huesca) a été déclarée en redressement judiciaire par par le tribunal de TRIBUNAL DE COMMERCE DE ST-BRIEUC. Le numéro de RCS de cette affaire est le 812733350. 

De mémoire, la chute de CMJ ne résulte pas de son activité de technicien VE et batteries, mais du lancement hasardeux dans le négoce qui a fait de nombreuses et malheureuses victimes présentes sur ce forum. Cette diversification était-elle liée à une exploitation lourdement déficitaire du domaine entretien/réparation ? Nous ne le savons pas.

Par contre, en Amérique du Nord (Canada et USA), c'est une activité qui semble se développer, notamment sur les batteries de Leaf première génération. 

Il y a 5 heures, murena1758 a dit :

De mémoire, la chute de CMJ ne résulte

C'est la vente de VE qui enfoncé le clou. Pas de livraison, des annulations de commande en cascade. Le remboursement des premiers avec l'argent des suivants, versement à la commande excessif voire parfois payement intégral.. la pyramide s'effondre.

 

 

 

 

 

Modifié septembre 18, 20205 a par Invité

Il y a 11 heures, VFR-67500 a dit :

Je vous laisse lire un autre article qui date de novembre 2019.

https://www.lesechos.fr/pme-regions/ile-de-france/renault-repare-plusieurs-milliers-de-batteries-electriques-par-an-1150769

Très bien pour le recyclage, mais on change de sujet par rapport à l'autre article qui parlait de maintenance des packs en vue de leur réutilisation dans des VE.

Pour le moment, toujours aucune solution pour faire remplacer sa batterie en fin de vie après la fin de garantie.

J'ai consulté CMJ pour un devis de remise en état d'une batterie e208 de 50Kw/h qui serait à 70% et le prix du neuf , aussi le devenir des cells remplacés. Réponse ci-dessous.

C'est quand-même une mafia , ils entretiennent une confidentialité sur le prix des batteries , et personne ne veut cracher le morceau.

Idem pour le lion , garantie batterie de 8 ans , je ne sais pas non plus le contenu de cette garantie.

Sur le net , le prix du kw/h de batterie se situe en 2019 à 140€ ce qui fait 7000€ pour les cells sans main d'oeuvre pour le remplacement.

Après on ne sait pas si c'est ht ou TTC.

 

Service Client CMJ (envoyé par [email protected])

10:25 (il y a 12 heures)

À moi

 

Bonjour,

 

Nous intervenons uniquement sur les véhicules dont la garantie à expirer.

A ce jour, nous ne pouvons pas vous fournir de devis pour une intervention sur une Peugeot E 208 qui aura lieu dans 7 ou 8 ans.

Les cellules que nous remplaçons sont destinées à un usage stationnaire avant d'être recyclées. Elles peuvent avoir une durée de vie d'une vingtaine d'année.

 

Bien cordialement.

 

Sabine PREVOST - +336 56 89 17 37

CMJ Solutions

6 rue Niepce - 22000 Saint Brieuc

 

 

 

 

Il y a 3 heures, VFR-67500 a dit :

J'ai consulté CMJ pour un devis de remise en état d'une batterie e208 de 50Kw/h

Hormis le fait que CMJ Solutions est en redressement judiciaire après cessation de payement depuis le 18/06/2020  établir un devis "pour dans 8 ans" est impossible.

Il y a 3 heures, VFR-67500 a dit :

ils entretiennent une confidentialité sur le prix des batteries

N.B. Le coût de la batterie est indiqué sur le bordereau détaillant le prix de vente de la voiture.

Modifié septembre 18, 20205 a par Invité

Il y a 8 heures, Hugo13 a dit :

 

 

Hormis le fait que CMJ Solutions est en redressement judiciaire après cessation de payement depuis le 18/06/2020  établir un devis "pour dans 8 ans" est impossible.

N.B. Le coût de la batterie est indiqué sur le bordereau détaillant le prix de vente de la voiture.

Logiquement oui le prix de la batterie doit être indiqué, je pense aux pro qui immobilisent leur véhicule (amortissement de la batterie différent de celui du véhicule).

 

Déformation professionnelle 😅

Il y a 20 heures, Hugo13 a dit :

N.B. Le coût de la batterie est indiqué sur le bordereau détaillant le prix de vente de la voiture.

Je viens vérifier le bon de commande , pas de prix de la batterie. ( Achat comptant du véhicule) Au niveau garantie de la batterie de traction c'est 8 ans ou 160MKm avec une conservation minimale de 70%. La chaine de traction ne semble pas en faire partie.

La garantie commerciale anti-perforation pour un VT est de 12 ans et un VE de 7 ans !!! Crainte du potentiel d'oxydoréduction de différents métaux en contact. Sympa , encore une gamelle à trainer.

Modifié septembre 19, 20205 a par VFR-67500

il y a 32 minutes, VFR-67500 a dit :

Je viens vérifier le bon de commande , pas de prix de la batterie.

Effet, comme écrit,

Il y a 19 heures, Hugo13 a dit :

N.B. Le coût de la batterie est indiqué sur le bordereau détaillant le prix de vente de la voiture

 Je confirme, que ce n'est pas sur le bon de commande que prix de la batterie m'a été mentionné.

La batterie 50 kW m'a été vendue 6667 € HT 

 

 

Modifié septembre 19, 20205 a par Invité

Merci Hugo , donc 8000€ TTc , si un jour il faut remplacer 30% des cells c'est 2400€ + Mo . Sachant que la batterie fait 1000 cycles à 200Km / cycle on arrive à 200Mkm. Sur une thermique c'est le prix d'un turbo + un fap .